[發明專利]受控轉子塊四行程轉子發動機

有效

• 申請號: 201310056827.X
• 申請日: 2013-02-22
• 公開（公告）號: CN103147851A
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 李平原
• 申請（專利權）人: 李平原
• 主分類號: F02B55/00
• 分類號: F02B55/00
• 代理公司: 烏魯木齊合縱專利商標事務所 65105
• 代理人: 湯建武;周星瑩

1.一種受控轉子塊四行程轉子發動機，其特征在于包括前端蓋、后端蓋、氣缸體、凸輪軸、轉子總成、差速裝置和轉子塊；氣缸體的前端固定安裝有前端蓋，氣缸體的后端固定安裝有后端蓋，氣缸體的內部有橢圓狀的氣缸型腔，前端蓋上有軸承座孔并安裝有前軸承，后端蓋上有軸承座孔并安裝有后軸承；轉子總成前部和后部分別通過前軸承和后軸承安裝在前端蓋和后端蓋上并能轉動，轉子總成中部位于氣缸型腔內，轉子總成外部安裝有能夠隨轉子總成一起轉動的轉子塊，轉子塊的角頂與氣缸型腔的內壁保持緊密接觸并與對應的氣缸型腔內壁之間形成能夠隨轉子總成轉動而發生符合四沖程內燃機氣缸容積工作要求變化的工作腔，前端蓋上安裝有差速裝置，中部帶有凸輪的凸輪軸安裝在轉子總成內部并能夠相對轉子總成轉動，轉子總成通過差速裝置與凸輪軸相連接并能夠帶動凸輪軸轉動，凸輪軸上的凸輪與轉子塊內端相連接并能夠帶動轉子塊擺動。

2.根據權利要求1所述的受控轉子塊四行程轉子發動機，其特征在于差速裝置包括從動齒輪、差速雙聯齒輪和驅動齒輪；從動齒輪上方的前端蓋內部固定安裝有前后方向的差速齒輪軸，差速雙聯齒輪套裝在差速齒輪軸上并能夠轉動，差速雙聯齒輪包括前齒輪和后齒輪，前齒輪后端與后齒輪前端連為一體；凸輪軸的前部外側通過鍵固定安裝有從動齒輪，前齒輪的下部輪齒與從動齒輪的上部輪齒相嚙合，對應后齒輪下方位置的轉子總成前部外側通過鍵固定安裝有驅動齒輪，驅動齒輪的上部輪齒與后齒輪的下部輪齒相嚙合。

3.根據權利要求1或2所述的受控轉子塊四行程轉子發動機，其特征在于轉子總成包括前轉子體和后轉子體；前轉子體包括前轉子軸套和轉子前蓋，前轉子軸套后端與轉子前蓋前端連為一體，前轉子軸套中心和轉子前蓋的中心有前后貫穿的轉套前軸孔；后轉子體包括轉子殼套、轉子后蓋和后輸出軸體，轉子殼套內部有空腔，轉子殼套后端與轉子后蓋前端連為一體，轉子后蓋后端與后輸出軸體前端連為一體，轉子后蓋中心及后輸出軸體的前部中心有轉套后軸孔；轉子前蓋靠近邊緣處分布有前蓋螺釘孔，對應前蓋螺釘孔位置的轉子殼套前端面上有轉子殼螺孔，轉子前蓋與轉子殼套通過前蓋螺釘孔、轉子殼螺孔和螺釘固定安裝在一起；前轉子軸套后部通過前軸承安裝在前端蓋上，后輸出軸體前部通過后軸承安裝在后端蓋上，轉子前蓋后端、轉子殼套內部及轉子后蓋前端之間形成轉子空腔，后輸出軸體后部伸至后端蓋后方；凸輪軸的前部和后部分別有前軸頸和后軸頸，凸輪軸上的凸輪位于轉子空腔內部并套裝有凸輪轉套，前軸頸前部伸至前端蓋前方，前軸頸后部套裝在轉套前軸孔內并能夠轉動，后軸頸套裝在轉套后軸孔內并能夠轉動；轉子塊的內端固定有轉塊搖柄，轉塊搖柄位于轉子空腔內部，轉塊搖柄的內端鉸接安裝在凸輪轉套上。

4.根據權利要求3所述的受控轉子塊四行程轉子發動機，其特征在于凸輪包括前凸輪和后凸輪，凸輪轉套包括第一凸輪套和第二凸輪套，第一凸輪套的內端套裝在前凸輪外部并能夠轉動，第二凸輪套的內端套裝在后凸輪外部并能夠轉動；轉子塊包括第一轉子塊和第二轉子塊，第一轉子塊和第二轉子塊分別有左右角頂，左右角頂之間的第一轉子塊和第二轉子塊上分別有工作弧面，工作弧面上分別有燃氣腔，工作弧面與對應的氣缸型腔內壁之間形成能夠隨轉子總成轉動而發生符合四沖程內燃機氣缸容積工作要求變化的工作腔；第一轉子塊的內端固定有第一轉塊搖柄，靠近第一轉子塊位置的第一轉塊搖柄上有第一轉塊中軸孔，第一轉塊搖柄通過穿過第一轉塊中軸孔的第一轉塊中鉸軸鉸接安裝在轉子殼套上部，第一轉塊搖柄的內端通過第一轉塊內鉸軸與第一凸輪套的外端鉸接在一起；第二轉子塊的內端固定有第二轉塊搖柄，靠近第二轉子塊位置的第二轉塊搖柄上有第二轉塊中軸孔，第二轉塊搖柄通過穿過第二轉塊中軸孔的第二轉塊中鉸軸鉸接安裝在轉子殼套下部，第二轉塊搖柄的內端通過第二轉塊內鉸軸與第二凸輪套的外端鉸接在一起。

5.根據權利要求4所述的受控轉子塊四行程轉子發動機，其特征在于對應第一轉塊中軸孔位置的轉子殼套前端面上有第一轉動凹槽，第一轉塊搖柄上有與第一轉動凹槽相配合的第一轉動凸塊，第一轉塊搖柄通過第一轉動凸塊套裝在第一轉動凹槽內并能夠轉動；對應第二轉塊中軸孔位置的轉子殼套前端面上有第二轉動凹槽，第二轉塊搖柄上有與第二轉動凹槽相配合的第二轉動凸塊，第二轉塊搖柄通過第二轉動凸塊套裝在第二轉動凹槽內并能夠轉動。

6.根據權利要求1或2或3或4或5所述的受控轉子塊四行程轉子發動機，其特征在于氣缸體的左側上部有與氣缸型腔相連通的進氣孔，氣缸體的左側下部有與氣缸型腔相連通的排氣孔。