[發明專利]一種混合動力車驅動裝置

有效

• 申請號: 201310064062.4
• 申請日: 2013-02-28
• 公開（公告）號: CN103158526A
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 王超;鄭立朋;叢強;宋力強
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K6/365
• 分類號: B60K6/365;B60K6/442
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 韓國勝

1.一種混合動力車驅動裝置，其特征在于：包括發動機輸入端（1）、第一電機（2）、第二電機（12）、單排行星系及雙排拉維娜行星系，所述發動機輸入端（1）與單排行星系的第一內齒圈（5）相連，所述第一電機（2）的轉子與單排行星系的太陽輪（18）相連，所述單排行星系的行星架（19）將動力傳遞給拉維娜行星系的大太陽輪（16）及小太陽輪（14），所述第二電機（12）的轉子與拉維娜行星系的公共行星架（10）連接，動力由拉維娜行星系的第二內齒圈（8）輸出。

2.根據權利要求1所述的混合動力車驅動裝置，其特征在于：還設有第二離合器（13）及第二制動器（11），所述第二離合器（13）的內轂與第二電機（12）的轉子連接，外轂分別與拉維娜行星系的公共行星架（10）及所述第二制動器（11）的內轂連接，第二制動器（11）的外轂固定在殼體上。

3.根據權利要求1所述的混合動力車驅動裝置，其特征在于：還設有第三離合器（3）及第一離合器（6），所述第三離合器（3）的內轂分別與第一離合器（6）的外轂和單排行星系的行星架（19）連接，第一離合器（6）的內轂與拉維娜行星系的小太陽輪（14）相連。

4.根據權利要求3所述的混合動力車驅動裝置，其特征在于：還設有第一制動器（4）及第四離合器（7），所述第一制動器（4）的內轂分別與所述第三離合器（3）的外轂及第四離合器（7）的外轂相連，第一制動器（4）的外轂固定在殼體上，所述第四離合器（7）的內轂與拉維娜行星系的大太陽輪（16）相連。

5.根據權利要求1-4任一項所述的混合動力車驅動裝置，其特征在于：拉維娜行星系的公共行星架（10）上的長行星輪（9）及短行星輪（15）相互嚙合，所述短行星輪（15）與小太陽輪（14）嚙合，所述長行星輪（9）與大太陽輪（16）、第二內齒圈（8）嚙合。