[發明專利]液壓執行器驅動腔內多余液壓油自動排泄結構

有效

• 申請號: 201310052946.8
• 申請日: 2013-02-19
• 公開（公告）號: CN103994121B
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發明（設計）人: 馮曉明
• 申請（專利權）人: 上海融德機電工程設備有限公司
• 主分類號: F15B15/20
• 分類號: F15B15/20;F15B15/06
• 代理公司: 上海天協和誠知識產權代理事務所31216
• 代理人: 張恒康

技術領域

本發明涉及一種液壓執行器驅動腔內多余液壓油自動排泄結構。

背景技術

液壓執行器通常是由缸體、活塞桿、驅動齒輪、密封圈、端蓋及兩個進出油口等構成。液壓執行器在工作時，由液壓換向閥來切換動力液壓油的方向，例如動力液壓油從“關”端進入缸體，推動缸體內活塞桿向右移動，活塞桿的齒條帶動驅動齒輪做順時針轉運動，缸體另一端的液壓油則從“開”端排出缸體；反之，動力液壓油從“開”端進入缸體，推動缸體內活塞桿向左移動，活塞桿的齒條帶動驅動齒輪做逆時針轉運動，缸體另一端的液壓油則從“關”端排出缸體；其在活塞桿的齒條與驅動齒輪之間形成驅動腔。

通常活塞桿的兩端都裝有V型密封圈并與缸體組成一個密閉的腔體，在活塞往復動作時，液壓油會積累在活塞桿和缸體壁之間，起到潤滑的作用，但是也會在驅動腔體內積累。特別是如果由于缸體加工的原因、磨損、劃傷或V型密封圈磨損等原因，再加上動力液壓油的工作壓力較高，液壓一般在6-14Mpa，因此就很可能使極少量的液壓油進入液壓執行器的驅動腔內，隨著積累在驅動腔的液壓油增加，使壓力逐步升高，就會造成驅動腔的薄弱部位滲油，嚴重的影響液壓執行器的正常運行及使用壽命，同時液壓油的滲漏給工作現場及環境造成污染。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種液壓執行器驅動腔內多余液壓油自動排泄結構，本結構設置簡單，完全保留原液壓執行器的設計結構，在液壓執行器動作過程中自動排泄驅動腔內多余液壓油，延長了液壓執行器的使用壽命和保養周期，減少了環境污染，保證了液壓執行器的正常運行。

為解決上述技術問題，本發明液壓執行器驅動腔內多余液壓油自動排泄結構包括缸體、活塞桿、驅動齒輪和兩個進出油口，所述活塞桿底面設有齒條并位于所述缸體內，所述驅動齒輪設于所述缸體中部并與所述活塞桿的齒條嚙合，所述活塞桿與驅動齒輪之間形成驅動腔，所述兩個進出油口分別設于所述缸體兩端并分別連通活塞桿兩端的腔體，本結構還包括兩個鋼珠、兩個彈簧和兩個螺紋套，所述活塞桿兩端沿中心軸線設有水平通孔，所述水平通孔與所述驅動腔之間設有傾斜通孔，所述水平通孔前段設有臺階、后段設有內螺紋，所述活塞桿兩端的水平通孔內均設有鋼珠和彈簧并所述鋼珠抵靠水平通孔前段的臺階，所述兩個螺紋套分別擰于所述活塞桿兩端的水平通孔并抵靠所述彈簧。

進一步，上述水平通孔前段臺階設有與所述鋼珠吻合的倒角。

由于本發明液壓執行器驅動腔內多余液壓油自動排泄結構采用了上述技術方案，即本結構在液壓執行器的活塞桿兩端沿中心軸線設有水平通孔以及連通水平通孔與液壓執行器驅動腔的傾斜通孔，水平通孔前段設有臺階、后段設有內螺紋，活塞桿兩端的水平通孔內均設有鋼珠和彈簧并鋼珠抵靠水平通孔前段的臺階，兩個螺紋套分別擰于活塞桿兩端的水平通孔并抵靠彈簧。本結構設置簡單，完全保留原液壓執行器的設計結構，在液壓執行器動作過程中自動排泄驅動腔內多余液壓油，延長了液壓執行器的使用壽命和保養周期，減少了環境污染，保證了液壓執行器的正常運行。

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本發明作進一步的詳細說明：

圖1為本發明液壓執行器驅動腔內多余液壓油自動排泄結構示意圖；

圖2為圖1中A部的放大圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，本發明液壓執行器驅動腔內多余液壓油自動排泄結構包括缸體1、活塞桿2、驅動齒輪3和兩個進出油口5，所述活塞桿2底面設有齒條21并位于所述缸體1內，所述驅動齒輪3設于所述缸體1中部并與所述活塞桿2的齒條21嚙合，所述活塞桿2與驅動齒輪3之間形成驅動腔4，所述兩個進出油口5分別設于所述缸體1兩端并分別連通活塞桿2兩端的腔體，本結構還包括兩個鋼珠8、兩個彈簧9和兩個螺紋套10，所述活塞桿2兩端沿中心軸線設有水平通孔6，所述水平通孔6與所述驅動腔4之間設有傾斜通孔7，所述水平通孔6前段設有臺階61、后段設有內螺紋，所述活塞桿2兩端的水平通孔6內均設有所述鋼珠8和彈簧9并所述鋼珠8抵靠水平通孔6前段的臺階61，所述兩個螺紋套10分別擰于所述活塞桿2兩端的水平通孔6并抵靠所述彈簧9。

進一步，上述水平通孔6前段臺階61設有與所述鋼珠吻合的倒角62。該倒角起到進一步提高鋼珠導向和密封作用。

液壓執行器工作時，通過兩個進出油口進油或回油，在活塞桿的任何一側受壓端，在動力液壓油的推動下，鋼珠將活塞桿的水平通孔封住，因此不影響液壓執行器的正常操作和使用。當液壓執行器驅動腔內的液壓油積累到一定數量并具有一定壓力時，在活塞桿的回油一側，驅動腔積累的液壓油壓力大于回油的壓力，該壓力差克服彈簧的推力將鋼珠頂開，使驅動腔內的液壓油排到活塞桿的回油一側，并通過回油管路回到系統液壓油箱，從而將驅動腔內的液壓油排出。本結構中，通過螺紋套調整彈簧的壓力，即可設定驅動腔內液壓油的排出壓力，實現自動排泄驅動腔內多余液壓油的目的。