[發明專利]整車動態視野評估平臺及評估方法

有效

• 申請號: 201310056512.5
• 申請日: 2013-02-22
• 公開（公告）號: CN104002865B
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發明（設計）人: 高建遠;趙毅;胡雪芬;孫海青;楊怡蓓;盛晶晶;林樹楠
• 申請（專利權）人: 上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: B62D25/00
• 分類號: B62D25/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 李鵬松,嚴志軍

1.一種整車動態視野評估平臺，其特征是包括：

去除影響車輛視野零件的下車體部分（1），所述下車體部分（1）為車輛腰線以下的車體部分；以及

在所述下車體部分（1）之上、沿所述下車體部分（1）安裝的柔性調節機構（2），所述柔性調節機構（2）之上能可拆卸地安裝影響車輛視野的造型零件并為每個所述造型零件提供兩個以上的安裝位置。

2.根據權利要求1所述的整車動態視野評估平臺，其特征是：所述柔性調節機構（2）由多個子調節機構組成，各所述子調節機構設有鋼板，在各所述鋼板上排布用于連接所述造型零件的多個孔（25）。

3.根據權利要求2所述的整車動態視野評估平臺，其特征是：所述多個孔（25）為陣列排布。

4.根據權利要求1所述的整車動態視野評估平臺，其特征是：所述柔性調節機構（2）包括前端柔性子調節機構（21），所述影響車輛視野的造型零件包括引擎蓋，所述前端柔性子調節機構（21）固定在所述下車體部分（1）的前艙（11）上，所述引擎蓋連接所述前端柔性子調節機構（21）。

5.根據權利要求1所述的整車動態視野評估平臺，其特征是：所述柔性調節機構（2）包括A柱柔性子調節機構（22）和側方柔性子調節機構（23），所述影響車輛視野的造型零件包括側方立柱和車頂，所述A柱柔性子調節機構（22）固定在所述下車體部分（1）的翼子板（12）上，所述側方柔性子調節機構（23）固定在所述下車體部分（1）的門板（13）上，所述側方立柱分別連接所述A柱柔性子調節機構（22）和所述側方柔性子調節機構（23），所述車頂與所述側方立柱連接。

6.根據權利要求1所述的整車動態視野評估平臺，其特征是：所述柔性調節機構（2）包括側方柔性子調節機構（23），所述影響車輛視野的造型零件包括后視鏡，所述側方柔性子調節機構（23）固定在所述下車體部分（1）的門板（13）上，所述后視鏡連接所述側方柔性子調節機構（23）。

7.根據權利要求1所述的整車動態視野評估平臺，其特征是：所述柔性調節機構（2）包括后端柔性子調節機構（24），所述影響車輛視野的造型零件包括衣帽架，所述后端柔性子調節機構（24）固定在所述下車體部分（1）的后備箱（14）上，所述衣帽架連接所述后端柔性子調節機構（24）。

8.一種整車動態視野評估方法，其特征是：在一輛去除了影響車輛視野零件的車輛下車體部分（1）上安裝柔性調節機構（2），所述下車體部分（1）為車輛腰線以下的車體部分，隨后在所述柔性調節機構（2）上安裝影響車輛視野的模塊化造型零件（3），通過在不同路況下的行駛實現對整車視野的評估且能在所述柔性調節機構（2）上調節或更換所述模塊化造型零件（3）。

9.根據權利要求8所述的整車動態視野評估方法，其特征是：在所述柔性調節機構（2）上設置有多個孔（25），將所述模塊化造型零件（3）與不同孔連接以進行調節或更換。

10.根據權利要求8所述的整車動態視野評估方法，其特征是：所述柔性調節機構（2）包括前端柔性子調節機構（21），所述模塊化造型零件（3）包括引擎蓋模塊（31），將所述前端柔性子調節機構（21）固定在所述下車體部分（1）的前艙（11）上，隨后將所述引擎蓋模塊（31）與所述前端柔性子調節機構（21）連接。

11.根據權利要求8所述的整車動態視野評估方法，其特征是：所述柔性調節機構（2）包括A柱柔性子調節機構（22）和側方柔性子調節機構（23），所述模塊化造型零件（3）包括側方立柱模塊（32）和車頂模塊（33），將所述A柱柔性子調節機構（22）固定在所述下車體部分（1）的翼子板（12）上，所述側方柔性子調節機構（23）固定在所述下車體部分（1）的門板（13）上，隨后將所述側方立柱模塊（32）分別與所述A柱柔性子調節機構（22）和所述側方柔性子調節機構（23）連接，且將所述車頂模塊（33）與所述側方立柱模塊（32）連接。

12.根據權利要求8所述的整車動態視野評估方法，其特征是：所述柔性調節機構（2）包括側方柔性子調節機構（23），所述模塊化造型零件（3）包括后視鏡模塊（35），將所述側方柔性子調節機構（23）固定在所述下車體部分（1）的門板（13）上，隨后將所述后視鏡模塊（35）與所述側方柔性子調節機構（23）連接。

13.根據權利要求8所述的整車動態視野評估方法，其特征是：所述柔性調節機構（2）包括后端柔性子調節機構（24），所述模塊化造型零件（3）包括衣帽架模塊（34），將所述后端柔性子調節機構（24）固定在所述下車體部分（1）的后備箱（14）上，隨后將所述衣帽架模塊（34）與所述后端柔性子調節機構（24）連接。