[發明專利]非均勻軸對稱傳動系/輪軸減震器

有效

• 申請號: 201310061189.0
• 申請日: 2013-02-27
• 公開（公告）號: CN103291835A
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: J·奇恩;M·吉布斯;M·S·拉瓦那;葛彤;W·J·陳
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: F16F15/10
• 分類號: F16F15/10;F16F15/124;F16F15/22;F16H57/028;B60B37/00;B60K17/16
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 趙蓉民;董巍

1.一種非均勻軸對稱減震器裝置，包含：

第一部分，所述第一部分從法蘭突出部的外表面徑向向外延伸，所述第一部分與所述法蘭突出部隔開并與所述法蘭突出部同心；以及

第二部分，所述第二部分具有被耦連到所述第一部分的外表面的內表面和從所述第一部分徑向向外延伸的非均勻外表面。

2.根據權利要求1所述的減震器裝置，其中所述第二部分的所述內表面是均勻的，并且所述第二部分的所述外表面包括等厚的第一和第二厚區段，所述第一和第二厚區段沿徑向方向被第一和第二薄區段彼此隔開，所述薄區段的厚度小于所述厚區段。

3.根據權利要求2所述的減震器裝置，其中所述第一和第二薄區段在厚度上彼此相等并且被布置為使得所述第一薄區段沿第一徑向方向被布置在所述第一厚區段和所述第二厚區段之間，而所述第二薄區段沿與所述第一徑向方向相反的第二徑向方向被布置在所述第一厚區段和所述第二厚區段之間。

4.根據權利要求2所述的減震器裝置，其中所述厚和薄區段中的每個均具有彼此相等的寬度，使得每個區段均占據所述減震器的所述第二部分的圓周的四分之一。

5.根據權利要求1所述的減震器裝置，其中所述減震器裝置的所述第一部分由橡膠組成，并且所述減震器裝置的所述第二部分由鋼組成。

6.根據權利要求1所述的減震器裝置，其中所述第二部分包含第一厚度環和兩個延長部，所述兩個延長部在圍繞所述環沿兩個徑向方向彼此相等地隔開的位置被耦連到所述環，所述延長部具有彼此相等的厚度。

7.根據權利要求6所述的減震器裝置，其中所述減震器裝置的所述第一部分由橡膠組成，而所述第二部分的所述延長部由與所述第二部分的所述環不同的材料組成。

8.根據權利要求1所述的減震器裝置，其中所述減震器被布置在輪軸差動齒輪與驅動軸之間。

9.一種輪軸系統，包含：

輪軸，所述輪軸被連接地耦連到兩個車輪；

驅動軸，所述驅動軸包含從所述驅動軸徑向向外延伸的伴隨法蘭；

差動齒輪箱，所述差動齒輪箱被耦連到所述輪軸和驅動軸；以及

非均勻軸對稱輪軸減震器，所述非均勻軸對稱輪軸減震器被布置在所述差動齒輪箱與所述驅動軸的所述伴隨法蘭之間。

10.根據權利要求9所述的輪軸系統，其中所述輪軸減震器包含第一部分和第二部分，所述第一部分從所述伴隨法蘭突出部的外表面徑向向外延伸，所述第二部分具有被耦連到所述第一部分的外表面的內表面和從所述法蘭突出部徑向向外延伸的非均勻外表面。