[發(fā)明專利]汽車用電子控制裝置及汽車用電子控制裝置的數(shù)據(jù)改寫方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310074611.6
• 申請(qǐng)日: 2013-03-08
• 公開（公告）號(hào): CN103318107A
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 三宅俊史;阿部雄介;湯淺康司
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 日立汽車系統(tǒng)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60R16/02
• 分類號(hào): B60R16/02
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 呂曉章

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及改寫搭載于汽車的電子控制裝置的數(shù)據(jù)的技術(shù)。

背景技術(shù)

在搭載于汽車的電子控制裝置中，例如由于功能的更新等，有時(shí)需要改寫存儲(chǔ)于EEPROM（Electrically?Erasable?Programmable?Read?Only?Memory，電可擦除只讀存儲(chǔ)器）、閃存（Flash?ROM，F(xiàn)lash?Read?Only?Memory）等非易失性存儲(chǔ)器中的程序、控制參數(shù)等數(shù)據(jù)。因此，如日本特開2010-19175號(hào)公報(bào)所記載的那樣，提出了一種從改寫工具對(duì)于多個(gè)車輛以無線發(fā)送改寫數(shù)據(jù)，在接收到該數(shù)據(jù)的各車輛中改寫電子控制裝置的數(shù)據(jù)的技術(shù)。

然而，在規(guī)格各異的車輛中，例如，即使共用電子控制裝置的程序，也會(huì)存在其控制參數(shù)不同等僅電子控制裝置的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的一部分不同的情況。在現(xiàn)有技術(shù)中，由于以電子控制裝置的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)共用為前提，所以就僅其數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的一部分不同的電子控制裝置而言，無法同時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)的改寫。因此，必須對(duì)每輛搭載數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)共用的電子控制裝置的車輛執(zhí)行數(shù)據(jù)改寫，從而數(shù)據(jù)改寫效率不高。

發(fā)明內(nèi)容

汽車用電子控制裝置從外部設(shè)備接收對(duì)每規(guī)定大小以無線方式發(fā)送的改寫數(shù)據(jù)，基于改寫數(shù)據(jù)改寫存儲(chǔ)于非易失性存儲(chǔ)器中的數(shù)據(jù)。此時(shí)，在廣播通信或組播通信和單播通信之間進(jìn)行切換來通信改寫數(shù)據(jù)。

本發(fā)明的其他的目的和各種方式通過接下來對(duì)與附圖關(guān)聯(lián)的實(shí)施方式進(jìn)行的說明，會(huì)更加清楚。

附圖說明

圖1是表示數(shù)據(jù)改寫系統(tǒng)的一例的概要圖。

圖2是表示數(shù)據(jù)改寫處理的一例的流程圖。

圖3是表示數(shù)據(jù)改寫處理的一例的流程圖。

圖4是表示數(shù)據(jù)改寫處理的一例的流程圖。

圖5是表示可通信范圍與對(duì)象車輛和非對(duì)象車輛的關(guān)系的圖。

圖6是表示可通信范圍的重疊與對(duì)象車輛的關(guān)系的圖。

圖7是說明具體的實(shí)施例的前提條件的圖。

圖8是說明實(shí)施例的數(shù)據(jù)改寫處理的概要的圖。

具體實(shí)施方式

下面，參照附圖來詳細(xì)敘述用于實(shí)施本發(fā)明的實(shí)施方式。

圖1是表示改寫搭載于汽車的電子控制裝置的數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)改寫系統(tǒng)的一例。

車輛100搭載有多個(gè)電子控制裝置（ECU：Electronic?Control?Unit）102，以控制發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器等。電子控制裝置102具備內(nèi)置有CPU（Central?Processing?Unit）、ROM、RAM（Random?Access?Memory，隨機(jī)訪問存儲(chǔ)器）、I/O（Input/Output）等的微型計(jì)算機(jī)、和電可改寫數(shù)據(jù)的EEPROM、閃存等非易失性存儲(chǔ)器。并且，電子控制裝置102根據(jù)存儲(chǔ)于非易失性存儲(chǔ)器的程序，對(duì)來自各種傳感器的信號(hào)進(jìn)行運(yùn)算處理，將操作信號(hào)輸出到發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器等。

另外，車輛100具備作為外裝燈的危險(xiǎn)警告燈104、作為警笛的電喇叭106等各種電裝部件。各種電氣部件受BCM（Body?Control?Module，車身控制模塊）108控制。

進(jìn)而，車輛100具備用于與車輛外部的外部設(shè)備之間進(jìn)行無線通信的發(fā)送接收機(jī)110。并且，電子控制裝置102、BCM108和發(fā)送接收機(jī)110經(jīng)由CAN（Controller?Area?Network，控制器局域網(wǎng)）等的車載網(wǎng)絡(luò)112相互可通信地連接。

作為與車輛100的發(fā)送接收機(jī)110之間進(jìn)行無線通信的車輛外部的外部設(shè)備的一例，設(shè)置有改寫工具200。改寫工具200內(nèi)置有以無線方式進(jìn)行數(shù)據(jù)的發(fā)送接收的發(fā)送接收機(jī)202。另外，改寫工具200是具備對(duì)監(jiān)視器和鍵盤等輸入輸出裝置、發(fā)送接收機(jī)202以及輸入輸出裝置進(jìn)行控制的微型計(jì)算機(jī)的裝置，例如，能夠由筆記本型的個(gè)人計(jì)算機(jī)構(gòu)成。

在改寫車輛100的電子控制裝置102的數(shù)據(jù)的情況下，例如，在改寫工具200的可改寫的存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)改寫數(shù)據(jù)，作業(yè)者對(duì)改寫工具200進(jìn)行適當(dāng)操作來進(jìn)行改寫作業(yè)。此外，改寫工具200是修配廠或零售店的作業(yè)者為對(duì)車輛100的電子控制裝置102的數(shù)據(jù)進(jìn)行改寫而專門使用的裝置，不僅可以在通用計(jì)算機(jī)中裝入軟件來構(gòu)成，還可以構(gòu)成為專用裝置。

在此，車輛100的發(fā)送接收機(jī)110和改寫工具200的發(fā)送接收機(jī)202構(gòu)成為能夠在任意地切換廣播通信、組播通信以及單播通信的同時(shí)進(jìn)行無線通信。