[發明專利]汽車用電子控制裝置及汽車用電子控制裝置的數據改寫方法

在審

• 申請號: 201310074611.6
• 申請日: 2013-03-08
• 公開（公告）號: CN103318107A
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 三宅俊史;阿部雄介;湯淺康司
• 申請（專利權）人: 日立汽車系統株式會社
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 呂曉章

1.一種汽車用電子控制裝置，從外部設備接收對每規定大小以無線方式發送的改寫數據，基于所述改寫數據，改寫存儲于非易失性存儲器的數據，其特征在于，

在廣播通信或組播通信和單播通信之間切換來通信所述改寫數據。

2.根據權利要求1記載的汽車用電子控制裝置，其特征在于，

由多個汽車共用的部分以廣播通信或組播通信方式通信所述改寫數據，由各汽車固有的部分以單播通信方式通信所述改寫數據。

3.如權利要求1記載的汽車用電子控制裝置，其特征在于，

確認所述改寫數據與車輛信息之間的匹配性，在匹配的情況下開始所述改寫數據的通信。

4.如權利要求1記載的汽車用電子控制裝置，其特征在于，

對于通過車輛信息確定的汽車通信所述改寫數據。

5.如權利要求1記載的汽車用電子控制裝置，其特征在于，

所述電子控制裝置在改寫數據前被接通電源。

6.如權利要求1記載的汽車用電子控制裝置，其特征在于，

通過與所述外部設備之間共用的共用密鑰進行加密來通信所述改寫數據。

7.如權利要求1記載的汽車用電子控制裝置，其特征在于，

與所述外部設備之間取得同步的同時通信所述改寫數據。

8.如權利要求1記載的汽車用電子控制裝置，其特征在于，

在所述數據的改寫失敗的情況下，基于通過單播通信進行通信的所述改寫數據，改寫存儲于非易失性存儲器的數據。

9.如權利要求1記載的汽車用電子控制裝置，其特征在于，

在所述數據的改寫失敗的情況下，對于所述外部設備通知該意旨。

10.如權利要求1記載的汽車用電子控制裝置，其特征在于，

在所述數據的改寫正常地結束的情況下，響應通過單播通信進行通信的指令，清除故障信息。

11.一種汽車用電子控制裝置的數據改寫方法，其特征在于，

汽車用電子控制裝置從外部設備接收在廣播通信或組播通信和單播通信之間切換并對每規定大小以無線方式發送的改寫數據，基于所述改寫數據，改寫存儲于非易失性存儲器的數據。

12.如權利要求11記載的汽車用電子控制裝置的數據改寫方法，其特征在于，

由多個汽車共用的部分以廣播通信或組播通信方式通信所述改寫數據，由各汽車固有的部分以單播通信方式通信所述改寫數據。

13.如權利要求11記載的汽車用電子控制裝置的數據改寫方法，其特征在于，

確認所述改寫數據與車輛信息的匹配性，在匹配的情況下開始所述改寫數據的通信。

14.如權利要求11記載的汽車用電子控制裝置的數據改寫方法，其特征在于，

對于通過車輛信息確定的汽車通信所述改寫數據。

15.如權利要求11記載的汽車用電子控制裝置的數據改寫方法，其特征在于，

所述汽車用電子控制裝置在改寫數據前被接通電源。

16.如權利要求11記載的汽車用電子控制裝置的數據改寫方法，其特征在于，

通過與所述外部設備之間共用的共用密鑰加密來通信所述改寫數據。

17.如權利要求11記載的汽車用電子控制裝置的數據改寫方法，其特征在于，

與所述外部設備之間取得同步的同時通信所述改寫數據。

18.如權利要求11記載的汽車用電子控制裝置的數據改寫方法，其特征在于，

在所述數據的改寫失敗的情況下，所述汽車用電子控制裝置基于通過單播通信進行通信的所述改寫數據，改寫存儲于非易失性存儲器的數據。

19.如權利要求11記載的汽車用電子控制裝置的數據改寫方法，其特征在于，

在所述數據的改寫失敗的情況下，所述汽車用電子控制裝置對于所述外部設備通知該意旨。

20.如權利要求11記載的汽車用電子控制裝置的數據改寫方法，其特征在于，

在所述數據的改寫正常地結束的情況下，所述汽車用電子控制裝置響應通過單播通信進行通信的指令來清除故障信息。