[發(fā)明專利]一種汽車彈簧座的制造方法和設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310090575.2
• 申請(qǐng)日: 2013-03-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103157715A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 單忠德;張密蘭;姜超;莊百亮;張振
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 機(jī)械科學(xué)研究總院先進(jìn)制造技術(shù)研究中心
• 主分類號(hào): B21D22/02
• 分類號(hào): B21D22/02;B21D37/10;B21D37/16
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

1.一種汽車彈簧座的制造方法，其特征在于，所述方法應(yīng)用于汽車彈簧座的制造設(shè)備，所述設(shè)備包括凸模組合和凹模組合組成的模具；所述凸模組合包括凸模和凸模模芯，所述凸模模芯安裝于所述凸模內(nèi)部；所述凹模組合包括凹模和凹模模芯，所述凹模模芯安裝于所述凹模內(nèi)部；所述凸模模芯具有與所述汽車彈簧座的翻邊結(jié)構(gòu)相適配的外壁，所述凹模模芯具有與所述汽車彈簧座的翻邊結(jié)構(gòu)相適配的內(nèi)壁；

所述方法包括：

在預(yù)設(shè)的加熱溫度下加熱坯料鋼板；

將所述坯料鋼板置于所述凹模的分模面上；

將所述凸模組合沖壓入所述凹模組合，以便所述坯料鋼板在所述凸模與所述凹模之間的空隙內(nèi)形成所述汽車彈簧座的主體結(jié)構(gòu)，并在所述凸模模芯與所述凹模模芯之間的空隙內(nèi)形成所述汽車彈簧座的翻邊結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述凸模模芯固定在所述凸模內(nèi)部，所述凸模模芯的頂端平面與所述凸模的分模面位于同一平面；所述凹模模芯滑動(dòng)連接在所述凹模內(nèi)部，所述凹模頂端的活動(dòng)范圍為所述凹模的分模面和底部之間；

所述將所述凸模組合沖壓入所述凹模組合，以便所述坯料鋼板在所述凸模與所述凹模的空隙內(nèi)形成所述汽車彈簧座的主體結(jié)構(gòu)，并在所述凸模模芯與所述凹模模芯的空隙內(nèi)形成所述汽車彈簧座的翻邊結(jié)構(gòu)，具體包括：

將所述凹模模芯拉至所述凹模模芯的頂端位于所述凹模的分模面的狀態(tài)；

將所述凸模組合沖壓至所述凸模模芯壓入所述凹模模芯的狀態(tài)，以便所述坯料鋼板在所述凸模模芯與所述凹模模芯之間的空隙內(nèi)形成所述汽車彈簧座的翻邊結(jié)構(gòu)；

將所述凹模模芯下移至所述凹模模芯的頂端位于所述凹模的底部的狀態(tài)；

將所述凸模組合沖壓至所述凸模壓入所述凹模的狀態(tài)，以便所述坯料鋼板在所述凸模與所述凹模之間的空隙內(nèi)形成所述汽車彈簧座的主體結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述設(shè)備采用彈簧和單缸液壓機(jī)提供所述模具沖壓的動(dòng)力，所述凸模組合與液壓機(jī)活動(dòng)橫梁相連，所述凹模模芯與彈簧相連；

或者，

所述設(shè)備采用雙缸液壓機(jī)提供所述模具沖壓的動(dòng)力，所述凸模組合與所述液壓機(jī)活動(dòng)橫梁相連，所述凹模模芯與所述液壓機(jī)下缸相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述凹模模芯固定在所述凹模內(nèi)部，所述凹模模芯的頂端平面與所述凹模的底部位于同一平面；所述凸模模芯活動(dòng)連接在所述凸模內(nèi)部；

所述將所述凸模組合沖壓入所述凹模組合，以便所述坯料鋼板在所述凸模與所述凹模的空隙內(nèi)形成所述汽車彈簧座的主體結(jié)構(gòu)，并在所述凸模模芯與所述凹模模芯的空隙內(nèi)形成所述汽車彈簧座的翻邊結(jié)構(gòu)，具體包括：

將所述凸模沖壓入所述凹模，以便所述坯料鋼板在所述凸模與所述凹模之間的空隙內(nèi)形成所述汽車彈簧座的主體結(jié)構(gòu)；

將所述凸模模芯沖壓入所述凹模模芯，以便所述坯料鋼板在所述凸模模芯與所述凹模模芯之間的空隙形成所述汽車彈簧座的翻邊結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述設(shè)備采用彈簧和單缸液壓機(jī)提供所述模具沖壓的動(dòng)力，所述凸模模芯與液壓機(jī)壓缸相連，所述凸模與彈簧相連；

或者，

所述設(shè)備采用雙缸液壓機(jī)提供所述模具沖壓的動(dòng)力，所述凸模與所述液壓機(jī)活動(dòng)橫梁相連，所述凸模模芯與所述液壓機(jī)上缸相連。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述在在預(yù)設(shè)的加熱溫度下加熱坯料鋼板具體為：

將坯料鋼板置于充滿氮?dú)獾募訜釥t中加熱至所述坯料鋼板的奧氏體化溫度，并在所述坯料鋼板達(dá)到所述奧氏體化溫度時(shí)，對(duì)所述坯料鋼板進(jìn)行保溫。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述坯料鋼板在所述凸模與所述凹模之間的空隙內(nèi)形成所述汽車彈簧座的主體結(jié)構(gòu)，并在所述凸模模芯與所述凹模模芯之間的空隙內(nèi)形成所述汽車彈簧座的翻邊結(jié)構(gòu)之后，還包括：

在所述模具中對(duì)所述汽車彈簧座進(jìn)行冷卻；所述模具上具有冷卻系統(tǒng)；

等待第一時(shí)間之后，將所述汽車彈簧座從所述模具中取出空冷。