[發明專利]一種電動汽車充電設施自動測試方法及系統

有效

• 申請號: 201310099790.9
• 申請日: 2013-03-26
• 公開（公告）號: CN103257286A
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 李武峰;潘仰光;李翔;胡春雨;崔宇
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;北京國網普瑞特高壓輸電技術有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00
• 代理公司: 北京安博達知識產權代理有限公司 11271
• 代理人: 徐國文

技術領域

本發明屬于電動汽車技術領域，具體涉及一種電動汽車充電設施自動測試方法及系統。

背景技術

以電動汽車為代表的新一代節能環保汽車是汽車工業發展的必然趨勢。充電設施為電動汽車運行提供能量補給，是電動汽車支撐系統的重要基礎。

目前，主要有交流充電和直流充電兩種電能補給方式，而交流充電樁和非車載充電機是實現兩種充電方式的載體。交流充電樁為車載充電機提供電源，為動力電池充電，充電功率一般較小；非車載充電機利用變流裝置將交流電轉換為直流電，進而為動力電池充電，充電功率一般較大。然而，交流充電樁和非車載充電機的功能特點和性能參數完全不同，且目前僅有單獨針對交流充電樁或非車載充電機的檢測設備，尚未形成統一的檢測平臺，這為現階段的充電設施檢測工作帶來了不便。

本發明人經長期觀察研究發現，有必要對充電設施的性能參數和特性進行綜合測量或校驗，以分析充電設施的特性及對蓄電池的影響。由于現有充電設施性能參數參差不齊，且傳統測試系統為手工方式，存在功能不全，效率低等特點，因此需要一種功能全、準確度高的測試系統來對充電設施研制、試驗、維護提供全套的測試數據。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明的目的是提供一種電動汽車充電設施自動測試方法，另一目的是提供一種電動汽車充電設施自動測試系統，該系統能夠對電動汽車交流充電樁、非車載充電機、充電機模塊和交/直流充電接口在標準定義范圍內進行完整功能測試，對充電設施的技術參數、充電設施與電動汽車的兼容性和異常狀態進行模擬測試，并結合輸入輸出參數，評估設備性能。除可檢測交流充電樁、非車載充電機外，該系統還擁有同時檢測多個充電機模塊，分別出具檢測結果的功能，同時也可根據需要，增配測試儀器，擴展至光伏并網逆變器的檢測。硬件儀器按測試項目和測試流程，接收集中控制系統自動或手動設置的參數及指令，檢測過程中，各測試儀器與集中控制系統通信，上傳相應的數據、波形，以用于存儲和分析。

該測試系統的測試軟件平臺搭載專門針對電動汽車充電設施檢測所開發的測試系統軟件，整個測試過程中，軟件平臺與硬件儀器進行通信，下達動作命令，讀取測試數據等。此外，為測試交流充電樁和非車載充電機充電接口的性能，在工控機上安裝新接口，整合到此系統，溝通測試命令。

本發明的目的是采用下述技術方案實現的：

為實現上述目的，本發明提供了一種電動汽車充電設施自動測試方法，其特征在于，所述測試方法包括：

A、將待檢測設備接入檢測平臺；

B、根據測試項目對所述待檢測設備進行檢測；

C、采集檢測平臺檢測的數據；

D、分析采集的數據；

E、輸出分析結果。

優選的，所述待檢測設備包括對交流充電樁、非車載充電機、充電機模塊和交/直流充電接口中的任意一個或多個設備。

優選的，所述測試項目包括：

交流充電樁的交流輸入特性、控制導引信號、保護功能特性、絕緣電阻和漏電流；

非車載充電機的交流輸入特性、直流輸出特性、通信協議、保護功能特性、絕緣電阻和漏電流；

充電機模塊的交流輸入特性、直流輸出特性、通信協議和保護功能特性；

交流充電接口的控制導引信號和直流充電接口通信功能。

優選的，所述數據包括：

交流充電樁的交流輸入特性包括諧波電流、浪涌電流、輸入功率、功率因數及效率、電壓中斷、電壓波動、電壓驟升/驟降和頻率變動。

優選的，所述數據包括：

交流充電樁的控制導引信號包括出電壓、PWM頻率和上升/下降時間。

優選的，所述數據包括：

交流充電樁的保護功能特性包括載分合電路、短路保護和過電流保護。

優選的，所述數據包括：

非車載充電機的交流輸入特性包括浪涌電流、輸入功率、功率因數和效率。

優選的，所述數據包括：

非車載充電機的直流輸出特性包括輸出電壓誤差、穩壓精度、輸出電流誤差、穩流精度、紋波系數和均流不平衡度。

優選的，所述數據包括：

非車載充電機的通信協議包括充電機與BMS通信和CAN?Bus讀/寫。

優選的，所述數據包括：

非車載充電機的保護功能特性包括軟啟動、連接狀態異常、斷電重啟、輸入過壓/欠壓保護、防輸出短路功能、防電池反接功能和限流/限壓功能。

優選的，所述測試軟件包括定義測試流程，定義測試條件和參數。