[發明專利]機動車的車身有效
| 申請號: | 201310078616.6 | 申請日: | 2013-03-13 |
| 公開(公告)號: | CN103303374B | 公開(公告)日: | 2017-11-21 |
| 發明(設計)人: | R·萬卡 | 申請(專利權)人: | 寶馬股份公司 |
| 主分類號: | B62D25/20 | 分類號: | B62D25/20;B60K1/04 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所11038 | 代理人: | 鄧斐 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機動車 車身 | ||
1.機動車的車身,該車身在客艙的區域中具有底板結構(3),其中,在所述底板結構(3)的底側上沿著車輛橫向方向(y)觀察居中地可安置蓄能器(2),其特征在于,所述底板結構(3)沿著車輛橫向方向(y)觀察在中間具有沿著車輛縱向方向(x)延伸的并且沿著車輛高度方向(z)向下突伸的橋接板(20),
所述底板結構(3)至少在所述蓄能器(2)的區域中具有沿著車輛高度方向(z)觀察向上的隆起部(19),該隆起部沿著車輛縱向方向(x)延伸并且沿著車輛橫向方向(y)觀察居中地設置,
所述橋接板(20)安置在所述隆起部(19)中,該橋接板如龍骨那樣超出所述底板結構(3)的鄰接區域沿著車輛高度方向(z)向下突伸并且沿著車輛縱向方向(x)延伸。
2.按照權利要求1所述的車身,其特征在于,在所述蓄能器(2)的兩側分別有一個縱梁(7)沿著車輛縱向方向(x)與該蓄能器(2)鄰接地延伸。
3.按照權利要求2所述的車身,其特征在于,兩個縱梁(7)沿著車輛縱向方向(x)超出所述蓄能器(2)向前延伸。
4.按照權利要求1至3之一所述的車身,其特征在于,所述橋接板(20)具有沿著車輛高度方向(z)向上敞開的U形或V形的橫截面。
5.按照權利要求1至3之一所述的車身,其特征在于,兩個縱梁(7)的后面的端部區域與一踵板(8)連接,該踵板沿著車輛橫向方向(y)在后排座位的下方延伸,并且該踵板沿著車輛縱向方向(x)觀察在后面與所述蓄能器(2)鄰接。
6.按照權利要求1至3之一所述的車身,其特征在于,兩個縱梁(7)與一底置橫梁(9)連接,該底置橫梁沿著車輛橫向方向(y)延伸,并且該底置橫梁沿著車輛縱向方向(x)觀察在前面與所述蓄能器(2)鄰接。
7.機動車,具有按照權利要求1至6之一所述的車身,其中,在底板結構(3)的底側上安置有蓄能器(2),其特征在于,所述蓄能器(2)具有依車輛縱向方向(x)走向的并且沿著車輛高度方向(z)向下延伸的凹部(21),橋接板(20)形鎖合地貼靠在該凹部中。
8.按照權利要求7所述的機動車,其特征在于,所述蓄能器(2)能與橋接板(20)相連接。
9.按照權利要求7或8所述的機動車,其特征在于,所述蓄能器(2)能與縱梁(7)相連接。
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