[發明專利]應用于混合動力汽車的雙離合變速器及其使用方法有效
| 申請號: | 201310056309.8 | 申請日: | 2013-02-20 |
| 公開(公告)號: | CN103144528A | 公開(公告)日: | 2013-06-12 |
| 發明(設計)人: | 侯劍云;何祥延;張學文 | 申請(專利權)人: | 上海中科深江電動車輛有限公司 |
| 主分類號: | B60K6/38 | 分類號: | B60K6/38;B60K6/36;B60K6/547 |
| 代理公司: | 上海智信專利代理有限公司 31002 | 代理人: | 王潔;鄭暄 |
| 地址: | 201821 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 應用于 混合 動力 汽車 離合 變速器 及其 使用方法 | ||
技術領域
本發明涉及車輛傳動系統技術領域,特別涉及混合動力車輛傳動系統技術領域,具體是指一種應用于混合動力汽車的雙離合變速器及其使用方法。
背景技術
電動汽車作為一種代步工具,它具有對環境友好,對石油依存度低等優點,但目前的純電動汽車存在電池成本高,續駛里程低,充電不方便等缺點,目前的電動車普遍采用單檔減速結構,導致電機的高效區相對較窄,導致經濟性較差。
因此,急需一種對環境友好,而且續駛里程高,經濟性和動力性好的汽車用變速器。
發明內容
本發明的目的是克服了上述現有技術中的缺點,提供一種應用于混合動力汽車的雙離合變速器及其使用方法,該應用于混合動力汽車的雙離合變速器設計巧妙,結構簡潔,對環境友好,而且續駛里程高,經濟性和動力性好,產生巨大的社會效益和經濟效益。
為了實現上述目的,在本發明的第一方面,提供了一種應用于混合動力汽車的雙離合變速器,其特點是,包括電機/發電機、雙離合器、一檔主動齒、二檔主動齒、發動機、發動機離合器、發動機主動齒、一檔從動齒、同步器、二檔從動齒、主減被動齒、差速器、主減主動齒、一檔離合器啟動裝置、二檔離合器啟動裝置和發動機離合器啟動裝置,所述電機/發電機的輸出軸通過所述雙離合器分別連接所述一檔主動齒和所述二檔主動齒,所述發動機的發動機軸通過所述發動機離合器連接所述發動機主動齒,所述二檔從動齒分別嚙合所述二檔主動齒和所述發動機主動齒并通過所述同步器分別連接所述一檔從動齒和所述主減主動齒,所述一檔從動齒嚙合所述一檔主動齒,所述主減主動齒嚙合所述主減被動齒,所述主減被動齒安設在所述差速器上,所述一檔離合器啟動裝置連接所述雙離合器用于連接和斷開所述雙離合器和所述一檔主動齒,所述二檔離合器啟動裝置連接所述雙離合器用于連接和斷開所述雙離合器和所述二檔主動齒,所述發動機離合器啟動裝置連接所述發動機離合器用于連接和斷開所述發動機離合器和所述發動機主動齒。
較佳地,所述的應用于混合動力汽車的雙離合變速器還包括第一主軸、一檔主動齒輪軸、一檔摩擦片和二檔摩擦片,所述一檔主動齒和所述一檔摩擦片分別安設在所述一檔主動齒輪軸上,所述二檔主動齒和所述二檔摩擦片分別安設所述第一主軸上,所述一檔主動齒輪軸可轉動套設在所述第一主軸上,所述一檔摩擦片和所述二檔摩擦片分別位于所述雙離合器中。
較佳地,所述的應用于混合動力汽車的雙離合變速器還包括第二主軸和發動機摩擦片,所述發動機主動齒和所述發動機摩擦片分別安設在所述第二主軸上,所述發動機摩擦片位于所述發動機離合器中。
較佳地,所述的應用于混合動力汽車的雙離合變速器還包括副軸,所述二檔從動齒可轉動套設在所述副軸上,所述同步器、所述一檔從動齒和所述主減主動齒均安設在所述副軸上。
在本發明的第二方面,提供了一種上述的應用于混合動力汽車的雙離合變速器的使用方法,其特點是,通過協調控制所述電機/發電機、所述發動機、一檔離合器啟動裝置、二檔離合器啟動裝置、發動機離合器啟動裝置和同步器,使車輛在純電驅動模式、混合驅動模式、發電模式、純發動機驅動模式和倒車模式之間相互轉化。
較佳地,在純電驅動模式時,所述電機/發電機處于電機功能,所述發動機不工作,一檔時,所述一檔離合器啟動裝置啟動,所述二檔離合器啟動裝置和所述發動機離合器啟動裝置斷開,所述同步器位于空檔位;二檔時,所述二檔離合器啟動裝置啟動,所述同步器位于換檔位,所述一檔離合器啟動裝置和所述發動機離合器啟動裝置斷開;一檔換二檔時,步驟為:①將所述同步器撥到換檔位,②斷開所述一檔離合器啟動裝置,③啟動所述二檔離合器啟動裝置;二檔換一檔時,步驟為:①斷開所述二檔離合器啟動裝置,②將所述同步器撥到空檔位,③啟動所述一檔離合器啟動裝置。
較佳地,在混合驅動模式時,所述電機/發電機為電機功能,所述發動機工作,一檔時,啟動所述一檔離合器啟動裝置和所述二檔離合器啟動裝置,啟動所述發動機離合器啟動裝置,所述同步器處于空檔位;二檔時,所述一檔離合器啟動裝置斷開,所述二檔離合器啟動裝置和所述發動機離合器啟動裝置啟動,所述同步器位于換檔位;一檔換二檔時,步驟為:①斷開所述二檔離合器啟動裝置,②將所述同步器撥到換檔位,③斷開所述一檔離合器啟動裝置,④啟動所述二檔離合器啟動裝置;二檔換一檔時,步驟為:①斷開所述二檔離合器啟動裝置,②啟動所述一檔離合器啟動裝置,③將所述同步器撥到空檔位,④啟動所述二檔離合器啟動裝置。
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B60K 車輛動力裝置或傳動裝置的布置或安裝;兩個以上不同的原動機的布置或安裝;輔助驅動裝置;車輛用儀表或儀表板;與車輛動力裝置的冷卻、進氣、排氣或燃料供給結合的布置
B60K6-00 用于共用或通用動力裝置的多個不同原動機的布置或安裝,例如具有電動機和內燃機的混合動力系統
B60K6-08 . 包括燃機以及機械或流體能量儲存裝置的原動機
B60K6-20 . 包括電動機和內燃機的原動機,例如HEVs
B60K6-22 ..以專門適用于HEVs的設備、部件或裝置為特征的
B60K6-42 ..以混合電動車輛的體系結構為特征的
B60K6-50 ..以傳動單元的類型或布置為特征的動力傳動系統結構





