[發明專利]用于工業車輛車身的鉸鏈的制造方法

有效

• 申請號: 201310084155.3
• 申請日: 2013-03-15
• 公開（公告）號: CN104043945B
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: F·博諾托
• 申請（專利權）人: 菲斯達排放控制裝置(蘇州)有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00;E05D5/02
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所11038
• 代理人: 劉志強

1.一種用于工業車輛車身的側板的鉸鏈的陽元件的制造方法，所述方法包括以下操作步驟：

從金屬材料的平板剪切或沖切出成形材料件(2)，其中在所述成形材料件(2)中能夠形成用于形成將所述陽元件(1)固定到工業車輛的車身的基座(5)的第一部分(3)、用于形成所述第一部分(3)和所述鉸鏈的所述陽元件(1)的銷(7)之間的連接肩部(6)的第二部分(4)、用于形成與所述鉸鏈的所述陽元件(1)成一體的鉤(9)的第三部分(8)、以及鄰近所述第二部分(4)并且用于形成所述鉸鏈的所述陽元件(1)的所述銷(7)的第四部分(10)，所述銷與所述連接肩部(6)成一體；

相對于所述第一部分(3)彎曲所述第二部分(4)和所述第三部分(8)，以用于分別形成所述連接肩部(6)和所述鉤(9)；

相對于所述第二部分(4)彎曲所述第四部分(10)；并且

將覆蓋套管(14)安裝在所述銷(7)上。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法包括至少部分地壓印所述成形材料件(2)的另一個操作步驟。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法包括在所述銷(7)處壓印所述第四部分(10)以用于使其至少部分地圓化。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括為對所述成形材料件(2)鉆孔的操作步驟。

5.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法還包括為對所述成形材料件(2)鉆孔的操作步驟。

6.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法還包括為對所述成形材料件(2)鉆孔的操作步驟。

7.根據權利要求4-6中的任一項所述的方法，其特征在于，在鉆孔步驟期間，在所述第一部分(3)中形成至少一個通孔(13)。

8.根據權利要求4-6中的任一項所述的方法，其特征在于，在鉆孔步驟期間，在所述第二部分(4)中形成至少一個通孔(13)。

9.根據權利要求1-6中的任一項所述的方法，其特征在于，通過拾取所述成形材料件(2)的單獨步驟執行所有操作步驟。

10.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，逐漸分階段地執行所有操作步驟，在此期間所述成形材料件(2)借助于至少一個加工分支移動，以及所述方法還包括使所述成形材料件(2)脫離所述加工分支的操作步驟。

11.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，逐漸分階段地執行所有操作步驟，在此期間所述成形材料件(2)借助于至少一個加工分支移動，以及所述方法還包括使所述成形材料件(2)脫離所述加工分支的操作步驟。

12.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，逐漸分階段地執行所有操作步驟，在此期間所述成形材料件(2)借助于至少一個加工分支移動，以及所述方法還包括使所述成形材料件(2)脫離所述加工分支的操作步驟。

13.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，逐漸分階段地執行所有操作步驟，在此期間所述成形材料件(2)借助于至少一個加工分支移動，以及所述方法還包括使所述成形材料件(2)脫離所述加工分支的操作步驟。

14.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，逐漸分階段地執行所有操作步驟，在此期間所述成形材料件(2)借助于至少一個加工分支移動，以及所述方法還包括使所述成形材料件(2)脫離所述加工分支的操作步驟。

15.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，逐漸分階段地執行所有操作步驟，在此期間所述成形材料件(2)借助于至少一個加工分支移動，以及所述方法還包括使所述成形材料件(2)脫離所述加工分支的操作步驟。

16.根據權利要求1-6、10-15中的任一項所述的方法，其特征在于，當存在以下操作步驟時，按照這樣的順序來執行以下操作步驟：剪切、鉆孔、壓印、彎曲、脫離。

17.根據權利要求1-6、10-15中的任一項所述的方法，其特征在于，當存在以下操作步驟時，按照這樣的順序來執行以下操作步驟：鉆孔、剪切、壓印、彎曲、脫離。