[發(fā)明專利]一種柴油機用波紋管組合結(jié)構(gòu)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310087029.3 | 申請日： | 2013-03-19 |
| 公開（公告）號： | CN103147832A | 公開（公告）日： | 2013-06-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張志軍;黃樹和;李亞芬;龔永星;柴國英;殷玉恩 | 申請（專利權(quán)）人： | 中國北方發(fā)動機研究所(天津) |
| 主分類號： | F01N13/08 | 分類號： | F01N13/08;F01N13/18 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 300400 天津市北*** | 國省代碼： | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 柴油機 波紋管 組合 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種柴油機用波紋管組合結(jié)構(gòu)，包括卡箍(1)、過渡管連接法蘭(2)、襯管(3)、波紋管(4)、卡箍緊固螺栓(5)、鎖緊墊片(6)和排氣管連接法蘭(7)，其特征為：襯管(3)套在波紋管(4)內(nèi)，安裝在過渡管連接法蘭(2)與排氣主管連接法蘭(7)上；波紋管(4)兩端通過卡箍(1)與過渡管法蘭(2)及排氣管法蘭(7)進行固連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機用波紋管組合結(jié)構(gòu)，其特征為：所述卡箍(1)具有V型槽結(jié)構(gòu)；過渡管法蘭(2)及排氣管法蘭(7)采用與卡箍(1)的V型槽相適應(yīng)的倒V形凸起結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機用波紋管組合結(jié)構(gòu)，其特征為：所述卡箍(1)的材料采用高強度耐熱合金鋼。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的柴油機用波紋管組合結(jié)構(gòu)，其特征為：卡箍(1)的V型槽結(jié)構(gòu)夾角為60°；過渡管法蘭(2)及排氣管法蘭(7)的倒V形夾角為65°。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的柴油機用波紋管組合結(jié)構(gòu)，其特征為：過渡管法蘭(2)及排氣管法蘭(7)的倒V型凸起結(jié)構(gòu)的頂端為平齊結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的柴油機用波紋管組合結(jié)構(gòu)，其特征為：卡箍(1)的V型槽結(jié)構(gòu)底部為平齊結(jié)構(gòu)。
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