[發明專利]車輛擁有影響評估

無效

• 申請號: 201310055248.3
• 申請日: 2013-02-21
• 公開（公告）號: CN103258285A
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: B.L.莫蒂;K.霍利漢;J.K.威廉斯
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: G06Q30/02
• 分類號: G06Q30/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 陶梅;譚祐祥

技術領域

本發明涉及數據處理，更具體地涉及對車輛擁有影響（vehicle?ownership?impact）的評估。

背景技術

車輛經銷商努力為其潛在客戶提供關于感興趣車輛的各方面的準確信息，例如運行成本和可能的節約。然而，由于在對兩種或更多種車輛進行比較時客戶可從大量的屬性或偏好做出選擇，并且由于市場上在車輛的許多品牌和型號之間存在著巨大差異，因而為客戶提供簡明且易于理解的信息會是非常麻煩的。

為客戶提供的一種類型信息是環境保護局(EPA)標簽，在經銷商處把該標簽放置在車輛上以提供該具體車輛的燃料經濟性估計值。也可在營銷資料中或者在經銷商或制造商的網站上提供信息。然而，客戶必須為其感興趣的各車輛分別訪問不同的網站或網頁，而且許多此類信息是以不連貫的方式或者難以進行并排比較的格式而給出。另外，提供給客戶的信息并未按照客戶的特殊需求或情況加以定制或調整，而且所提供信息也不允許客戶在單個網頁或文件中對兩種或更多種車輛的詳細屬性進行比較。

因此，期望為客戶提供訪問詳細車輛信息的方法，該詳細車輛信息是按照客戶特殊需求或情況加以定制而且允許客戶基于單個信息源在兩種或更多種車輛之間對類似屬性加以比較。

發明內容

在本發明的一個示例性實施例中，提供一種用于執行車輛擁有影響評估的系統。該系統包括：主機系統計算機、和可由主機系統計算機執行的邏輯。該邏輯配置成執行一種方法。該方法包括：利用從用戶那里接收的起始地址和終點地址計算指示通勤的往返行程的里程值，所述起始地址和所述終點地址共同地指定所述通勤的通勤數據；利用從所述通勤數據獲得的路徑信息訪問包含地形信息的數據庫，并且獲取用于所述通勤的地形數據；將所述路徑信息和與從用戶那里接收的輸入相關的時間戳結合使用，訪問包含基于所述路徑信息所確定的地理區域的氣候信息的數據庫，并且利用所述時間戳來確定一年中某個時間的估計氣候；從用戶那里接收第一車輛的標識代號；訪問規格數據庫并且利用所述標識代號檢索所述第一車輛的規格數據，所述規格數據包括所述第一車輛的能力、性能特點、和規格；把所述第一車輛的規格數據應用于里程值、估計氣候、地形數據、和基礎能量價格；以及計算針對所述通勤在所述第一車輛為往返行程所消耗的能量方面的估計成本，所述估計成本是里程、估計氣候、地形數據、和基礎能量價格的函數。

在本發明的另一個示例性實施例中，提供一種用于執行車輛擁有影響評估的方法。該方法包括：利用從用戶那里所接收的起始地址和終點地址來計算指示通勤的往返行程的里程值，所述起始地址和所述終點地址共同地指定所述通勤的通勤數據；利用從所述通勤數據獲得的路徑信息訪問包含地形信息的數據庫，并且獲取用于所述通勤的地形數據；將所述路徑信息和與從用戶那里接收的輸入相關的時間戳結合使用，訪問包含基于所述路徑信息所確定的地理區域的氣候信息的數據庫，并且利用所述時間戳來確定一年中某個時間的估計氣候；從用戶那里接收第一車輛的標識代號；訪問規格數據庫并且利用所述標識代號檢索所述第一車輛的規格數據，所述規格數據包括所述第一車輛的能力、性能特點、和規格；把所述第一車輛的規格數據應用于里程值、估計氣候、地形數據、和基礎能量價格；以及計算針對所述通勤在所述第一車輛為往返行程所消耗能量方面的估計成本，所述估計成本是里程、估計氣候、地形數據、和基礎能量價格的函數。

在本發明的又一示例性實施例中，提供一種用于執行車輛擁有影響評估的計算機程序產品。該計算機程序產品包括含有指令的計算機可讀存儲介質，當計算機執行該指令時導致計算機執行一種方法。該方法包括：利用從用戶那里所接收的起始地址和終點地址來計算指示通勤的往返行程的里程值，所述起始地址和所述終點地址共同地指定所述通勤的通勤數據；利用從所述通勤數據獲得的路徑信息訪問包含地形信息的數據庫，并且獲取用于所述通勤的地形數據；將所述路徑信息和與從用戶那里接收的輸入相關的時間戳結合使用，訪問包含基于所述路徑信息所確定的地理區域的氣候信息的數據庫，并且利用所述時間戳來確定一年中某個時間的估計氣候；從用戶那里接收第一車輛的標識代號；訪問規格數據庫并且利用所述標識代號檢索所述第一車輛的規格數據，所述規格數據包括所述第一車輛的能力、性能特點、和規格；把所述第一車輛的規格數據應用于里程值、估計氣候、地形數據、和基礎能量價格；以及計算針對所述通勤在所述第一車輛為往返行程所消耗能量方面的估計成本，所述估計成本是里程、估計氣候、地形數據、和基礎能量價格的函數。

本發明還涉及以下技術方案。

方案1.?一種用于執行車輛擁有影響評估服務的系統，所述系統包括：