[發明專利]摩托車自動鏈條張緊器無效
| 申請號: | 201310058856.X | 申請日: | 2013-02-26 |
| 公開(公告)號: | CN104002920A | 公開(公告)日: | 2014-08-27 |
| 發明(設計)人: | 朱友德 | 申請(專利權)人: | 朱友德 |
| 主分類號: | B62M9/16 | 分類號: | B62M9/16 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 400035 重慶市沙坪*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 摩托車 自動 鏈條 張緊器 | ||
1.一種摩托車自動鏈條張緊器(1)、(2),由固定支架(3)、(4)、拉簧(5)、張緊臂(6)、(7)、(8)、定位塊(9)、(10)、托鏈輪(11)、(12)、(13)、降噪膠套(14)、(15)、膠塞(16)、(17)、防塵管(18)、(19)和防塵端蓋(20)、(21)依次組裝而成,其裝配特征如下:首先擰下托鏈輪(11)中軸左面螺桿上的鎖緊螺母,再用螺桿擰過張緊臂(7)右端調節筒中央的內絲螺紋孔,并在穿過的螺桿部分擰上鎖緊螺母,且把膠塞(16)、(17)塞在調節筒另一端的大孔內,再擰下張緊臂(8)下端連接軸左面螺桿上外邊的帶盤螺帽,并用螺桿從后往前穿過固定支架(4)下部分的滑孔,并用螺母擰緊,把固定塊(9)、(10)通過活動掛樁安裝在張緊臂(6)的外面,防脫片(3)與固定支架主體(4)上端的速裝缺口以及下邊的螺紋孔重合,并擰上螺釘,最后用拉簧(5)左端的拉環掛在張緊臂(6)中部的活動掛樁上,再用拉簧右端的掛鉤掛在固定支架(4)上端速裝缺口左下方的掛樁上。
2.根據權利要求(1)中所述的一種固定支架(3)、(4),其特征為:由防脫片(3)和支架主體(4)組成,整體是一塊下部分自然向左彎曲的鐵片,支架主體(4)上端有一個向上開口的速裝缺口,下方有兩個螺紋孔,且配有螺釘,外面有一塊防脫片(3)與速裝缺口和下方的螺紋孔部分重合,但開口向下,下面彎曲部分中間有一段滑孔。
3.根據權力要求(1)中所述的一種拉簧(5),其特征為:中部是拉簧主體,左端有一個拉環,右端有一個掛鉤。
4.根據權利要求(1)中所述的一種張緊臂(6)、(7)、(8),其特征為:整體是一塊中部向上彎曲的圓弧形鐵片,左端背面有一個圓形的調節筒,調節筒內端面中央有一個內絲螺紋孔,中部有一段滑孔,且配有活動掛樁,右端有一個連接軸套,且中間配有一根與連接軸,連接左面有一段調節螺桿,并配有兩個相對的帶盤螺帽,右端配有卡簧片和防塵端蓋。
5.根據權利要求(1)中所述的一種定位塊(9)、(10),其特征為:上面有一段向外折彎90度的鐵片,下部分的鐵片中央有一段縱向滑孔。
6.根據權利要求(1)中所述的一種托鏈輪(11)、(12)、(13),其特征為:整體是圓形膠輪,輪面中部有向內的梯形凹槽,且槽面裝有降噪膠套(14)、(15),內部中央并排裝有兩個軸承,且軸承位右置,軸承內孔上配有一根中軸,中部有一個圓盤,圓盤左部分是調節螺桿,且配有一個鎖緊螺母,圓盤右部分有一段與軸承內孔緊配合的臺階,向外有一段螺桿,且配有螺母,托鏈輪可以拆裝。
7.根據權利要求(1)中所述的一種降噪膠套(14)、(15),其特征為:呈圓環形,內圓大小與托鏈輪槽面緊配,兩側斜度與托鏈輪槽面兩側配合,且具有軟質、耐磨的特性。
8.根據權利要求(1)中所述的一種膠塞(16)、(17),其特征為:呈圓塞形,左端封閉,中部有一個圓形定位盤,右端有圓孔,圓孔部分的外面與張緊臂(6)左端調節筒上的大孔緊配合。
9.根據權利要求(1)中所述的一種防塵膠管(18)、(19),其特征為:呈波紋狀膠圓管,長度與張緊臂上連接軸左端的螺桿等長。
10.根據權利要求(1)中所述的一種防塵端蓋(20)、(21),其特征為:圓形膠蓋,中心有一個圓孔。
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