[發明專利]一種汽車彈簧座的制造方法和設備

有效

• 申請號: 201310090575.2
• 申請日: 2013-03-20
• 公開（公告）號: CN103157715A
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 單忠德;張密蘭;姜超;莊百亮;張振
• 申請（專利權）人: 機械科學研究總院先進制造技術研究中心
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02;B21D37/10;B21D37/16
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

本申請要求于2012年10月31號提交中國專利局、申請號為201210367297.6、發明名稱為“一種彈簧座的熱沖壓成形方法”的中國專利申請，和，于2012年9月28號提交中國專利局、申請號為201220501004.4、發明名稱為“一種彈簧座的熱沖壓成形模具”的中國專利申請的優先權，其全部內容通過引用結合在本申請中。

技術領域

本發明涉及汽車零件制造領域，特別是涉及一種汽車彈簧座的制造方法和設備。

背景技術

隨著經濟危機、能源危機和環境問題在全球范圍內加劇，汽車制造業的發展開始向經濟、節能、環保、安全的方向轉變，這就要求汽車零件制造過程中降低生產成本和減少資源的消耗。

在汽車的各種零件制造中，汽車彈簧座的制造需要采用兩套不同的模具。參見圖1，示出了汽車零件中的彈簧座的結構圖。從圖1中可以看出，汽車彈簧座的中心有一孔，在孔的下方還具有翻邊的結構。為了制造出彈簧座的這一結構，現有技術采用的是對鋼材料分別進行成形和沖孔翻邊兩個工藝過程來完成。由于成形和翻邊是通過兩個工藝過程來完成的，所以對于彈簧座的制造就需要兩套不同的模具，分別用于將鋼材料沖壓形成彈簧座的主體結構和對主體結構成形的鋼材料沖孔形成翻邊結構。

由于現有技術需要采用兩套模具和兩步工序才能形成汽車彈簧座的完整結構，所以在制造時需要消耗的模具材料、鋼材原料和能源等資源都較大，從而導致汽車彈簧座的制造過程生產成本過高、資源消耗過大。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，提供一種汽車彈簧座的制造方法和設備，以解決按照現有技術中采用兩套模具和兩步工序成形汽車彈簧座而導致的汽車彈簧座制造過程生產成本過高、資源消耗過大的缺陷。

為解決上述技術問題，本發明提供了一種汽車彈簧座的制造方法。所述方法應用于汽車彈簧座的制造設備，所述設備包括凸模組合和凹模組合組成的模具；所述凸模組合包括凸模和凸模模芯，所述凸模模芯安裝于所述凸模內部；所述凹模組合包括凹模和凹模模芯，所述凹模模芯安裝于所述凹模內部；所述凸模模芯具有與所述汽車彈簧座的翻邊結構相適配的外壁，所述凹模模芯具有與所述汽車彈簧座的翻邊結構相適配的內壁；

所述方法包括：

在預設的加熱溫度下加熱坯料鋼板；

將所述坯料鋼板置于所述凹模的分模面上；

將所述凸模組合沖壓入所述凹模組合，以便所述坯料鋼板在所述凸模與所述凹模之間的空隙內形成所述汽車彈簧座的主體結構，并在所述凸模模芯與所述凹模模芯之間的空隙內形成所述汽車彈簧座的翻邊結構。

優選的，所述凸模模芯固定在所述凸模內部，所述凸模模芯的頂端平面與所述凸模的分模面位于同一平面；所述凹模模芯滑動連接在所述凹模內部，所述凹模頂端的活動范圍為所述凹模的分模面和底部之間；

所述將所述凸模組合沖壓入所述凹模組合，以便所述坯料鋼板在所述凸模與所述凹模的空隙內形成所述汽車彈簧座的主體結構，并在所述凸模模芯與所述凹模模芯的空隙內形成所述汽車彈簧座的翻邊結構，具體包括：

將所述凹模模芯拉至所述凹模模芯的頂端位于所述凹模的分模面的狀態；

將所述凸模組合沖壓至所述凸模模芯壓入所述凹模模芯的狀態，以便所述坯料鋼板在所述凸模模芯與所述凹模模芯之間的空隙內形成所述汽車彈簧座的翻邊結構；

將所述凹模模芯下移至所述凹模模芯的頂端位于所述凹模的底部的狀態；

將所述凸模組合沖壓至所述凸模壓入所述凹模的狀態，以便所述坯料鋼板在所述凸模與所述凹模之間的空隙內形成所述汽車彈簧座的主體結構。

優選的，所述設備采用彈簧和單缸液壓機提供所述模具沖壓的動力，所述凸模組合與液壓機活動橫梁相連，所述凹模模芯與彈簧相連；

或者，

所述設備采用雙缸液壓機提供所述模具沖壓的動力，所述凸模組合與所述液壓機活動橫梁相連，所述凹模模芯與所述液壓機下缸相連。

優選的，所述凹模模芯固定在所述凹模內部，所述凹模模芯的頂端平面與所述凹模的底部位于同一平面；所述凸模模芯活動連接在所述凸模內部；

所述將所述凸模組合沖壓入所述凹模組合，以便所述坯料鋼板在所述凸模與所述凹模的空隙內形成所述汽車彈簧座的主體結構，并在所述凸模模芯與所述凹模模芯的空隙內形成所述汽車彈簧座的翻邊結構，具體包括：

將所述凸模沖壓入所述凹模，以便所述坯料鋼板在所述凸模與所述凹模之間的空隙內形成所述汽車彈簧座的主體結構；

將所述凸模模芯沖壓入所述凹模模芯，以便所述坯料鋼板在所述凸模模芯與所述凹模模芯之間的空隙形成所述汽車彈簧座的翻邊結構。