[發明專利]用于控制電機的方法和裝置

無效

• 申請號: 201310054178.X
• 申請日: 2013-02-20
• 公開（公告）號: CN103253144A
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: M.施密特;C.本茨
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: B60L7/18
• 分類號: B60L7/18
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 宣力偉;楊國治

1.一種用于規定汽車中的電機的發電的制動功率（PGen）的方法，其中可以根據第一調整元件、尤其行駛踏板的位置（wPed）規定發動機的推進功率（Pmot），其特征在于，根據第一調整元件的位置（wPed）規定發電的制動功率（PGen），其中發電的制動功率（PGen）已經在第一調整元件（wPed）的動作位置中采用不等于零的值。

2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述發電的制動功率（PGen）作為第一調整元件的位置（wPed）的函數只采用小于中性的發電的制動功率（PGenNull）的值、尤其是小于最大的發電的制動功率（PGenMax）的第一可規定部分的值。

3.如權利要求1或2所述的方法，其特征在于，在第一調整元件的位置（wPed）的小于發動機的零行程（wPedNull）和不小于發電的零行程（wPedNullGen）的范圍（wPedNull…wPedNullGen）中，不僅規定發動機的推進功率（Pmot）而且規定發電的制動矩（PGen）為零。

4.如權利要求3所述的方法，其特征在于，在第一調整元件的位置（wPed）大于發動機的零行程（wPedNull）時，規定發動機的推進功率（Pmot）大于零。

5.如權利要求3或4所述的方法，其特征在于，在第一調整元件的位置（wPed）小于發電的零行程（wPedNullGen）時，規定發電的制動矩（PGen）大于零。

6.如權利要求2和權利要求3至5中任一項所述的方法，其特征在于，選擇發電的零行程（wPedNullGen）和/或發動機的零行程（wPedNull）作為最大的發電的制動功率（PGenMax）和/或中性的發電的制動功率（PGenNull）的函數。

7.如權利要求2至6中任一項所述的方法，其特征在于，也規定發電的制動功率（PGen）作為第二調整元件、尤其制動踏板的位置（BPed）的函數，通過它可以規定摩擦制動功率（PHdr）。

8.如權利要求2至7中任一項所述的方法，其特征在于，所述發電的制動功率（PGen）作為第二調整元件的位置（BPed）的函數，只采用不小于中性的發電的制動功率（PGenNull）的值，尤其是不小于最大的發電的制動功率（PGenMax）的第一可規定部分的值。

9.如權利要求7或8所述的方法，其特征在于，所述發電的制動功率（PGen）在第二調整元件的位置（BPed）大于空行程（Bleer）時選擇為與摩擦制動功率（PHdr）成比例。

10.如權利要求7至9中任一項所述的方法，其特征在于，所述發電的制動功率（PGen）在未動作的第一調整元件（wPed）并且在第二調整元件的位置（BPed）不大于空行程（Bleer）時，采用這樣的值，該值大于在最大的發電的制動功率（PGenMax）與中性的發動機的制動功率（PGenNull）、尤其最大的發電的制動矩（PGenMax）與第一可規定部分的乘積之間的差值的第二可規定部分。

11.計算機程序，其特征在于，構造成執行如權利要求1至10中任一項所述方法的所有步驟。

12.用于電機的開環和/或閉環控制裝置的電存儲介質，其特征在于，在其上存儲如權利要求11所述的計算機程序。

13.電機的開環和/或閉環控制裝置，其特征在于，它這樣編程，使得它可以執行如權利要求1至10中任一項所述方法的所有步驟。