[發明專利]輪輞驅動裝置有效
| 申請號: | 201310080313.8 | 申請日: | 2013-03-13 |
| 公開(公告)號: | CN103112313A | 公開(公告)日: | 2013-05-22 |
| 發明(設計)人: | 夏承鋼;孫江明 | 申請(專利權)人: | 上海中科深江電動車輛有限公司 |
| 主分類號: | B60B21/00 | 分類號: | B60B21/00;B60K7/00 |
| 代理公司: | 上海智信專利代理有限公司 31002 | 代理人: | 王潔;鄭暄 |
| 地址: | 201821 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 驅動 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及車輛驅動技術領域,特別涉及一種車輪驅動裝置,尤其涉及一種輪輞驅動裝置。
背景技術
汽車車輪主要由輪轂、用于支撐輪胎的輪輞和用于連接輪轂和輪輞的輪輻組成,其中輪轂和輪輻的質量約占車輪質量的一半。當輪內電機被布置和配置到車輪內時,非懸掛質量將不可避免地增大,車輛舒適性和行駛安全性隨之下降。因此,當采用輪內電機驅動車輪時,必須采取綜合措施來克服由此帶來的負面動力學效應。
高轉矩密度的輪內電機是期望的。另一方面,也可以減小車輪質量以抵消部分輪內電機質量。如果取消輪轂和輪輻,直接驅動輪輞,則車輪質量可以降低一半。如果輪輞和輪內電機轉子托架還進行集成,則可以進一步地降低非懸掛質量。此外,如果輪胎內可以充入更多的氣體,使輪胎的徑向更軟,則有助于改善舒適性并提高行駛安全性。
美國專利申請US2011/0247887?A1公開了一種輪輞驅動裝置,其包括三件式輪輞、環形轉子、環形定子、薄壁車輪軸承、環形轉向節、環形制動盤和制動卡鉗,其中環形轉子安裝在中間輪輞內,內側輪輞和中間輪輞通過螺栓相聯接,其間設置有O型密封圈,并通過薄壁車輪軸承支撐在環形轉向節上,外側輪輞通過螺栓和中間輪輞相聯接,其間設置有O型密封圈,環形制動盤通過螺栓固接在中間輪輞的軸向外側,并在徑向和軸向上向內布置在環形定子內,制動卡鉗布置在環形制動盤徑向內側,并固接在環形轉向節內側,懸架橫臂通過球鉸與環形轉向節相連接,在環形轉向節內側還設置有用于連接轉向橫拉桿的凸臺。
上述公開的技術方案存在著以下問題:環形制動盤布置在環形轉向節內空中間位置,其直徑受到限制,且冷卻效果不佳,熱負荷也對環形定子有影響;從車輪外側看,外側零件都是轉動的,不利于設置可減小空氣阻力的靜止不轉動的車輪封蓋;沒有考慮輪輞和環形轉子集成后帶來的增大充入輪胎內部空氣體積的可能性。
因此,還存在著提供一種綜合性能更優的輪輞驅動裝置的需求。
發明內容
本發明的目的是為了克服上述現有技術中的缺點,提供一種綜合性能更優的輪輞驅動裝置。
本發明提供了一種輪輞驅動裝置,其集成于輪輞內部以驅動或制動輪輞,包括:輪內電機,其包括環形轉子、內車輪軸承、外車輪軸承、環形定子、三相配電環、內環形轉向節和外環形轉向節;三件式輪輞,其包括內輪輞、中輪輞和外輪輞;車輪封蓋,其靜止不旋轉;以及制動裝置,其包括環形制動盤和制動卡鉗。
根據本發明的輪輞驅動裝置,所述內輪輞、所述外輪輞、所述中輪輞、所述環形轉子、所述內車輪軸承、所述外車輪軸承、所述環形定子、所述三相配電環、所述內環形轉向節和所述外環形轉向節沿徑向從外到內依次同軸設置,其中,所述外輪輞固接在所述中輪輞的軸向外側,所述內輪輞固接在所述中輪輞的軸向內側,所述環形轉子固設在所述中輪輞的徑向內側,并與所述環形定子相對布置,所述內環形轉向節和所述外環形轉向節固接,所述環形定子固設在所述內環形轉向節和所述外環形轉向節的徑向外側,所述三相配電環設置在所述環形定子、所述內輪輞或所述中輪輞與所述內環形轉向節或所述外環形轉向節所圍成的空間內,所述內車輪軸承設置在所述內輪輞和所述內環形轉向節之間,所述外車輪軸承設置在所述中輪輞和所述外環形轉向節之間。
根據本發明的輪輞驅動裝置,所述中輪輞配置成具有比標準輪輞更大的槽底深度,并分別與所述內輪輞和外輪輞相固接,其中,在所述中輪輞和所述內輪輞之間涂抹密封膠或設置O型密封圈,在所述中輪輞和所述外輪輞之間設置O型密封圈。
根據本發明的輪輞驅動裝置,所述環形制動盤固接在所述內輪輞的軸向內側,所述制動卡鉗設置在所述環形制動盤的徑向內側并固接在所述內環形轉向節的內環壁上。
根據本發明的輪輞驅動裝置,所述車輪封蓋設置在所述外輪輞的軸向外側,并固接在所述外環形轉向節的內環壁上。
根據本發明的輪輞驅動裝置,所述內車輪軸承和所述外車輪軸承為薄壁角接觸球軸承,其外徑基本等于所述環形定子的外徑。
根據本發明的輪輞驅動裝置,所述內環形轉向節或所述外環形轉向節的內環壁上分別設置有用于和轉向橫拉桿相連接的轉向凸臺、用于和懸架橫臂相連接的懸架凸臺、用于固接所述制動卡鉗的卡鉗座、用于與冷卻管路相連接的電機水口座以及用于電連接三相動力電纜和所述三相配電環的三相交流配電座。
根據本發明的輪輞驅動裝置,所述轉向凸臺、所述懸架凸臺、所述卡鉗座、所述電機水口座和所述三相交流配電座設置成在所述內環形轉向節和所述外環形轉向節的內部空間內易于對對應零部件用手或借助于工具進行裝配和拆卸。
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