[發明專利]整車動態視野評估平臺及評估方法有效
| 申請號: | 201310056512.5 | 申請日: | 2013-02-22 |
| 公開(公告)號: | CN104002865B | 公開(公告)日: | 2017-11-03 |
| 發明(設計)人: | 高建遠;趙毅;胡雪芬;孫海青;楊怡蓓;盛晶晶;林樹楠 | 申請(專利權)人: | 上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司 |
| 主分類號: | B62D25/00 | 分類號: | B62D25/00 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 李鵬松,嚴志軍 |
| 地址: | 201206 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 整車 動態 視野 評估 平臺 方法 | ||
技術領域
本發明屬于整車視野評估領域,具體涉及一種整車動態視野評估平臺。
本發明還涉及一種整車動態視野評估方法。
背景技術
汽車在運行中,駕駛員必須不斷從擋風玻璃和后視鏡觀察車外情況。由于駕駛員在駕駛過程中80%以上的信息要靠視覺得到,聽覺及其他感覺僅接受不到20%的信息。所以,汽車良好的整車視野,是安全駕駛的基本保障。目前市場上客戶的抱怨集中在整車視野,特別是A柱區域的視野。根據市場調研數據,即使A柱障礙角小到僅1.4°,客戶依然不會提升客戶的滿意度,在市場上仍然存在客戶抱怨。因此單從數值上并不能反映出駕駛員真實的視野范圍。所以有必要提高整車視野水平,并在項目前期真實的反映出駕駛時的視野感受。
目前評估視野的方面主要是坐在整車實物模型上靜態的評估各個視野,其優點是能夠準確的反映設計及工程意圖,乘員周邊環境信息完整,能反映車身結構對乘員的視野影響。但是顧客更關心的是行車途中的視野問題,因此靜態的評估無法提供駕駛時的實際視野感受。而且整車實物模型的加工時間較長,費用也較高,且每款研發的汽車都需要做一個整車實物模型,對成本的壓力非常大。
綜合以上諸多因素,找出一種能快速、準確的反映設計及工程意圖,及時更新狀態,且適合所有車型的動態評估整車視野的平臺和方法是非常有必要的。
發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種能對多種車型整車進行動態視野評估的平臺。
本發明采用以下技術方案。
一種整車動態視野評估平臺,包括:
去除影響車輛視野零件的下車體部分;以及
在所述下車體部分之上、沿所述下車體部分安裝的柔性調節機構,所述柔性調節機構之上能可拆卸地安裝影響車輛視野的造型零件并為每個所述造型零件提供兩個以上的安裝位置。
優選地,所述下車體部分為車輛腰線以下的車體部分。
優選地,所述柔性調節機構由多個子調節機構組成,各所述子調節機構設有鋼板,在各所述鋼板上排布用于連接所述造型零件的多個孔。
優選地,所述多個孔為陣列排布。
優選地,所述子調節機構包括前端柔性子調節機構,所述影響車輛視野的造型零件包括引擎蓋,所述前端柔性子調節機構固定在所述下車體部分的前艙上,所述引擎蓋連接所述前端柔性子調節機構。
優選地,所述柔性調節機構包括A柱柔性子調節機構和側方柔性子調節機構,所述影響車輛視野的造型零件包括側方立柱和車頂,所述A柱柔性子調節機構固定在所述下車體部分的翼子板上,所述側方柔性子調節機構固定在所述下車體部分的門板上,所述側方立柱分別連接所述A柱柔性子調節機構和所述側方柔性子調節機構,所述車頂與所述側方立柱連接。
優選地,所述柔性調節機構包括側方柔性子調節機構,所述影響車輛視野的造型零件包括后視鏡,所述側方柔性子調節機構固定在所述下車體部分的門板上,所述后視鏡連接所述側方柔性子調節機構。
優選地,所述柔性調節機構包括后端柔性子調節機構,所述影響車輛視野的造型零件包括衣帽架,所述后端柔性子調節機構固定在所述下車體部分的后備箱上,所述衣帽架連接所述后端柔性子調節機構。
本發明涉及的整車動態視野評估平臺借助一款在關鍵尺寸上符合多種車型的車輛,以腰線為界,去除所有影響視野的造型零件,通過柔性設計,靈活安裝上各個車型的各種造型零件,真實地反映設計和工程狀態,動態地評估整車的視野。
本發明要解決的另一個技術問題是提供一種可用于多種車型整車的動態視野評估方法。
本發明采用以下技術方案。
一種整車動態視野評估方法,其特征是:在一輛去除了影響車輛視野零件的車輛下車體部分上安裝柔性調節機構,隨后在所述柔性調節機構上安裝影響車輛視野的模塊化造型零件,通過在不同路況下的行駛實現對整車視野的評估且能在所述柔性調節機構上調節或更換所述模塊化造型零件。
優選地,在所述柔性調節機構上設置有多個孔,將所述模塊化造型零件與不同孔連接以進行調節或更換。
優選地,所述柔性調節機構包括前端柔性子調節機構,所述模塊化造型零件包括引擎蓋模塊,將所述前端柔性子調節機構固定在所述下車體部分的前艙上,隨后將所述引擎蓋模塊與所述前端柔性子調節機構連接。
優選地,所述柔性調節機構包括側方柔性子調節機構,所述模塊化造型零件包括后視鏡模塊,將所述側方柔性子調節機構固定在所述下車體部分的門板上,隨后將所述后視鏡模塊與所述側方柔性子調節機構連接。
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