[發(fā)明專利]一種耐火的船體結(jié)構(gòu)用鋼及其生產(chǎn)方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310056775.6
• 申請(qǐng)日: 2013-02-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103147001A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳顏堂;郭斌;李書(shū)瑞;張開(kāi)廣;劉文斌;童明偉;鄒德輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢鋼鐵（集團(tuán)）公司
• 主分類號(hào): C22C38/14
• 分類號(hào): C22C38/14;C21C7/10;B21B37/74
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 段姣姣

1.一種耐火的船體結(jié)構(gòu)用鋼，其組分及重量百分比含量為：C：0.061%～0.19%,?Si:?0.45%～0.75%,?Mn:?0.10%～0.50%,?P≤0.020%,?S≤0.010%,?Al:?0.055%～0.15%,?Ti:?0.041%～0.075%,?O[T]:?0.0020%～0.0080%,余量Fe和不可避免的雜質(zhì)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種耐火的船體結(jié)構(gòu)用鋼，其特征在于：C的重量百分比含量為0.075～0.15%。

3.如權(quán)利要求1所述的一種耐火的船體結(jié)構(gòu)用鋼，其特征在于：Si的重量百分比含量為0.55～0.65%。

4.如權(quán)利要求1所述的一種耐火的船體結(jié)構(gòu)用鋼，其特征在于：Al的重量百分比含量為0.061～0.12%。

5.如權(quán)利要求1所述的一種耐火的船體結(jié)構(gòu)用鋼，其特征在于：Ti的重量百分比含量為0.05～0.068%。

6.如權(quán)利要求1所述的一種耐火的船體結(jié)構(gòu)用鋼，其特征在于：O的重量百分比含量為0.0035～0.0065%。

7.生產(chǎn)權(quán)利要求1所述的一種耐火的船體結(jié)構(gòu)用鋼的方法，其步驟為：

1）冶煉，控制在RH真空爐處理時(shí)間為10～30分鐘；當(dāng)RH真空爐處理時(shí)間達(dá)到所設(shè)定處理時(shí)間的五分之四時(shí)，按照吹氧量為900～1050m³/分鐘吹氧3～10秒鐘，然后再繼續(xù)進(jìn)行真空處理直至處理結(jié)束，控制鋼液中O[T]含量在0.0020%～0.0080%；

2）經(jīng)對(duì)鑄坯常規(guī)加熱后進(jìn)行控制軋制，控制終軋溫度在725℃～885℃；

3）空冷至室溫。

8.如權(quán)利要求7所述的生產(chǎn)一種耐火的船體結(jié)構(gòu)用鋼的方法，其特征在于：當(dāng)整體成分偏下限取值時(shí)，則終軋溫度控制在725℃～765℃；當(dāng)整體成分取值偏上限時(shí)，則終軋溫度控制在766℃～885℃范圍。