[發(fā)明專利]行車安全裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310055457.8 | 申請日： | 2013-02-21 |
| 公開（公告）號： | CN103963706A | 公開（公告）日： | 2014-08-06 |
| 發(fā)明（設計）人： | 王振發(fā);鄭賀聿 | 申請（專利權）人： | 緯創(chuàng)資通股份有限公司 |
| 主分類號： | B60R1/00 | 分類號： | B60R1/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人： | 陳小雯 |
| 地址： | 中國臺*** | 國省代碼： | 中國臺灣;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 行車 安全裝置 | ||
1.一種行車安全裝置，包括：
第一檢測單元，設于車體的第一A柱上，以檢測車內駕駛者的頭部位于一第一區(qū)或一第二區(qū)；
第一攝影機，設于車體的該第一A柱上用以擷取車體外的影像；
第一驅動裝置，耦接該第一檢測單元，依據該第一檢測單元的檢測結果，驅動該第一攝影對準車體外該第一A柱附近的一第一視區(qū)或一第二視區(qū)以擷取影像；其中，當駕駛者的頭部位于該第一區(qū)時，該第一攝影機對準該第二視區(qū)，當駕駛者的頭部位于該第二區(qū)時，該第一攝影機對準該第一視區(qū)；以及
第一顯示器，設于車體的該第一A柱上，用以顯示該第一攝影機所擷取的該第一或該第二視區(qū)的影像。
2.如權利要求1所述的行車安全裝置，其中該第一視區(qū)為駕駛者頭部位于該第二區(qū)時，因該第一A柱造成的視線死角區(qū)；該第二視區(qū)為駕駛者頭部位于該第一區(qū)時，因該第一A柱造成的視線死角區(qū)。
3.如權利要求2所述的行車安全裝置，其中該第一區(qū)和該第二區(qū)依據從該第一A柱往車內延伸的一第一線而分割；該第一視區(qū)和該第二視區(qū)依據從該第一A柱往車外延伸的一第二線而分割。
4.如權利要求1所述的行車安全裝置，還包括：
第二檢測單元，設于車體的一第二A柱上，以檢測車內駕駛者的頭部位于一第三區(qū)或一第四區(qū)；
第二攝影機，設于車體的該第二A柱上用以擷取車體外的影像；
第二驅動裝置，耦接該第二檢測單元，依據該第二檢測單元的檢測結果，驅動該第二攝影機對準車體外該第二A柱附近的一第三視區(qū)或一第四視區(qū)以擷取影像；其中，當駕駛者的頭部位于該第三區(qū)時，該第二攝影機對準該第四視區(qū)，當駕駛者的頭部位于該第四區(qū)時，該第二攝影機對準該第三視區(qū)；以及
第二顯示器，設于車體的該第二A柱上，用以顯示該第二攝影機所擷取的該第三或該第四視區(qū)的影像。
5.如權利要求4所述的行車安全裝置，其中該第三視區(qū)為駕駛者頭部位于該第四區(qū)時，因該第二A柱造成的視線死角區(qū)；該第四視區(qū)為駕駛者頭部位于該第三區(qū)時，因該第二A柱造成的視線死角區(qū)。
6.如權利要求5所述的行車安全裝置，其中該第三區(qū)和該第四區(qū)依據從該第二A柱往車內延伸的一第三線而分割；該第三視區(qū)和該第四視區(qū)依據從該第二A柱往車外延伸的一第四線而分割。
7.如權利要求1所述的行車安全裝置，還包括一微處理器，耦接該第一檢測單元、該第一驅動裝置，且依據接收自該第一檢測單元的該檢測結果控制該第一驅動裝置，以調整該第一攝影機對準該第一或該第二視區(qū)。
8.如權利要求7所述的行車安全裝置，其中該微處理器還耦接該第一攝影機，接收并處理該第一攝影機擷取的影像，再提供給該第一顯示器。
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