[發明專利]一種往復式壓縮機氣量無級調節系統

無效

• 申請號: 201310061695.X
• 申請日: 2013-02-09
• 公開（公告）號: CN103982407A
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 陳鎮漢;陳宜;陳陽;趙予吉;何峰
• 申請（專利權）人: 陳鎮漢;陳宜;陳陽;趙予吉;何峰
• 主分類號: F04B49/06
• 分類號: F04B49/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種往復式壓縮機氣量無級調節系統，主要包括液壓執行器、傳感器、現場測控防爆箱、液壓油站、遠程控制平臺、液壓油管、和測控總線，其特征在于：第一液壓執行器和第二液壓執行器安裝固定在壓縮機進氣閥上方的缸蓋上，液壓油站上設的進出油口連接的液壓油管分別與每個液壓執行器的進、回油口相連接，上死點傳感器安裝固定在飛輪側邊支架上；第一電源線和數據線的兩端分別與上死點傳感器和現場測控防爆箱連接，第二電源線兩端分別與第一液壓執行器、第二液壓執行器和現場測控防爆箱連接；第三電源線兩端分別與與液壓油站和現場測控防爆箱連接，第四電源線兩端分別與遠程控制平臺和現場測控防爆箱連接；現場測控防爆箱上的第一測控總線兩端分別與第一液壓執行器、第二液壓執行器和現場測控防爆箱連接，第二測控總線兩端分別與遠程控制平臺內的工控機和現場測控防爆箱連接；現場測控防爆箱上的測控總線兩端分別與液壓油站和現場測控防爆箱連接；液壓油站上連接的高壓液壓油管和回流液壓油管分別與第一液壓執行器和第二液壓執行器連接，通訊模塊和輸入輸出設備設置于遠程控制平臺內，通訊模塊通過通訊總線與用戶系統電路連接。

2.根據權利要求1所述的一種往復式壓縮機氣量無級調節系統，其特征在于：電源主回路380V三相電源(L1、L2、L3)通過導線與第一斷路器進線端連接，第一斷路器的出線端(U、V、W)與接觸器(KM)的三只常開觸點，熱繼電器RF和380V三相電機(M)并聯連接；380V三相電源的第一相(U)、第三相(W)與第二斷路器通過導線并聯連接；第二斷路器的出線端的第一號線和第五號線號線上設有控制回路，第二號線與第三號線上并聯連接的有熱繼電器常閉觸點(FR1)、停止按鈕(SB1)、第二繼電器(KA2)和起動按鈕(SB2)；第一控繼電器(KA1)的一端與第一電阻(R1)一端串聯連接，第一電阻(R1)的另一端與直流(+15V)連接；第一繼電器(KA1)的另一端與第一二極管(V1)并聯、第二電阻(R7)、與發光二極管(V3)和第一三極管(VT1)發射極連接；其中，第一二極管(V1)、第二電阻(R7)和第一發光二極管(VL1)串聯連接，第一三極管(VT1)的基極分別與第三電阻(R3)和第四電阻(R5)的一端連接，第四電阻(R5)的另一端與第一三極管(VT1)的集電極對地連接，第三電阻(R3)的另一端通過數據線與工控機連接。

3.根據權利要求1所述的一種往復式壓縮機氣量無級調節系統，其特征在于：在起動按鈕(SB2)的兩端第三號線與第四號線上并聯連接的有接觸器常開觸點(KM4)，第二繼電器(KA2)互鎖觸點；第二繼電器(KA2)與第五電阻(R2)一端連接，第五電阻(R2)的另一端與直流(+15V)連接；第二繼電器(KA2)的另一端分別與第二二極管(V2)，第六電阻(R8)，第二發光二極管(VL4)，第二三極管(VT2)的發射極連接；第二三極管(VT2)的基極分別與第七電阻(R4)和第八電阻(R6)一端連接，第八電阻(R6)的另一端與第二三極管(VT2)的集電極對地連接；第七電阻(R4)的另一端通過數據線與工控機連接。