[發(fā)明專利]電連接箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310075995.3
• 申請日: 2013-03-11
• 公開（公告）號: CN103311854A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發(fā)明（設計）人: 勝瀨俊介
• 申請（專利權）人: 住友電裝株式會社
• 主分類號: H02G3/16
• 分類號: H02G3/16
• 代理公司: 中原信達知識產(chǎn)權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 王偉;安翔

技術領域

本發(fā)明涉及一種用于汽車等的電連接箱，并且具體地，本發(fā)明涉及一種用于固定連接器的連接器鎖和用于固定到車輛的車輛固定部的電連接箱。

背景技術

電連接箱已經(jīng)被使用在汽車等中，以有利于線束的分支以及將線束連接到諸如熔斷器和繼電器的電氣部件。美國專利No.7,594,830公開了一種具有通過組合上殼和下殼形成的箱體的電連接箱。諸如印刷電路板這樣的電路板容納在箱體的內(nèi)側(cè)，并且連接端子從電路板突出到箱體中的容納部中。設置在線束的端子處的連接器可以被插入到容納部中，并且連接到電路板的連接端子。電連接箱也具有車輛固定部，該車輛固定部用于通過被螺栓連接到車身面板或與車身面板相接合或被用膠帶粘到布置在車輛中的線束而將電連接箱固定到車輛。

美國專利No.7,594,830的電連接箱也具有連接器鎖，用于將連接器固定在容納部中，以防止連接器的不期望分離。

US7,594,830的容納部、連接器鎖和車輛固定部均被設置在上殼上。因此，在車輛行駛時或當在將連接器連接的同時將電連接箱固定到車輛時，如果車輛固定部由于振動等而遭受負載，則存在上殼發(fā)生彎曲變形的風險。該彎曲變形能夠影響連接器鎖，使得連接器鎖可能被意外地釋放。容納部限定在上殼中的敞開凹部。因此，車輛固定部可以僅形成在上殼的側(cè)面上，從而限制相對于車輛固定部的形狀和車輛安裝方向的自由度。

為了解決該問題，通過在上殼上設置容納部和連接器鎖以及在下殼上設置車輛固定部，能夠?qū)④囕v固定部從容納部和連接器分離。然而，利用該結(jié)構，通過連接器鎖將上殼固定到連接器，并且通過車輛固定部將下殼固定到車輛。在車輛行駛時，連接器的線束上的、由于振動等而產(chǎn)生的拉力可以促使上殼固定到連接器，以沿從下殼分離的方向移位，因為車輛固定部將下殼固定到車輛。因此，容納在容納部中的連接器沿從下殼分離的方向移位，并且存在與電路板的連接端子的接觸點減少的風險。因此，這不是期望的解決方案。

鑒于上文描述的情況，完成了本發(fā)明，并且其目的是利用連接器提高連接的可靠性以及提高安裝到車輛的自由度。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明涉及一種帶有容納部的電連接箱和連接器鎖，該連接器被容納在該容納部中，該連接器鎖將該連接器固定在該容納部中。電連接箱還具有箱體和車輛固定部，通過組合第一殼和第二殼形成該箱體，該車輛固定部將箱體固定到車輛。容納部被設置在第一殼中，并且連接器鎖和車輛固定部被設置在第二殼上。

電連接箱的連接器鎖被設置在第二殼上，并且因此，連接器被固定到第二殼。車輛固定部也被設置在第二殼上，并且因此，連接器經(jīng)由第二殼被固定到車輛，并且連接器不被固定到第一殼。連接器的線束也許被拉。然而，連接線束的連接器被固定到第二殼，從而防止第一殼由在連接器上的力提升，并且防止連接器相對于電路板的位移。因此，在連接器與電路板的連接端子之間的接觸點仍然是穩(wěn)定的，并且與連接器連接的可靠性是良好的。

用于將箱體固定到車輛的車輛固定部不在具有容納部的殼上。因此，形成車輛固定部的位置并不限于殼的側(cè)面，并且例如車輛固定部可形成在第二殼的底面上。因此，提高了相對于車輛固定部的形狀、安裝到車輛的方向等的自由度。

在第二殼上的連接器鎖可以朝第一殼突出，并且鎖止扣可以被設置在連接器鎖的端部上用于鎖止連接器。連接器鎖可以從第一殼的外側(cè)經(jīng)由在第一殼的側(cè)壁中的開口孔延伸到容納部中。因此，例如與用于插入連接器鎖的貫通孔被形成在第一殼的底壁中并且連接器鎖經(jīng)由貫通孔被定位在容納部內(nèi)側(cè)的結(jié)構相比，容納部可以形成有較佳的空間利用率。連接器鎖的向外屈曲變形不受到限制，并且可以實現(xiàn)足量的屈曲變形。因此，基于來自屈曲變形的恢復力而確保可靠的固定力。

車輛固定部可以在第二殼的底壁上并且在與第一殼相對的一側(cè)上。因此，車輛固定部的形狀可以被相對容易且自由地設置。此外，電連接箱可以經(jīng)由底部被固定到車輛，從而提高在安裝到車輛上的自由度。連接器被定位在與車輛安裝部相對于的那側(cè)上。因此，連接器被與諸如車身面板的構件分離，車輛固定部被固定到這些構件。這有利于固定在連接器的外圍中的空間并且也有利于插入以及移除連接器。

可以通過接納在車輛上的安裝部而固定車輛固定部，并且將安裝部插入到車輛固定部的方向可以與將連接器插入到容納部中的方向正交。因此，在插入/移除連接器期間施加在電連接箱上的外力的方向不同于在安裝到車輛期間施加在電連接箱上的外力的方向。在插入/移除連接器期間施加在電連接箱上的外力不是沿將電連接箱從車輛安裝部分離的方向。因此，電連接箱被穩(wěn)定地固定到車輛。