[發明專利]離合器系統

有效

• 申請號: 201310056559.1
• 申請日: 2013-02-22
• 公開（公告）號: CN103291775B
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發明（設計）人: J·米爾豪森;M·邁爾;K-L·基米希;R·戴克勒
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: F16D13/58
• 分類號: F16D13/58;F16D13/75
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司72002
• 代理人: 曾立

1.離合器系統(1)，其具有至少一個摩擦式離合器(2，3)，該摩擦式離合器具有一個反壓板(11)和一個壓板(13，14)，所述壓板相對該反壓板無相對轉動地設置，且可由一個操作杠桿(19，20)控制進行軸向上的移位，所述操作杠桿支撐在與所述反壓板(11)無相對轉動地連接的蓋(21)上，所述摩擦式離合器還具有可夾緊在反壓板(11)與壓板(13，14)之間的摩擦片襯(15，16)，該離合器系統還具有一個離合器致動器(5，24)，所述離合器致動器(5，24)借助操作杠桿(19，20)沿一個通過接合軸承(8，10)與操作杠桿(19，20)去轉動耦合的操作行程(s(b))來操作，所述操作行程(s(b))在一個基準止擋(29)和一個接合的摩擦式離合器(2，3)的工作點(B(n)，B(v))之間被調節，所述基準止擋當摩擦式離合器(2，3)完全打開時起作用，所述接合的摩擦式離合器(2，3)的所述工作點(B(n)，B(v))根據摩擦片襯(15，16)的磨損而改變，所述操作行程(s(b))的加載通過施加一個接合力(F(E))將該至少一個摩擦式離合器(2，3)由未操作狀態中的打開狀態操作到接合狀態的，其特征在于：操作行程(s(b))被確定在基準止擋(29)與一個在摩擦片襯(15，16)被磨損直到一個預給定的磨損極限時的第一工作點(B(v))之間，及通過操作行程(s(b))的一個部分行程(s(t))在離合器致動器(5，24)與壓板(13，14)之間設置了至少一個彈性部分(30，31，32，33，34，35，36，37，38，39，40，41，42)，所述部分行程(s(t))設置在第一工作點(B(v))與摩擦片襯的新狀態時的第二工作點(B(n))之間，所述至少一個彈性部分用于限制接合力。

2.根據權利要求1的離合器系統(1)，其特征在于：所述至少一個彈性部分(30，31，36，37)被設置在離合器致動器(5，24)與接合軸承(8，10)之間。

3.根據權利要求1的離合器系統(1)，其特征在于：所述至少一個彈性部分(32，38)被設置在接合軸承(8，10)與操作杠桿(19，20)之間。

4.根據權利要求1的離合器系統(1)，其特征在于：所述至少一個彈性部分(33，39)被組合在操作杠桿(19，20)中。

5.根據權利要求1的離合器系統(1)，其特征在于：所述至少一個彈性部分(35，40)被設置在操作杠桿與蓋之間。

6.根據權利要求1的離合器系統(1)，其特征在于：所述至少一個彈性部分(34)被設置在操作杠桿(19)與壓板(13)之間。

7.根據權利要求1的離合器系統(1)，其特征在于：所述至少一個摩擦式離合器(3)是一個借助跨越反壓板(11)的拉桿(23)被操作杠桿(20)拉合的摩擦式離合器。

8.根據權利要求7的離合器系統(1)，其特征在于：所述至少一個彈性部分(41)被設置在操作杠桿(20)與拉桿(23)之間。

9.根據權利要求7的離合器系統(1)，其特征在于：所述至少一個彈性部分(42)被設置在拉桿(23)與壓板(14)之間。

10.根據權利要求1至9中一項的離合器系統(1)，其特征在于：所述至少一個彈性部分(30，31，32，34，35，36，37，38，40，41，42)是壓力彈簧，拉力彈簧，盤形彈簧或它們的組合。