[發(fā)明專利]電連接箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310075995.3
• 申請日: 2013-03-11
• 公開（公告）號: CN103311854A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 勝瀨俊介
• 申請（專利權(quán)）人: 住友電裝株式會社
• 主分類號: H02G3/16
• 分類號: H02G3/16
• 代理公司: 中原信達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219
• 代理人: 王偉;安翔

1.一種電連接箱（10），包括：

容納部（18），所述容納部（18）中容納有連接器（20）；

連接器鎖（50），所述連接器鎖將所述連接器（20）固定在所述容納部（18）中；以及

車輛固定部（68），所述車輛固定部（68）將箱體（84）固定到車輛，

其中，所述箱體（84）通過組合第一殼（12）和第二殼（14）而形成，

所述容納部（18）設(shè)置在所述第一殼（12）中，并且

所述連接器鎖（50）和所述車輛固定部（68）設(shè)置在第二殼（14）上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電連接箱，其中，位于所述第二殼（14）上的所述連接器鎖（50）朝所述第一殼（12）突出，并且所述連接器鎖（50）的端部上設(shè)置有對所述連接器（20）進(jìn)行鎖定的鎖止扣（52），所述鎖止扣被定位成從所述第一殼（12）的外側(cè)經(jīng)由設(shè)置在所述第一殼（12）的側(cè)壁（28）中的開口孔（30）而延伸到所述容納部（18）中。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電連接箱，其中，所述車輛固定部（64）位于所述第二殼（14）的、與所述第一殼（12）相反一側(cè)的底壁（28）上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電連接箱，其中，所述車輛固定部（64）通過容納所述車輛上的安裝部（78）而被固定，并且所述安裝部（78）插入到所述車輛固定部（64）的插入方向與所述連接器（20）插入到所述容納部（18）中的方向相正交。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電連接箱，其中，所述連接器（20）是具有多個連接器殼體（88）的堆疊型連接器（20），每個所述連接器殼體（88）通過形成成排設(shè)置的多個端子腔（90）而獲得，所述多個連接器殼體（88）沿著與所述多個端子腔（90）的排列方向相正交的方向堆疊。

6.一種電連接箱（10），包括：

第一殼（12），所述第一殼（12）具有底壁（24）和側(cè)壁（28），所述側(cè)壁從所述底壁（24）延伸，以限定容納部（18），所述第一殼（12）中形成有開口孔（30），并且所述開口孔與所述容納部（18）連通；

連接器（20），所述連接器（20）布置在所述容納部（18）中；

電路部件（16），所述電路部件（16）面對所述底壁（24）的、與所述容納部（18）相反的一側(cè)；

第二殼（14），所述第二殼將所述電路部件（16）夾在所述第一殼（12）與第二殼（14）之間；鎖（50）從所述第二殼（14）突出，并且穿過所述第一殼（12）中的開口孔（30），所述鎖（50）接合所述連接器（20），并且將所述連接器（20）保持在所述容納部（18）中，所述第二殼（14）上形成有車輛固定部（68），并且所述車輛固定部被構(gòu)造用于將所述電連接箱（10）固定到車輛。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電連接箱，其中，所述車輛固定部（64）位于所述第二殼（14）的、與所述第一殼（12）相反的一側(cè)的底壁（66）上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電連接箱，其中，所述車輛固定部（64）通過容納位于所述車輛上的安裝部（78）而被固定，并且所述安裝部（78）插入到所述車輛固定部（64）的插入方向與所述連接器（20）插入到所述容納部（18）中的插入方向相正交。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電連接箱，其中，所述車輛固定部（64）位于所述第二殼（14）的側(cè)壁（60）上，所述側(cè)壁（60）被布置成大體平行于所述鎖（50）從所述第二殼（14）突出的突出方向。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電連接箱，其中，所述車輛固定部（64）通過容納位于所述車輛上的安裝部（78）而被固定，并且所述安裝部（78）插入到所述車輛固定部（64）的插入方向與所述連接器（20）插入到所述容納部（18）中的插入方向平行。