[發明專利]用于鐵路車輛制動系統的停車制動組件

有效

• 申請號: 201310053526.1
• 申請日: 2008-01-30
• 公開（公告）號: CN103085795A
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 霍華德·佐默費爾德;喬納森·馬洛;邁克爾·J·莫里亞萊迪;瓦吉赫·卡尼奧;大衛·邁爾;布拉德利·安德森;邁克爾·林
• 申請（專利權）人: 韋伯太克控股公司
• 主分類號: B60T13/24
• 分類號: B60T13/24;B60T15/02;B60T17/08
• 代理公司: 北京英賽嘉華知識產權代理有限責任公司 11204
• 代理人: 余朦;王艷春

1.在用于鐵路車輛的制動系統中，所述制動系統包括分隔設置的第一制動梁和第二制動梁；第一轉移桿和第二轉移桿，所述第一轉移桿的兩端之間的中間點和所述第二轉移桿的兩端之間的中間點分別通過樞軸連接于所述第一制動梁和所述第二制動梁中的一個；第一力傳遞裝置和第二力傳遞裝置，在所述第一轉移桿和所述第二轉移桿的相應臂之間互連；推桿，其第一端被固定于所述第一轉移桿的第一桿臂，所述推桿被安裝為在所述制動系統內往返運動，所述第一力傳遞裝置包括氣動流體壓力操縱的制動傳動裝置，所述制動傳動裝置被連接至所述推桿的第二端，并且響應于所述氣動流體壓力的供應而在第一方向縱向地移動所述推桿，用于增加所述第一力傳遞裝置的長度，以由此增加所述第一制動梁與所述第二制動梁之間的分隔距離從而應用制動力，所述制動傳動裝置響應于所述氣動流體壓力供應的降低而在第二方向縱向移動所述推桿以恢復所述第一力傳遞裝置的長度，以由此恢復所述第一制動梁與所述第二制動梁之間的分隔距離從而釋放所述制動力，所述改進包括：

(a)夾緊裝置，被安裝在所述制動傳動裝置的殼體內，并且具有穿過所述殼體突出的預定部分，所述夾緊裝置被選擇性地操作為在對所述制動傳動裝置的氣動流體壓力供應減少的過程中保持所述推桿在所述第一方向移動、以及釋放所述推桿以使其在所述第二方向上移動；以及

(b)操縱裝置，被附于所述制動傳動裝置的所述殼體的外表面并且被連接至所述夾緊裝置的所述突出部分，所述操縱裝置響應于制動管的流體壓力條件而選擇性地操縱所述夾緊裝置。