[發(fā)明專利]基于模糊控制的純電動汽車空調(diào)壓縮機控制方法及系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310086658.4 | 申請日： | 2013-03-18 |
| 公開（公告）號： | CN103147968A | 公開（公告）日： | 2013-06-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 程劍峰 | 申請（專利權(quán)）人： | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | F04B49/06 | 分類號： | F04B49/06 |
| 代理公司： | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民 |
| 地址： | 230022 *** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 基于 模糊 控制 電動汽車 空調(diào) 壓縮機 方法 系統(tǒng) | ||
1.一種基于模糊控制的純電動汽車空調(diào)壓縮機控制方法，其特征在于：所述控制方法包括，
獲取車內(nèi)溫度；
根據(jù)車內(nèi)溫度，計算車內(nèi)溫度與設(shè)定溫度的溫差的測量值；
當所述溫差的測量值在第一溫差范圍內(nèi)時，計算車內(nèi)溫度與設(shè)定溫度的溫差變化率的測量值，將所述溫差及溫差變化率的測量值分別量化，獲得相應論域上溫差及溫差變化率的轉(zhuǎn)換值；
根據(jù)所述溫差及溫差變化率的轉(zhuǎn)換值，按照預定的模糊控制規(guī)則，計算并輸出模糊控制系數(shù)；
根據(jù)所述模糊控制系數(shù)計算空調(diào)壓縮機的工作轉(zhuǎn)速，控制空調(diào)壓縮機按照該工作轉(zhuǎn)速運行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于模糊控制的純電動汽車空調(diào)壓縮機控制方法，其特征在于：所述第一溫差范圍為-1°C<ΔT≤2°C，其中ΔT為溫差的測量值。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于模糊控制的純電動汽車空調(diào)壓縮機控制方法，其特征在于：所述控制方法還包括，當所述溫差的測量值在第二溫差范圍內(nèi)時，控制空調(diào)壓縮機按照其最高轉(zhuǎn)速運行。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于模糊控制的純電動汽車空調(diào)壓縮機控制方法，其特征在于：所述第二溫差范圍為ΔT>2°C，其中，ΔT為溫差的測量值。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于模糊控制的純電動汽車空調(diào)壓縮機控制方法，其特征在于：所述控制方法還包括，當所述溫差的測量值在第三溫差范圍內(nèi)時，控制空調(diào)壓縮機停止運行。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于模糊控制的純電動汽車空調(diào)壓縮機控制方法，其特征在于：所述第三溫差范圍為ΔT<-1°C，其中，ΔT為溫差的測量值。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于模糊控制的純電動汽車空調(diào)壓縮機控制方法，其特征在于：所述控制方法還包括，
獲取空調(diào)壓縮機運行前蒸發(fā)器表面溫度，以及空調(diào)壓縮機運行3min后蒸發(fā)器表面溫度，若二者溫差小于3℃，則控制空調(diào)壓縮機按照3000rpm的轉(zhuǎn)速運行；若空調(diào)壓縮機運行3min后蒸發(fā)器表面溫度低于5℃，則控制空調(diào)壓縮機的轉(zhuǎn)速降低30%。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任意一項所述的基于模糊控制的純電動汽車空調(diào)壓縮機控制方法，其特征在于：根據(jù)NT=(100+k)*NT-1/100計算空調(diào)壓縮機的工作轉(zhuǎn)速；其中，NT為空調(diào)壓縮機的工作轉(zhuǎn)速，NT-1為上一轉(zhuǎn)速控制周期的空調(diào)壓縮機的轉(zhuǎn)速，k為模糊控制系數(shù)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的基于模糊控制的純電動汽車空調(diào)壓縮機控制方法，其特征在于：所述轉(zhuǎn)速控制周期為20s。
10.一種基于模糊控制的純電動汽車空調(diào)壓縮機控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制系統(tǒng)包括：
溫度檢測單元，用于獲取車內(nèi)溫度；
數(shù)據(jù)處理單元，用于根據(jù)車內(nèi)溫度，計算車內(nèi)溫度與設(shè)定溫度的溫差的測量值，以及用于當所述溫差的測量值在第一溫差范圍內(nèi)時，計算車內(nèi)溫度與設(shè)定溫度的溫差變化率的測量值；
量化單元，用于將所述溫差及溫差變化率的測量值分別量化，獲得相應論域上溫差及溫差變化率的轉(zhuǎn)換值；
模糊控制器，用于根據(jù)所述溫差及溫差變化率的轉(zhuǎn)換值，按照預定的模糊控制規(guī)則，計算并輸出模糊控制系數(shù)；
主控模塊，用于根據(jù)所述模糊控制系數(shù)計算空調(diào)壓縮機的工作轉(zhuǎn)速，以及控制空調(diào)壓縮機按照該工作轉(zhuǎn)速運行。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的基于模糊控制的純電動汽車空調(diào)壓縮機控制系統(tǒng)，其特征在于：所述控制系統(tǒng)還包括，
蒸發(fā)器溫度檢測單元，用于獲取空調(diào)壓縮機運行前蒸發(fā)器表面溫度，以及空調(diào)壓縮機運行3min后蒸發(fā)器表面溫度；當二者溫差小于3℃，所述主控模塊控制空調(diào)壓縮機按照3000rpm的轉(zhuǎn)速運行；并且，當空調(diào)壓縮機運行3min后蒸發(fā)器表面溫度低于5℃時，所述主控模塊控制空調(diào)壓縮機的轉(zhuǎn)速降低30%。
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