[發(fā)明專利]一種消防車及其冷卻系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310096149.X
• 申請日: 2013-03-25
• 公開（公告）號: CN103147834A
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鐘冀;賴煥萍;孟平平;唐禮飛;任彪
• 申請（專利權(quán)）人: 柳州五菱汽車有限責(zé)任公司;柳州五菱汽車工業(yè)有限公司
• 主分類號: F01P3/20
• 分類號: F01P3/20;F01M5/00
• 代理公司: 北京信遠(yuǎn)達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11304
• 代理人: 趙百令;劉大玲

1.一種消防車的冷卻系統(tǒng)，包括冷卻發(fā)動機(jī)（27）的第一冷卻單元，其特征在于，還包括冷卻所述消防車的取力器的第二冷卻單元，所述第二冷卻單元包括與冷卻水源連通的消防水泵（28），和與所述消防水泵（28）連通的取力器冷卻器（22），所述取力器冷卻器（22）的進(jìn)水口通過第一冷卻管路與所述消防水泵（28）的出水口連通，所述取力器冷卻器（22）的出水口通過第一回液管路與所述消防水泵（28）的進(jìn)水口連通；所述第一回液管路上設(shè)置有水冷卻器（24），所述取力器冷卻器（22）的出水口通過所述水冷卻器（24）與所述消防水泵（28）的進(jìn)水口連通；所述第一冷卻單元包括冷卻所述發(fā)動機(jī)（27）內(nèi)機(jī)油的機(jī)油冷卻器（23）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防車的冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述機(jī)油冷卻器（23）的進(jìn)水口通過第二冷卻管路與所述消防水泵（28）的出水口連通，所述機(jī)油冷卻器（23）的出水口通過第二回液管路與所述消防水泵（28）的進(jìn)水口連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防車的冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述機(jī)油冷卻器（23）設(shè)置于所述第一回液管路上，所述取力器冷卻器（22）的出水口通過所述機(jī)油冷卻器（23）與所述消防水泵（28）的進(jìn)水口連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防車的冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述水冷卻器（24）設(shè)置于所述機(jī)油冷卻器（23）與所述消防水泵（28）的進(jìn)水口之間，所述水冷卻器（24）的第一進(jìn)水口與所述機(jī)油冷卻器（23）的出水口連通，所述水冷卻器（24）的第一出水口與所述消防水泵（28）的進(jìn)水口連通。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的消防車的冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述水冷卻器（24）的第二進(jìn)水口與所述發(fā)動機(jī)（27）的出水口連通，所述水冷卻器（24）的第二出水口與所述發(fā)動機(jī)（27）的進(jìn)水口連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項所述的消防車的冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述取力器冷卻器（22）安裝于所述車架的橫向的中部，所述水冷卻器（24）和所述機(jī)油冷卻器（23）均安裝于所述車架，且位于所述取力器冷卻器（22）的左側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項所述的消防車的冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述第一冷卻單元包括安裝于所述發(fā)動機(jī)（27）的消聲器上方的消聲器電子扇。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項所述的消防車的冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述第一冷卻單元包括安裝于所述消防車的排氣管上方的排氣管電子扇。

9.一種消防車，包括車架和安裝于所述車架的冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述冷卻系統(tǒng)為如權(quán)利要求1至9任一項所述的冷卻系統(tǒng)。