[發明專利]道路基層混凝土側膜滑膜施工方法

有效

• 申請號: 201310067544.5
• 申請日: 2013-03-04
• 公開（公告）號: CN103114509A
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發明（設計）人: 張永亮;李海賓;牟曉巖;楊愛民
• 申請（專利權）人: 濟南城建集團有限公司
• 主分類號: E01C7/10
• 分類號: E01C7/10;E01C19/50
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 張貴賓

（一）????????技術領域

????本發明涉及一種道路基層混凝土側模的施工方法，特別涉及一種道路基層混凝土側膜滑膜施工方法。

（二）????????背景技術

????道路基層混凝土側模，在控制道路基層兩側壓實度、橫坡、立沿石和雨水進水井位置等方面都有重要的作用，同時可以縮短施工工期，減少材料用量，降低工程成本。傳統的道路基層混凝土側模施工方法，在提高工作效率、降低成本等方面急需做進一步的改進；且不能保證道路基層兩側壓實度、立沿石和雨水進水井位置的準確度，道路基層平整度和立沿石直順度、頂面高程也不能滿足工程對其精確性的要求。

（三）????????發明內容

?????本發明為了彌補現有技術的不足，提供了一種工程成本低、施工周期短、施工簡易、施工質量高的道路基層混凝土側膜滑膜施工方法。

本發明是通過如下技術方案實現的：?

一種道路基層混凝土側膜滑膜施工方法，其特征是：采用反推擠滑模攤鋪機制模，行走、擠壓和轉向等均采用全液壓驅動，將人工制模變為機械制模，在成型模具前面安裝有錘頭裝置，錘頭做活塞式往復運動，將水泥混凝土按一定周期推入成型模具，擠壓成型側模，機器依靠錘頭對水泥混凝土的反作用力前進，選用高精度傳感器在系統中實現轉向、找平自動控制；包括以下步驟：

（1）、測量放線：對底基層進行質量檢查后，清除表面浮土及其它雜物，測設道路中線、邊線，布設水準點，校測與工程銜接的已建道路、構筑物等平面位置和高程，用白灰撒出邊線作為側模攤鋪范圍的明顯標記；

（2）、掛控制線：根據測量數據和放線位置掛高程和方向控制線；

（3）、側模攤鋪機就位、調整：調整攤鋪機位置，使模板兩側位于所撒白灰線位置，將四個支撐輪高度調節至工作狀態，使機身與地面夾角30°≥α≥10°之間，此時手動調節橫坡油缸使橫坡輪與地面接觸即可，將集成傳感器固定在儀器支架上，裝上傳感器方向桿，開機調整傳感器橫桿，將橫坡傳感器調整到平衡點，擰緊橫桿的緊固螺絲，裝上傳感器滑弓，使滑弓橫桿置于鋼絲上，開機調整傳感器豎桿，將縱坡傳感器調整到平衡點上；

（4）、檢驗、校核：確認鋼絲線的高程是否變動，攤鋪機的模板位置是否準確，方向是否與鋼絲線平行；

（5）、混凝土拌合；

（6）、攤鋪：混凝土運到施工現場后，人工向側模滑模機料斗送料，攤鋪速度要均勻，攤鋪應連續，隨時檢測攤鋪后的標高，出現誤差后馬上補救，及時清除大塊凝結塊，對攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補；

（7）、高程和強度檢驗；

（8）、做脹縫和雨水口；

（9）、覆蓋、養護：用塑料布覆蓋，24h后，如干燥，徹底濕潤覆蓋物。

一種道路基層混凝土側膜滑膜施工方法，其特征是：道路基層上劃設有道路基層設計中線，道路基層設計中線外側分別劃設有道路基層邊線、攤鋪控制線和施工作業面邊線，側模攤鋪機沿道路基層邊線內側行進，側模攤鋪機后端設置有上料料斗，上料料斗連接有側模模具，側模模具后制出成型側模，側模攤鋪機前端安裝有電腦控制平臺和橫梁，橫梁連接有行走電腦，行走電腦沿攤鋪控制線行走。

所述道路基層邊線與攤鋪控制線之間距離為30cm，道路基層邊線與施工作業面邊線之間距離為50cm，成型側模寬度為30cm。

本發明的有益效果是：采用路緣石滑模攤鋪機進行道路基層側模滑模施工，大幅度提高了水穩基層和瀝青面層邊部的平整度、壓實度，有效避免了施工過程中基層的局部銑刨，節省了基層混合料，減少了側模施工過程中的材料和機械消耗，降低了工程成本，大大縮短了側模施工工期；具有施工簡易，建設成本低，施工周期短等特點；經過多年的工程實踐證明，道路基層側模滑模施工工法與傳統施工工藝相比能有效改善工期長、耗費大量人力物力、側模質量不易控制等弊端。?

（四）????????附圖說明

下面結合附圖對本發明作進一步的說明。

附圖1為本發明的平面布置示意圖；

圖中，1道路基層設計中線，2道路基層邊線，3攤鋪控制線，4施工作業面邊線，5側模攤鋪機，6上料料斗，7側模模具，8成型側模，9電腦控制平臺，10橫梁，11行走電腦。

（五）????????具體實施方式