[發明專利]一種管道交通運輸系統及其運輸方法

有效

• 申請號: 201310101386.0
• 申請日: 2013-03-27
• 公開（公告）號: CN104071164A
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發明（設計）人: 鄧允河
• 申請（專利權）人: 鄧允河
• 主分類號: B61B13/10
• 分類號: B61B13/10;B61B13/12
• 代理公司: 廣州中浚雄杰知識產權代理有限責任公司 44254
• 代理人: 劉各慧

技術領域

本發明涉及采用具有動能的流體作為動力的管道交通運輸系統及運輸方法。

背景技術

交通運輸的現狀可作為衡量一個國家、城市發展好壞的重要指標之一，而隨之我國經濟的快速發展，現在的交通運輸也越來越多，如汽車、火車、高鐵、飛機、輪船等，但這些交通運輸工具都需要自帶動力系統造成交通運輸工具的結構復雜，制造成本高，且在運行過程中需要消耗大量的能量，造成環境污染嚴重，為此，人們也試圖在尋找一些新的能源來替代傳統的能源，或是利用現有能量及浪費能量的轉換來實現驅動。

發明內容

本發明的目的是提供一種結構簡單、成本低的管道交通運輸系統及運輸方便的運輸方法。

為達到上述目的，一種采用具有動能的流體作為動力的管道交通運輸系統，包括行車用的管道，管道內設有軌道，管道內設一道以上的閘門；在管道內設有在軌道上運行并通過具有動能的流體進行驅動的運輸車；運輸車尾部設有與管道內壁相配合的活塞。

在本發明中，在閘門和活塞的共同作用下，利用具有動能的流體推動運輸車運動，這樣，就不需要在運輸車上設置動力系統，從而大大簡化了運輸車的結構，降低了制造成本，上述具有動能的流體可以是高壓氣體、具有勢能的水或是利用高壓氣體驅動的水，所述的高壓氣體可以通過剩余的電能進行轉換存儲得到，這樣，不僅能夠節約能源，而且環保。

作為具體化，所述的軌道包括下軌道和側軌道，下軌道與運輸車的下部接觸，側軌道與運輸車的側部接觸。所述的側軌道可以防止運輸車側偏、翻滾，從而提高運輸車運動的平穩性和安全性。

作為改進，所述的閘門為二道以上，兩相鄰閘門構成一行車區間；在活塞上開有與軌道嵌合的卡槽。通過設置行車區間則便于分段運輸。在活塞上設置卡槽，利用卡槽避開軌道則能提高活塞與管道內壁的密封性能。

作為改進，所述的管道由兩根以上的預制管道拼接而成。此結構便于安裝、維修，以降低安裝和維修成本。

作為改進，在每一行車區間的管道上設有站點對應的站口，在管道上位于站口處設有密封門。通過在管道上設置站口，且設置密封門，這樣，不僅便于上下車，而且能保證運輸車順利的運行。

作為改進，在每一行車區間連接有向外延伸的支路軌道。在支路軌道上，利用輔助動力則可將運輸車帶出管道，使得運輸的靈活性好，且便于維修。

作為改進，在活塞外設有密封墊，密封墊與管道內壁密封。此結構能提高活塞與管道內壁的密封性，而且當密封墊有磨損時，只要單獨更換密封墊即可，因此，不僅便于維修，而且維修的成本低。

為達到另一目的，采用具有動能的流體作為動力的管道交通運輸系統包括行車用的管道，管道內設有軌道，管道內設一道以上的閘門；在管道內設有在軌道上運行并通過具有動能的流體進行驅動的運輸車；運輸車尾部設有與管道內壁相配合的活塞；利用上述交通運輸系統進行運輸的方法是：

（1）打開第一閘門，活塞連同運輸車進入到管道內的軌道上；

（2）關閉第一閘門，將具有動能的流體輸入到管道內，利用具有動能的流體推動活塞運動，活塞推動運輸車運動。

上述運輸方法，在閘門和活塞的共同作用下，利用具有動能的流體推動運輸車運動，這樣，就不需要在運輸車上設置動力系統，從而大大簡化了運輸車的結構，降低了制造成本，上述具有動能的流體可以是高壓氣體、具有勢能的水或是利用高壓氣體驅動的水，所述的高壓氣體可以通過剩余的電能進行轉換存儲得到，這樣，不僅能夠節約能源，而且環保。

作為改進，管道內設有二道以上的閘門，兩相鄰閘門之間構成一行車區間；在上述步驟（2）中，當運輸車和活塞越過第二閘門時，第二閘門關閉，將具有動能的流體經第二行車區間的輸入口輸入到第二行車區間的管道內，利用具有動能的流體推動活塞運動，活塞推動運輸車運動，同時，流體在第一行車區間釋放；如此循環直到運輸達到目的地為止。上述方法，在各閘門的相互配合下，能實現順暢的運行，并能在各站點實現上下人的目的。

作為改進，在每一行車區間的管道上設有站點對應的站口，在管道上位于站口處設有密封門；在每一行車區間連接有向外延伸的支路軌道；當運輸車到達站口時，密封門打開，則可進站和出站，同時，可利用輔助動力帶動運輸車從支路軌道離開軌道。通過設置支路軌道，則能利用輔助動力將運輸車帶離管道，使得運輸的靈活性更好。

附圖說明

圖1為管道交通運輸系統的A-A剖視圖。

圖2為B-B剖面圖。

圖3為C-C剖視圖。

圖4為活塞的結構視圖意圖。

具體實施方式