[發明專利]設置在道路上空的配置了立體車庫與過橋人行梯且用于公用設施的建設場地及其簡化形式

在審

• 申請號: 201310053106.3
• 申請日: 2013-01-30
• 公開（公告）號: CN103967305A
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 梁嘉麟
• 申請（專利權）人: 梁嘉麟
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E01C1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及設置在道路上空的配置了立體車庫與過橋人行梯的且用于公用設施的建設場地及其簡化形式。

背景技術

目前，城市中的繁華地域的樓房用地幾乎等于零，另一方面，一個城市中的重要配置，例如：希望成為該城市的標志性建筑物(一般樓層的要求很高并配備有足夠的停車位)，或者由于發展需要而必須續建的重要的政府辦公中心與商務及會展中心，或者為人們可以提供集會的中小型公共場所(露天體育運動場地或露天娛樂游藝場地)，等等，已經難以在城市的繁華地段找到寶貴的地皮了。

如果，就在上述現有的條件下，擠出能夠滿足一個城市上述特殊要求的地皮，那就太理想了。——否則，就要到偏遠的不理想地區建造上述與整個城區非常不匹配的高標準的標志性建筑物，或者重要的政府辦公中心與商務及會展中心，以及可以兼顧用于中、小型集會的體育運動場地，露天娛樂游藝場地，等等。

發明內容

本發明之目的：

就是通過妥善地擠出城市繁華地域的地皮，以實現上述“太理想”的問題。

為了實現上述發明目的，擬采用以下的技術：

本發明包括：設置在單條行車道路上空或由行車道路交叉的十字路口上空且由支撐結構支持的至少一層停車坪架空層形成的立體車庫以及在該立體車庫頂部設置的建設場地，而且還有連接停車坪與行車道路之間的用于電梯升降車輛的升降井或/和用于車輛進出停車坪的引導車道；

所述的配置了立體車庫的建設場地不是設置在行車道路以外的位置，而是設置在行車道路上空的，往返行駛的車輛仍然能夠從該建設場地的下部穿行而過；

所述的建設場地與停車坪是由來自地面車道分界線位置的支撐結構支持的；

所述的停車坪以及引導車道由能夠直接行駛車輛的硬質材料鋪設的；

所述的停車坪底層的下底面設置了交通信號燈或/和照明燈；

所述的停車坪的設置不會影響地面行車道路上綠化帶的養護。

——所述的停車坪采用鋼構建筑形式來實現。

本發明中配置的停車位的使用方法(與常規立體車庫不同)：

車輛進入停車坪停車的方法：

首先，行車道路上的車輛由駕車司機直接將車輛照直駛進升降井內中的底層電梯廂內，之后，由該電梯廂載車到達欲停車的停車坪位置，然后，司機即可將車輛照直駛離電梯廂并直奔該停車坪中的停車位，直到在該停車位內停穩車輛為止，最后，司機離開車輛并按照指定的路線最終離開立體車庫；或者：

行車道路上的車輛由駕車司機直接將車輛通過引導車道進入停車坪并再直達停車位；

車輛離開停車坪的方法：

與上述車輛進入立體車庫停車的途經正好相反。

本發明在行車道路上空設置的配置了立體車庫的簡化形式，即具有單一功能的設置在單條行車道路上空或者十字路口上空的立體車庫的簡化結構形式：

撤除停車坪架空層形成的立體車庫上部設置的場地(最上層的停車坪為露天型)或該場地以上的部分(最上層的停車坪為非露天型)，保留其余不撤除的部分及其所有的設置要求。

本發明的最大特點：充分地利用了行車道路上空閑置的無限空間來解決人類迫切需要解決的諸多的有限生存空間的問題，尤其涉及到可以解決最關鍵的城市繁華區域人們停車難的辣手問題。——設置在十字路口上空的樓房或其他設施具有在其四個正方向上無阻擋的景觀條件。

附圖說明

圖1示意了設置在十字路口上空且利用電梯載車升降而由司機駕車水平行駛直達停車坪2內停車位實施例的本發明正視斷面結構。

圖2是圖1的俯視圖，重點示意了載車電梯升降井在停車庫的平面分布位置。

圖3示意了設置在十字路口上空且利用引導車道1-b由司機從行車道路4開始全程駕車直達停車坪2內停車位實施例的本發明正視斷面結構。

圖4是圖3的俯視圖，重點示意了引導車道1-b連接停車坪2與行車道路4兩者的布局狀況。

1-a：專用于電梯的升降井；1-b：引導車道(坡度：15至30度)；2：按照常規布局設計的由硬質路面與停車位形成的停車坪(底層停車坪離開地面行車道路的高度應該遠大于7米)；3：定位在地面車道分界線位置的支撐結構；4：行車道路；5：人行道；K：車道分界線；P：人行梯；W：建設場地(建造常規的公用樓房或/和公共場所)。

具體實施方式