[發明專利]摩托車自動鏈條張緊器

無效

• 申請號: 201310058856.X
• 申請日: 2013-02-26
• 公開（公告）號: CN104002920A
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 朱友德
• 申請（專利權）人: 朱友德
• 主分類號: B62M9/16
• 分類號: B62M9/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于摩托車傳動大鏈條的自動張緊、調節領域。

背景技術

本發明主要運用了拉簧在彈性范圍內被拉長后會自動收縮的原理，帶動張緊臂上的托鏈輪托起使用時逐漸變長的鏈條，從而達到自動張緊、調節鏈條的目的。

發明內容

根據上述背景技術，設計了一種固定支架、拉簧、張緊臂、定位塊、托鏈輪、降噪膠套、膠塞、防塵管、防塵端蓋等部件。通過把它們依次組裝后，會得到了一款實用方便、安裝簡單、通用性強、美觀大方的摩托車專用鏈條自動張緊器，省去了摩托車用戶調節鏈條的麻煩。下面對本發明所設計部件的原理和作用作具體描述：

第一，設計了一種固定支架。整體是一塊下部分自然向左彎曲的鐵片。（自然彎曲是為了讓線條更加流暢，增加美觀度）。上端有一個向上開口的速裝缺口，（此設計是為了快速的將張緊器安裝在摩托車鏈條一側的后輪中軸上，無需將整根后輪中軸完全拆下）。速裝缺口下方有兩個螺紋孔,并配有螺釘，左邊的螺釘還可以當拉簧的掛樁。外面設計有一塊防脫片,與速裝缺口和螺紋孔部分重合,但開口向下。（當把防脫片與速裝缺口部分重合，并用下面螺釘把它們固定后，原來的速裝缺口就成了一個閉合的圓孔，防止張緊器脫落）。下端向左折彎部分，中間有一段滑孔，（便于調節張緊臂的長短，提高張緊器的通用性）。

第二，設計了一種拉簧，中部為拉簧主體，左端有一個閉合拉環（防止拉簧脫落），右端有一個掛鉤，（便于快速的安裝拉簧）。

第三，設計了一種張緊臂。整體是一塊中部向上彎曲的圓弧鐵片，（其作用：1、為了避開大架，防止大架收起時與張緊臂相互干擾；2、增加其美觀性）。左端背面有一個圓形的調節筒，調節筒內端面中央有一個螺紋孔。（此設計：1、為了采用螺桿在螺紋孔內旋轉移位的原理來調節托鏈輪的位置，以便快速的將托鏈輪上的凹槽調至對準鏈條；2、為了增大托鏈輪的調節行程；3、為了隱藏調節螺桿，更為美觀）。中部有一段調節滑孔，并配有一個活動掛樁，（當拉簧一端的拉環掛在活動掛樁上時，通過調節活動掛樁在滑孔中的位置，即可實現拉簧對張緊臂拉力大小的調節）。右端前面有一個圓筒型的連接軸套，中間配有一根與軸套內孔滑配連接軸，連接軸左面有一段螺桿，且配有兩個相對的帶盤螺帽，（其作用在于:1、把張緊臂和固定支架連接、固定在一起；2、兩個帶盤螺帽同時在螺桿上旋轉移位，可以調節張緊臂與固定支架間的距離，提高張緊器的通用性）。右端配有卡簧片和防塵端蓋。

第四，設計了一種定位塊。（其作用是為了控制張緊器的調節行程，防止張緊器過度收緊鏈條帶來的不良反應）。上面有一段向外折彎90度的鐵片，（折彎是為了增加定位寬度，提高通用性）。下部分的鐵片中央有一段縱向滑孔，（便于調節上下高度）。

第五，設計了一種托鏈輪。輪面中部有向內的梯形凹槽，凹槽底部略寬于鏈條，（防止鏈條側滑）。凹槽表面裝有一個耐磨、軟質的降噪膠套，（質軟是為了在使用中降低噪音）。內部中央并排裝有兩個軸承，（作用在于：1、減少旋轉時的摩擦阻力，并排裝兩個軸承可以抗擺動）。且軸承右置，（可以省出左面的空間，讓調節筒更多的隱藏在左面的空間內，展開后就可以獲得更大的調節行程）。托鏈輪采用了螺桿旋轉移位技術來調節位置，具體是：軸承內孔中配有一根中軸，中部有一個圓盤，圓盤左面是調節螺桿，與張緊臂左端背面調節筒中央的內絲螺紋孔配合，且配有一個鎖緊螺帽。（把托鏈輪中軸左面的調節螺桿擰在張緊臂左端背面調節筒的內絲螺紋孔上時，通過旋轉中軸，即可調節托鏈輪與張緊臂的位置，使托鏈輪的槽面快速的調至對準鏈條，最后擰緊螺桿上的鎖緊螺母，即可防止托鏈輪中軸松動）。圓盤右部分有一段與軸承內孔配合的臺階，且長度略短于內孔，向外有一段螺桿，且配有螺帽，（防止托鏈輪在旋轉中滑出）。托連輪可以拆裝，（以便更換軸承和降噪膠套等易損部件）。

第六，設計了一種軟質耐磨的降噪膠套，呈圓環形，內圓大小與托鏈輪槽面緊配，兩側斜度與托鏈輪槽面兩側配合。（用于安裝在托鏈輪的槽面，降低噪音）。

第七，設計了一種膠塞，呈圓塞形，左端封閉，中部有一個圓形定位盤，右端有圓孔，圓孔部分的外面與張緊臂左端調節筒上的大孔緊配合。（用膠塞塞住調節筒上的大孔，可以避免泥水和灰塵進入調節筒內部）。

第八，設計了一種防塵管，呈波紋狀膠圓管，長度與張緊臂上連接軸左端的螺桿等長。（波紋狀具有伸縮性，防塵效果更佳）。

第九，設計了一種防塵端蓋，圓形膠蓋，中心有一個圓孔，（用于固定端蓋）。

附圖說圖

一、圖（1）是本發明的整體正視圖。

二、圖（2）是本發明的剖面俯視圖。