[發明專利]車輛擁有影響評估

無效

• 申請號: 201310055248.3
• 申請日: 2013-02-21
• 公開（公告）號: CN103258285A
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: B.L.莫蒂;K.霍利漢;J.K.威廉斯
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: G06Q30/02
• 分類號: G06Q30/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 陶梅;譚祐祥

1.一種用于執行車輛擁有影響評估服務的系統，所述系統包括：

主機系統計算機；以及

能由所述主機系統計算機執行的邏輯，所述邏輯配置成執行一種方法，所述方法包括：

利用從用戶那里接收的起始地址和終點地址計算指示通勤的往返行程的里程值，所述起始地址和所述終點地址共同地指定所述通勤的通勤數據；

利用從所述通勤數據獲得的路徑信息訪問包含地形信息的數據庫，并且獲取用于所述通勤的地形數據；

將所述路徑信息和與從用戶那里接收的輸入相關的時間戳結合使用，訪問包含基于所述路徑信息所確定的地理區域的氣候信息的數據庫，并且利用所述時間戳來確定一年中某個時間的估計氣候；

從用戶那里接收第一車輛的標識代號；

訪問規格數據庫并且利用所述標識代號檢索所述第一車輛的規格數據，所述規格數據包括所述第一車輛的能力、性能特點、和規格；

把所述第一車輛的規格數據應用于里程值、估計氣候、地形數據、和基礎能量價格；以及

計算針對所述通勤在所述第一車輛為往返行程所消耗的能量方面的估計成本，所述估計成本是里程、估計氣候、地形數據、和基礎能量價格的函數。

2.如權要求1所述的系統，其中，所述邏輯還配置成執行：

從用戶那里接收第二車輛的第二標識代號，其中，訪問所述規格數據庫還包括利用所述第二標識代號檢索所述第二車輛的規格數據；

把所述第二車輛的規格數據應用于里程值、估計氣候、地形數據、和基礎能量價格；

計算針對所述通勤在所述第二車輛為往返行程所消耗能量方面的估計成本，與所述第二車輛相關的估計成本是里程、估計氣候、地形數據、和基礎能量價格的函數；以及

輸出所述第一車輛和所述第二車輛針對所述通勤計算的估計成本，在關于所述第一車輛和所述第二車輛的表格中顯示所述估計成本間的差異。

3.如權利要求1所述的系統，其中，所述邏輯還配置成執行：

接收所述通勤的通勤類型的通勤類型數據，所述通勤類型包括市區行駛、高速公路行駛、和市區與高速公路混合行駛；以及

把所述第一車輛的規格數據應用于所述通勤類型數據；

其中，計算針對所述通勤在所述第一車輛為往返行程所消耗能量方面的估計成本包括考慮所述通勤類型數據，所述估計成本還是通勤類型的函數。

4.如權利要求1所述的系統，其中，所述邏輯還配置成執行：

接收所述基礎能量價格，所述基礎能量價格對基于所述路徑信息所確定的地理區域是特異性的。

5.如權利要求1所述的系統，其中，利用與基于從用戶那里接收的輸入所獲得時間戳相關的日期而確定一年中某個時間的估計氣候。

6.如權利要求1所述的系統，其中，所述邏輯還配置成執行：

從包含環境影響數據的數據庫中檢索出所述第一車輛的環境數據，所述環境數據包括排放數據；

其中，計算針對所述通勤的估計成本包括確定所述第一車輛執行所述通勤所產生排放的估計量。

7.如權利要求1所述的系統，其中，計算針對所述通勤往返行程的估計成本還包括確定基于所述路徑信息所確定的地理區域的基礎能量價格，所述基礎能量價格歸因于電能量源、化石燃料能量源、和混合能量源中的至少一種。

8.如權利要求1所述的系統，其中，所述邏輯還配置成執行：

使用針對所述通勤的所述估計成本作為基礎值而計算出額外成本，所述計算額外成本包括確定在規定的時段內多次往返行程的成本增加；以及

在表格內輸出針對所述通勤計算的估計成本，所述估計成本包括所述額外成本。