[發明專利]用于飛機的機電式制動系統

有效

• 申請號: 201310090495.7
• 申請日: 2013-03-20
• 公開（公告）號: CN103318154A
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: D·弗蘭克
• 申請（專利權）人: 梅西耶-布加蒂-道提公司
• 主分類號: B60T8/17
• 分類號: B60T8/17;B60T8/88;B64C25/42
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 茅翊忞

1.一種飛機制動系統，包括：

·帶有機電式制動致動器（3）的制動器，所述機電式制動致動器適于選擇性地壓靠相關聯的堆疊圓盤，以便在飛機的關聯輪子上產生制動扭矩；

·至少一個控制模塊（30；130；230），所述控制模塊接收制動設定點并通過產生制動指令（21；121；221）作出響應；以及

·至少一個動力模塊（20；120；220），所述動力模塊通過將AC電力遞送到連接于動力模塊的致動器電動機來響應于制動指令，以使電動機形成對應于制動設定點的制動力；

該系統的特征在于，控制模塊包括：

·數字處理器級（21；131；231），所述數字處理器級包括至少一個用于執行復雜關系的數字處理器單元（33；133；233），以控制致動器響應于數字制動信號（6；106；206）而產生第一制動指令；以及

·模擬處理器級（35；135；235），所述模擬處理器級包括至少一個可編程的邏輯電路（37；137；237），所述可編程的邏輯電路至少用于：

·調節來自至少一個數字通訊總線的數字制動設定點，以便將制動設定點送到數字處理器級，以使數字處理器級產生第一制動指令；

·接收和調節模擬或離散的制動設定點（9；109；209），并通過執行簡單關系來控制致動器，從其中推導出第二制動指令（38；138；238）；以及

·響應于外部選擇指令來選擇第一和第二制動指令中的一個指令，以將選定的指令送到動力模塊。

2.如權利要求1所述的制動系統，其特征在于，控制模塊（30）與動力模塊（20）完全地包含在控制器或EMAC（2）內，該控制器或EMAC（2）不同于控制器的動力模塊的高壓電電源單元（1）。

3.如權利要求1所述的制動系統，其特征在于，控制模塊（230）完全地包含在高壓電電源單元（201）內，而動力模塊完全地包含在控制器或EMAC（202）內，該控制器或EMAC（202）由電源單元提供高壓電。

4.如權利要求1所述的制動系統，其特征在于，控制模塊的模擬級（135）在第一卡（135a）和第二卡（135b）之間共享，第一卡（135a）包含在電源單元（120）內，而第二卡（135b）包含在控制器或EMAC（102）中的動力模塊內，包含控制模塊的數字級（131）的電源單元（120）向控制器或EMAC（102）提供高壓電。