[發明專利]基于安全性能的汽車防撞梁檢測方法有效
| 申請號： | 201310060841.7 | 申請日： | 2013-02-27 |
| 公開（公告）號： | CN103175697A | 公開（公告）日： | 2013-06-26 |
| 發明（設計）人： | 林建平;朱西產;馬芳武;馬志雄;董學勤;李芳芳;趙一鳴 | 申請（專利權）人： | 同濟大學;浙江吉利汽車研究院有限公司 |
| 主分類號： | G01M17/04 | 分類號： | G01M17/04 |
| 代理公司： | 上海光華專利事務所 31219 | 代理人： | 雷紹寧 |
| 地址： | 200092 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 基于 安全 性能 汽車 防撞梁 檢測 方法 | ||
1.一種基于安全性能的汽車防撞梁檢測方法，其特征在于，所述汽車防撞梁檢測方法包括以下步驟：1）、首先將汽車防撞梁兩端分別與吸能盒固定；
2）、采用敲擊錘以9.6KJ的沖擊總能量分別沖擊所述汽車防撞梁的兩端，所述敲擊錘上設有兩個加速度傳感器，通過所述加速度傳感器獲取沖擊過程中所述敲擊錘的加速度變化曲線；
3）、根據步驟2）中所述加速度變化曲線獲得平均加速度a；
4）、根據所述平均加速度a計算獲得所述汽車防撞梁的變形量，判斷所述變形量是否小于170mm；
5）、根據所述平均加速度a計算獲得所述汽車防撞梁的橫梁承載力，判斷所述橫梁承載力是否大于40KN；
6）、觀察所述汽車防撞梁在沖擊后是否有斷裂，焊點是否失效，若沒有斷裂、焊點有效，并且所述變形量小于170mm，所述橫梁承載力大于40KN，則所述汽車防撞梁合格；否則所述汽車防撞梁為不合格產品。
2.根據權利要求1所述的基于安全性能的汽車防撞梁檢測方法，其特征在于：所述吸能盒的頂端端面與所述汽車防撞梁的下表面完全貼合。
3.根據權利要求1或2所述的基于安全性能的汽車防撞梁檢測方法，其特征在于：所述吸能盒固定在固定平臺上。
4.根據權利要求1所述的基于安全性能的汽車防撞梁檢測方法，其特征在于：所述敲擊錘的長、寬、高分別為：200mm、120mm、540mm，在敲擊錘的底部寬度方向的兩側邊分別為一圓倒角和一45°倒角，所述45°倒角對應的直角邊長為36mm，沖擊時敲擊錘的45°倒角側背離所述吸能盒。
5.根據權利要求1所述的基于安全性能的汽車防撞梁檢測方法，其特征在于：所述敲擊錘沖擊所述汽車防撞梁的沖擊面位于所述兩個吸能盒之間，并且所述沖擊面與最近吸能盒間的間距為5mm。
6.根據權利要求1所述的基于安全性能的汽車防撞梁檢測方法，其特征在于：所述汽車防撞梁的變形量由所述平均加速度a通過兩次積分計算獲得。
7.根據權利要求1所述的基于安全性能的汽車防撞梁檢測方法，其特征在于：所述汽車防撞梁的橫梁承載力由所述平均加速度a乘以所述敲擊錘質量獲得。
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