[發明專利]一種預應力箱梁梁底橫向裂縫發生時間的判定方法

無效

• 申請號: 201310064849.0
• 申請日: 2013-03-01
• 公開（公告）號: CN103147388A
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 邵新鵬;郭保林;馬德科;王蒼和;蓋國暉;李啟乾;張得文;王亞堃;蘭彬;談軍;支鵬飛;郭忠良;李鎮;田暉
• 申請（專利權）人: 青島寶基利工程技術咨詢有限公司;山東高速青島公路有限公司;甘肅省交通科學研究院有限公司
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;G01N33/38
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 王連君

技術領域

本發明涉及一種預應力箱梁梁底橫向裂縫發生時間的判定方法。

背景技術

預應力箱梁是比較常見的橋梁上部結構形式，在預應力的作用下，箱梁梁底混凝土處于受壓狀態，在施工及服役期間不允許發生橫向裂縫。該類箱梁一般有現澆或預制兩種施工形式，預制施工的各環節可控，梁體質量也較高，極少產生梁底橫向裂縫；現澆施工的環節多且每片梁的支架搭設、模板安裝及拆除等各環節都需要重復操作，若由于某一個或幾個環節控制不到位，就有可能引起梁底發生橫向裂縫。箱梁混凝土澆筑完畢之后，通常隨即灑水養護，養護水夾雜著粉塵向低處流淌，在張拉縱向預應力時，梁體與模板逐漸脫離，養護水夾雜的粉塵顆粒隨即順梁體與模板的間隙流至梁底，隨著水分的不斷揮發，僅留下粉塵隨機的分布在梁底表面。由于缺乏判定裂縫發生時間的系統方法，通常采取的是通過檢測裂縫長度、表面縫寬、裂縫最大深度甚至進行荷載試驗驗證其實際承載力，有時由于檢測工序安排不合理，需要反復檢測，既增加了檢測的工作量，還加劇了對梁體的破壞。對于梁底存在橫向裂縫的預應力箱梁，快速準確的分析出裂縫發生的時間，分析出開裂原因對于判斷該梁是修復裂縫繼續使用還是報廢重新澆筑至關重要，也具有非常重大的現實意義。

發明內容

本發明的任務在于解決現有技術中預應力箱梁梁底橫向裂縫檢測方法存在的不足，提供一種預應力箱梁梁底橫向裂縫發生時間的判定方法。

其技術解決方案是：

一種預應力箱梁梁底橫向裂縫發生時間的判定方法，按以下步驟依次進行：

a觀察箱梁梁底橫向裂縫大致走向、發生的位置、裂縫邊緣線是否吻合以及橫跨裂縫的粉塵痕跡是否完整；

b順橫向裂縫深度方向取直徑不大于30mm的芯樣，通過察看芯樣了解該橫向裂縫處混凝土的骨料與漿體界面；

c觀察重載車輛通過橋梁時，箱梁梁底橫向裂縫表面縫寬的變化情況；

d對橫向裂縫成因及發生時間作出判定。

上述步驟d中，所述判定這樣進行：若芯樣混凝土組分均勻且骨料質地堅硬，裂縫貫穿骨料但骨料與漿體界面粘結良好，則可認為裂縫發生在混凝土澆筑3~5日齡期之后；若裂縫邊緣線基本吻合、局部有錯臺、橫跨裂縫的粉塵痕跡在裂縫處完整，當有重載車輛通過時裂縫表面縫寬變化不明顯，則可認為，該裂縫發生在鋼絞線張拉之后。

上述判定還包括：查閱施工方案以及施工日志，查看在混凝土澆筑3~5日齡期之后，鋼絞線張拉之前的這段時間是否發生過模板支撐弱化的現象，若有，則檢測箱梁梁體的結構承載力是否符合設計要求，若符合，則對該裂縫進行化學灌漿封閉裂縫，防止侵蝕性介質進入梁體內部，并在運營期間定期觀測該裂縫的發展情況。

本發明具有以下有益技術效果：

本發明實施方便，實用性強，能快速準確地判定預應力箱梁梁底橫向裂縫的發生時間，為進一步制定裂縫修復方案提供參考。

附圖說明

下面結合附圖與具體實施方式對本發明作進一步的說明：

圖1示出了本發明的具體應用對象，即一種預應力箱梁梁底。

圖2示出了預應力箱梁橫向裂縫的一種形態。

圖3示出了預應力箱梁橫向裂縫的另一種形態。

圖中，1．梁體（箱梁），2．裂縫，3．梁底，4．錯臺，5．缺口，6．粉塵痕跡，7．芯樣。

具體實施方式

結合圖1、圖2及圖3，一種預應力箱梁梁底橫向裂縫發生時間的判定方法，按以下步驟進行：

首先，觀察梁底3上橫向裂縫（簡稱裂縫）2的大致走向、發生的位置、縫邊有錯臺4還是有缺口5；并順裂縫2的長度方向尋找橫跨裂縫2的粉塵痕跡6。

其次，順裂縫2深度方向取直徑不大于30mm的芯樣7，掰開芯樣7察看裂縫2兩側的混凝土骨料與漿體界面。

再次，觀察重載車輛通過橋梁時，箱梁梁底橫向裂縫表面縫寬的變化情況。