[發(fā)明專利]地面輸送機(jī)械的升降裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310069954.3
• 申請(qǐng)日: 2013-03-05
• 公開（公告）號(hào): CN103303845A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: H-U·克內(nèi)希特爾;F·利德爾;F·施羅德
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 林德材料處理有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B66F9/22
• 分類號(hào): B66F9/22
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 韓長(zhǎng)永

1.地面輸送機(jī)械的升降裝置（1），具有一個(gè)可上升和可下降地設(shè)置在升降架（2）上的載荷接收裝置（3），其中，為了使所述載荷接收裝置（3）上升和下降，設(shè)置一個(gè)液壓式升降缸裝置（11），該升降缸裝置能夠借助于控制閥裝置（12）操縱，其特征在于，設(shè)置一個(gè)用于確定所述載荷接收裝置（3）的下降速度的傳感器裝置（30），所述傳感器裝置與一個(gè)電子控制裝置（25）連接，在該電子控制裝置中存放所述載荷接收裝置（3）的最大允許的下降速度的極限值，并且所述電子控制裝置（25）控制一個(gè)在下降運(yùn)行中將壓力介質(zhì)排出流從升降缸裝置（11）向一個(gè)容器（16）控制的、可電控制的閥裝置（40），其中，所述電子控制裝置（25）這樣構(gòu)成，使得在下降過(guò)程期間，借助于所述傳感器裝置（30）確定的下降速度構(gòu)成用于將所述可電操縱的閥裝置（40）控制到一個(gè)下降位置（13c）中的調(diào)整參量，在所述下降位置中，所述升降缸裝置（11）與所述容器（16）連接，以便與結(jié)構(gòu)方面的邊界條件和運(yùn)行條件、特別是利用載荷接收裝置（3）接收的載荷和/或壓力介質(zhì)的溫度和/或粘度無(wú)關(guān)地實(shí)現(xiàn)所述最大允許的下降速度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1的升降裝置，其特征在于，所述可電操縱的閥裝置（40）由構(gòu)造為可電操縱的控制閥（13）的控制閥裝置（12）構(gòu)成，所述控制閥裝置具有一個(gè)下降位置（13c）和一個(gè)截止位置（13a）并且能夠借助于一個(gè)與所述電子控制裝置（23）連接的電操縱裝置（20）朝所述下降位置（13c）的方向操縱。

3.根據(jù)權(quán)利要求1的升降裝置，其特征在于，所述可電操縱的閥裝置（40）由構(gòu)造為可電操縱的控制閥（13）的控制閥裝置（12）構(gòu)成，所述控制閥裝置具有一個(gè)上升位置（13b）、一個(gè)下降位置（13c）和一個(gè)構(gòu)造為中立位置的截止位置（13a）并且能夠借助于一個(gè)與所述電子控制裝置連接的電操縱裝置（20）朝所述下降位置（13c）的方向操縱并且能夠借助于一個(gè)另外的、與所述電子控制裝置連接的操縱裝置（21）朝所述上升位置（13b）的方向操縱。

4.根據(jù)權(quán)利要求1的升降裝置，其特征在于，所述可電操縱的閥裝置（40）設(shè)置在一個(gè)從所述升降缸裝置（11）向所述容器（16）可借助于所述控制閥裝置（12）控制的下降分支中并且能夠借助于一個(gè)與所述電子控制裝置（25）連接的電操縱裝置操縱。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)的升降裝置，其特征在于，所述傳感器裝置（30）構(gòu)造為從所述升降缸裝置（11）通往所述容器（16）的下降分支中的流量計(jì)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)的升降裝置，其特征在于，所述傳感器裝置（30）構(gòu)造為所述載荷接收裝置（3）的升降高度傳感器（31），其中，在所述電子控制裝置（25）中由所述升降高度傳感器（31）的升降高度信號(hào)計(jì)算所述載荷接收裝置（3）的下降速度。

7.根據(jù)權(quán)利要求6的升降裝置，其特征在于，所述傳感器裝置（30）構(gòu)造為繩長(zhǎng)度傳感器（32），所述繩長(zhǎng)度傳感器設(shè)置在所述地面輸送機(jī)械的升降架（2）或車體上并且具有一個(gè)與所述載荷接收裝置（3）連接的繩裝置（33）。