[發明專利]道路基層混凝土側膜滑膜施工方法有效
| 申請號: | 201310067544.5 | 申請日: | 2013-03-04 |
| 公開(公告)號: | CN103114509A | 公開(公告)日: | 2013-05-22 |
| 發明(設計)人: | 張永亮;李海賓;牟曉巖;楊愛民 | 申請(專利權)人: | 濟南城建集團有限公司 |
| 主分類號: | E01C7/10 | 分類號: | E01C7/10;E01C19/50 |
| 代理公司: | 濟南泉城專利商標事務所 37218 | 代理人: | 張貴賓 |
| 地址: | 250031 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 道路 基層 混凝土 側膜滑膜 施工 方法 | ||
1.一種道路基層混凝土側膜滑膜施工方法,其特征是:采用反推擠滑模攤鋪機制模,行走、擠壓和轉向等均采用全液壓驅動,將人工制模變為機械制模,在成型模具前面安裝有錘頭裝置,錘頭做活塞式往復運動,將水泥混凝土按一定周期推入成型模具,擠壓成型側模,機器依靠錘頭對水泥混凝土的反作用力前進,選用高精度傳感器在系統中實現轉向、找平自動控制;包括以下步驟:
(1)、測量放線:對底基層進行質量檢查后,清除表面浮土及其它雜物,測設道路中線、邊線,布設水準點,校測與工程銜接的已建道路、構筑物等平面位置和高程,用白灰撒出邊線作為側模攤鋪范圍的明顯標記;
(2)、掛控制線:根據測量數據和放線位置掛高程和方向控制線;
(3)、側模攤鋪機就位、調整:調整攤鋪機位置,使模板兩側位于所撒白灰線位置,將四個支撐輪高度調節至工作狀態,使機身與地面夾角30°≥α≥10°之間,此時手動調節橫坡油缸使橫坡輪與地面接觸即可,將集成傳感器固定在儀器支架上,裝上傳感器方向桿,開機調整傳感器橫桿,將橫坡傳感器調整到平衡點,擰緊橫桿的緊固螺絲,裝上傳感器滑弓,使滑弓橫桿置于鋼絲上,開機調整傳感器豎桿,將縱坡傳感器調整到平衡點上;
(4)、檢驗、校核:確認鋼絲線的高程是否變動,攤鋪機的模板位置是否準確,方向是否與鋼絲線平行;
(5)、混凝土拌合;
(6)、攤鋪:混凝土運到施工現場后,人工向側模滑模機料斗送料,攤鋪速度要均勻,攤鋪應連續,隨時檢測攤鋪后的標高,出現誤差后馬上補救,及時清除大塊凝結塊,對攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補;
(7)、高程和強度檢驗;
(8)、做脹縫和雨水口;
(9)、覆蓋、養護:用塑料布覆蓋,24h后,如干燥,徹底濕潤覆蓋物。
2.根據權利要求1所述的道路基層混凝土側膜滑膜施工方法,其特征是:道路基層上劃設有道路基層設計中線(1),道路基層設計中線(1)外側分別劃設有道路基層邊線(2)、攤鋪控制線(3)和施工作業面邊線(4),側模攤鋪機(5)沿道路基層邊線(2)內側行進,側模攤鋪機(5)后端設置有上料料斗(6),上料料斗(6)連接有側模模具(7),側模模具(7)后制出成型側模(8),側模攤鋪機(5)前端安裝有電腦控制平臺(9)和橫梁(10),橫梁(10)連接有行走電腦(11),行走電腦(11)沿攤鋪控制線(3)行走。
3.根據權利要求2所述的道路基層混凝土側膜滑膜施工方法,其特征是:所述道路基層邊線(2)與攤鋪控制線(3)之間距離為30cm,道路基層邊線(2)與施工作業面邊線(4)之間距離為50cm,成型側模(8)寬度為30cm。
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