[發明專利]載重汽車鼓式制動器水循環降溫裝置

無效

• 申請號: 201310078068.7
• 申請日: 2013-03-12
• 公開（公告）號: CN103204145A
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 吳學志
• 申請（專利權）人: 吳學志
• 主分類號: B60T5/00
• 分類號: B60T5/00
• 代理公司: 南充三新專利代理有限責任公司 51207
• 代理人: 許祥述

1.一種載重汽車鼓式制動器水循環降溫裝置，包括主水箱、電水泵、分配閥、水路轉換器、制動鼓、單向閥、電磁閥、散熱器總成及連接管道，其特征在于：制動鼓體（15）外圓上固接一圓環形水套筒（16），水套筒長度為制動鼓的1/2－4/5，水套筒內設有迴形管（17）構成一循環水道，迴形管設有進、出水管口通過管道與水路轉換器進、出水道相連，水路轉換器包括空心軸（1）、軸承（3、8）、軸套（13）、前、后蓋板（2、10），空心軸上設有進、出水道，空心軸一端設有與制動鼓半軸相連的螺紋（14），軸套與前、后端蓋固定連接，軸套前、后端設有前、后軸承（3、8）與空心軸相套接，前后軸承間設有進水腔（11）和出水腔（12），并分別與空心軸的進、出水道相通，軸套中部設有進、出水口（4、6）并與進、出水腔連通，軸套進水口通過管道依次與水泵及主水箱出水口相連，軸套出水口通過管道依次與單向閥、副水箱、散熱器及主水箱進水口相連，構成一封閉的水循環系統。

2.根據權利要求1所述的載重汽車鼓式制動器水循環降溫裝置，其特征在于：所說的水套筒內迴形管為水套筒與其內的迴形隔構成的迴形道。

3.根據權利要求1所述的載重汽車鼓式制動器水循環降溫裝置，其特征在于：所說的散熱器為帶進出水口水腔的散熱器。

4.根據權利要求1所述的載重汽車鼓式制動器水循環降溫裝置，其特征在于：在散熱器一側設一電風扇。

5.根據權利要求1所述的載重汽車鼓式制動器水循環降溫裝置，其特征在于：在散熱器與副水箱之間的管道上設有一電磁閥。