[發明專利]十字路口無紅綠燈交通系統

無效

• 申請號: 201310063892.5
• 申請日: 2013-02-17
• 公開（公告）號: CN103993531A
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 華騰
• 申請（專利權）人: 華騰
• 主分類號: E01C1/04
• 分類號: E01C1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.十字路口無紅綠燈交通系統，其特征是：在十字路口設有地面縱向車道(z)和與縱向車道呈十字錯層的橫向車道(h)，所述橫向車道(h)是地面上空或地面下面的車道，十字路口的4個路口的邊上均設有右轉彎車道(w)，所述縱向車道和橫向車道上離十字路口至少1米遠的地方各或有掉頭轉彎車道(t)。

2.根據權利要求1所述的十字路口無紅綠燈交通系統，其特征是：在十字路口處所述橫向車道(h)呈上凸弧形橋，縱向車道(z)或呈下凹弧形，橫向車道的弧形橋起點(q)與終點(z1)離十字路口至少3米遠，所述橫向車道邊上右轉彎車道(w)入口(r)離十字路口的距離大于所述起點和終點離十字路口的距離。

3.根據權利要求1所述的十字路口無紅綠燈交通系統，其特征是：所述橫向車道(h)上的掉頭轉彎車道(t)離十字路口距離不小于所述橫向車道邊上右轉彎車道(w)入口(r)離十字路口的距離，所述縱向車道(z)上的掉頭轉彎車道(t)離十字路口距離不小于所述縱向車道邊上右轉彎車道(w)入口(r)離十字路口的距離。

4.根據權利要求1所述的十字路口無紅綠燈交通系統，其特征在于，車輛左轉的線路包括十字路口直行車道、預備掉頭車道(y)、掉頭轉彎車道(t)和右轉彎車道(w)，或還包括右轉彎預備車道(y1)，具體地，左轉彎車輛先直行通過十字路口并提前進入預備掉頭車道，后在掉頭轉彎車道實現掉頭，最后進入右轉彎車道朝目標方向行駛。

5.根據權利要求1所述的十字路口無紅綠燈交通系統，其特征是：在所述縱向車道和橫向車道中有一種車道上離十字路口不少于3米的地方各有掉頭轉彎車道(t)，而另一種車道上離十字路口200米內沒設掉頭轉彎車道(t)。

6.根據權利要求1或5所述的十字路口無紅綠燈交通系統，其特征是：所述橫向車道或縱向車道上車輛左轉的線路包括右轉彎車道、掉頭轉彎車道或還包括預備掉頭車道(y)，或還包括右轉彎預備車道(y1)。

7.根據權利要求1所述的十字路口無紅綠燈交通系統，其特征是：所述的掉頭轉彎車道(t)是環繞并貼近一環島(d)的實現掉頭的車道；或所述掉頭轉彎車道是上坡左轉，經過橫垮所述縱向車道或橫向車道的橋梁，后左轉下坡所經道路；或所述掉頭轉彎車道是下坡左轉，經過橫穿所述縱向車道或橫向車道的地下通道，后左轉上坡所經道路。

8.根據權利要求1或4所述的十字路口無紅綠燈交通系統，其特征是：所述預備掉頭車道(y)和右轉彎預備車道(y1)同時也是直行車道，所述十字路口無左轉彎車道，所述橫向車道(h)和縱向車道(z)在十字路口與掉頭轉彎車道(t)之間無左轉彎車道。

9.根據權利要求1所述的十字路口無紅綠燈交通系統，其特征是：所述橫向車道兩邊和縱向車道兩邊均有非機動車道，十字路口的上凸弧形橋下方或下凹弧形路面上方兩旁的水平地面或有非機動車道，所述非機動車道邊上或有人行道。

10.根據權利要求1所述的十字路口無紅綠燈交通系統，其特征是：十字路口右轉彎車道(w)處人行道或連同非機動車道是地下通道，地下通道出入口離十字路口的距離較旁邊右轉彎車道入口離十字路口的距離遠。