[發(fā)明專利]一種成形汽車座椅內(nèi)飾件所用的發(fā)泡原料、制備方法和PIP制備工藝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310065200.0
• 申請日: 2013-03-01
• 公開（公告）號: CN103172818A
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陶安軍;胡立峰;馬志華
• 申請（專利權(quán)）人: 上海延鋒江森座椅有限公司
• 主分類號: C08G18/66
• 分類號: C08G18/66;C08G18/48;C08J9/12;B29C44/02;B29C44/42;C08G101/00;B29L31/58
• 代理公司: 上海天翔知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31224
• 代理人: 呂伴

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車座椅內(nèi)飾件制備工藝，具體的說，是涉及一種采用體內(nèi)發(fā)泡（Pour?in?Place）方法來制造汽車座椅內(nèi)飾件（座椅頭枕、扶手、其他配件）所用的發(fā)泡原料、制備方法和PIP制備工藝。

背景技術(shù)

汽車內(nèi)飾件，例如汽車座椅頭枕是汽車不可缺少的重要零部件，除了滿足安全功能外，人們對外觀質(zhì)量的要求也越來越高，而且設(shè)計造型也越來越多樣化。原有的包覆式工藝已經(jīng)不能滿足人們的需求。PIP（Pour?in?place）工藝可以滿足復(fù)雜造型產(chǎn)品的外觀質(zhì)量要求。

PIP即為體內(nèi)發(fā)泡。目前業(yè)界基本上采用PIP的加工成形來加工汽車座椅頭枕，以到達產(chǎn)品外觀飽滿圓滑并滿足各種造型的設(shè)計需求。

在PIP工藝中，存在開模澆注和閉模澆注兩種制造工藝。

開模澆注如圖1所示，首先是將骨架2通過面套1上的開口3穿入到面套1內(nèi)，然后面套1倒置在模具的下模4之內(nèi)，骨架2的一部分延伸出模具外。發(fā)泡原料6從面套開口3注入到面套1內(nèi)，然后將模具的上模5蓋上。經(jīng)過熟化反應(yīng)后將產(chǎn)品從模具中取出。

閉模澆注如圖2所示，首先是將骨架2通過面套1上的開口3穿入到面套1內(nèi)，然后面套1倒置在模具的下模4之內(nèi)，骨架2的一部分延伸出模具外。先將澆注口7從面套小孔8中穿入，然后將澆注口7固定在模具的上模5上，將模具的上模5閉合，發(fā)泡原料6從澆注口7注入到面套1內(nèi)。經(jīng)過熟化反應(yīng)后將產(chǎn)品從模具中取出。

在開模澆注工藝中，由于先澆注后合模，所以發(fā)泡原料的配方必須具備比較慢的起發(fā)速度，給操作員工足夠的時間來完成合模的動作。而比較慢的起發(fā)速度也就造成了在化學反應(yīng)初期，發(fā)泡原料的粘度上升較慢，容易造成發(fā)泡原料從面套的縫制線區(qū)域滲出，形成缺陷，降低產(chǎn)品質(zhì)量，同樣的，較慢的反應(yīng)速度，也使得面套內(nèi)部的氣體在被發(fā)泡材料排出的過程較慢，造成了發(fā)泡的力度降低，產(chǎn)品內(nèi)部容易形成填充不到位，形成暗泡缺陷，降低產(chǎn)品質(zhì)量。

在閉模澆注工藝中，由于是先合模后澆注，不需要員工在澆注后合模，發(fā)泡原料可以具備較快的起發(fā)速度，加快發(fā)泡原料粘度的上升速度，減少原料從縫線滲出的比例，同時可以快速的將面套內(nèi)的氣體從面套內(nèi)排出，具有較大的發(fā)泡力度，減少填充不到位的缺陷，提高產(chǎn)品質(zhì)量。但是較快的反應(yīng)速度帶來發(fā)泡配方中大量的催化劑使用，一方面提高了產(chǎn)品成本，另一方面加大了產(chǎn)品中小分子的散發(fā)性，影響產(chǎn)品的散發(fā)特性。

在聚氨酯發(fā)泡領(lǐng)域中，Hennecke有一種在發(fā)泡原料中添加CO2的設(shè)備carbomat，可以一定程度上取代部分發(fā)泡劑的使用。

如果將Hennecke的設(shè)備技術(shù)與PIP的閉模工藝相結(jié)合，可以形成一種新的PIP產(chǎn)品制造工藝，解決上述缺陷，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題之一在于針對現(xiàn)有PIP工藝所存在的缺陷而提供一種成形汽車座椅內(nèi)飾件的發(fā)泡原料。

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題之二在于提供上述發(fā)泡原料的制備方法。

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題之三在于針對現(xiàn)有PIP工藝所存在的缺陷而提供一種成形汽車座椅內(nèi)飾件的PIP制備工藝，該汽車座椅內(nèi)飾件PIP制備工藝采用全新的聚氨酯發(fā)泡配方，同時將Hennecke的Carbomat設(shè)備與原有的開模澆注PIP生產(chǎn)線相結(jié)合，形成一種新的PIP產(chǎn)品制造工藝，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種成形汽車座椅內(nèi)飾件的發(fā)泡原料，由以下重量份的原料配制而成：

第一聚醚多元醇????70～80份；

第二聚醚多元醇????20～30份；

水????????????????2.5～2.8份；

CO₂???????????????0.5～4份；

第一催化劑????????0.5～0.7份；

第二催化劑????????0.15～0.2份；

交聯(lián)劑????????????0.5～1份；

表面活性劑????????1份；

異氰酸酯??????????45～55份。

在本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例中，所述第一聚醚多元醇為由甘油起始，環(huán)氧丙烷、環(huán)氧乙烷共聚聚醚多元醇，其官能度3，EO含量14%，羥值35mgKOH/g；或者為由甘油起始，環(huán)氧丙烷、環(huán)氧乙烷共聚聚醚多元醇，其官能度3，EO含量13%，羥值28mgKOH/g。

在本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例中，所述第一聚醚多元醇優(yōu)選為中石化上海高橋石化的GEP?330N或中石化上海高橋石化的GEP?828。