[發(fā)明專利]道路信息提供設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310051733.3
• 申請(qǐng)日: 2013-02-17
• 公開（公告）號(hào): CN103256934A
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 式町健
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社電裝
• 主分類號(hào): G01C21/26
• 分類號(hào): G01C21/26
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 陳松濤;夏青

1.一種道路信息提供設(shè)備，包括：

位置檢測(cè)單元（2），檢測(cè)配備有所述道路信息提供設(shè)備的車輛的當(dāng)前位置；

匹配單元（4），所述匹配單元（4）：

將所述車輛的所述當(dāng)前位置與地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，所述地圖數(shù)據(jù)包括預(yù)定區(qū)域的地圖的信息；

基于所述當(dāng)前位置和所述地圖數(shù)據(jù)指定主體位置的多個(gè)候選，所述主體位置是所述當(dāng)前位置在所述地圖上的對(duì)應(yīng)位置；并且

將所述主體位置的所述候選設(shè)定為多個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)，每一個(gè)所述基準(zhǔn)點(diǎn)對(duì)應(yīng)于多條前進(jìn)道路聯(lián)絡(luò)線；

基準(zhǔn)點(diǎn)分級(jí)單元（15），定義每一個(gè)所述基準(zhǔn)點(diǎn)的等級(jí)；

計(jì)算單元（16），計(jì)算每一條所述前進(jìn)道路聯(lián)絡(luò)線的優(yōu)先度值；

加權(quán)單元（17），基于相應(yīng)一個(gè)所述前進(jìn)道路聯(lián)絡(luò)線的所述優(yōu)先度值和相應(yīng)一個(gè)所述基準(zhǔn)點(diǎn)的所述等級(jí)來重新計(jì)算每一條所述前進(jìn)道路聯(lián)絡(luò)線的加權(quán)優(yōu)先度值；以及

發(fā)送單元（18），以加權(quán)優(yōu)先度值增大的順序向車載設(shè)備發(fā)送每一條所述前進(jìn)道路聯(lián)絡(luò)線的所述加權(quán)優(yōu)先度值。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路信息提供設(shè)備，

其中一個(gè)所述基準(zhǔn)點(diǎn)被稱為主體基準(zhǔn)點(diǎn)，并且對(duì)應(yīng)于所述主體基準(zhǔn)點(diǎn)的所述前進(jìn)道路聯(lián)絡(luò)線被稱為主體前進(jìn)道路聯(lián)絡(luò)線，并且

其中在所述計(jì)算單元（16）計(jì)算每一條所述主體前進(jìn)道路聯(lián)絡(luò)線的所述優(yōu)先度值時(shí)，所述計(jì)算單元（16）將從所述主體位置到最近的交叉路口的一個(gè)所述主體前進(jìn)道路聯(lián)絡(luò)線以及從所述最近的交叉路口到下一交叉路口的另一所述主體前進(jìn)道路聯(lián)絡(luò)線列入優(yōu)先地位。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路信息提供設(shè)備，

其中一個(gè)所述基準(zhǔn)點(diǎn)被稱為主體基準(zhǔn)點(diǎn)，并且對(duì)應(yīng)于所述主體基準(zhǔn)點(diǎn)的所述前進(jìn)道路聯(lián)絡(luò)線被稱為主體前進(jìn)道路聯(lián)絡(luò)線，并且

其中在所述計(jì)算單元（16）計(jì)算每一條所述主體前進(jìn)道路聯(lián)絡(luò)線的所述優(yōu)先度值時(shí)，所述計(jì)算單元（16）將包括在距離所述主體位置預(yù)定距離內(nèi)的一個(gè)所述主體前進(jìn)道路聯(lián)絡(luò)線列入優(yōu)先地位。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路信息提供設(shè)備，

其中一個(gè)所述基準(zhǔn)點(diǎn)被稱為主體基準(zhǔn)點(diǎn)，并且對(duì)應(yīng)于所述主體基準(zhǔn)點(diǎn)的所述前進(jìn)道路聯(lián)絡(luò)線被稱為主體前進(jìn)道路聯(lián)絡(luò)線，并且

其中在所述計(jì)算單元（16）計(jì)算每一條所述主體前進(jìn)道路聯(lián)絡(luò)線的所述優(yōu)先度值時(shí)，所述計(jì)算單元（16）將具有比預(yù)定等級(jí)更高的道路聯(lián)絡(luò)線等級(jí)的一個(gè)所述主體前進(jìn)道路聯(lián)絡(luò)線列入優(yōu)先地位。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路信息提供設(shè)備，

其中一個(gè)所述基準(zhǔn)點(diǎn)被稱為主體基準(zhǔn)點(diǎn)，并且對(duì)應(yīng)于所述主體基準(zhǔn)點(diǎn)的所述前進(jìn)道路聯(lián)絡(luò)線被稱為主體前進(jìn)道路聯(lián)絡(luò)線，并且

其中在所述計(jì)算單元（16）計(jì)算每一條所述主體前進(jìn)道路聯(lián)絡(luò)線的所述優(yōu)先度值時(shí)，所述計(jì)算單元（16）將連接至所述車輛行駛的當(dāng)前交通車道的一個(gè)所述主體前進(jìn)道路聯(lián)絡(luò)線列入優(yōu)先地位。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路信息提供設(shè)備，

其中一個(gè)所述基準(zhǔn)點(diǎn)被稱為主體基準(zhǔn)點(diǎn)，并且對(duì)應(yīng)于所述主體基準(zhǔn)點(diǎn)的所述前進(jìn)道路聯(lián)絡(luò)線被稱為主體前進(jìn)道路聯(lián)絡(luò)線，并且

其中當(dāng)一個(gè)所述主體道路聯(lián)絡(luò)線包括在回路中時(shí)，所述計(jì)算單元（16）跳過將所述一個(gè)主體前進(jìn)道路聯(lián)絡(luò)線的當(dāng)前優(yōu)先度值重寫為重復(fù)計(jì)算的優(yōu)先度值，所述一個(gè)主體前進(jìn)道路聯(lián)絡(luò)線的當(dāng)前優(yōu)先度值低于所述重復(fù)計(jì)算的優(yōu)先度值。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路信息提供設(shè)備，

其中一個(gè)所述基準(zhǔn)點(diǎn)被稱為主體基準(zhǔn)點(diǎn)，并且對(duì)應(yīng)于所述主體基準(zhǔn)點(diǎn)的所述前進(jìn)道路聯(lián)絡(luò)線被稱為主體前進(jìn)道路聯(lián)絡(luò)線，并且

其中所述計(jì)算單元（16）：

基于所述車輛的多個(gè)行駛路徑記錄或其他車輛的多個(gè)行駛路徑記錄來提取具有比預(yù)定水平更高的使用頻率的一個(gè)所述主體道路聯(lián)絡(luò)線，并且

當(dāng)所述計(jì)算單元（16）計(jì)算每一條所述主體前進(jìn)道路的所述優(yōu)先度值時(shí)，將具有更高使用頻率的所述一個(gè)主體前進(jìn)道路聯(lián)絡(luò)線列入優(yōu)先地位。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路信息提供設(shè)備，

其中一個(gè)所述基準(zhǔn)點(diǎn)被稱為主體基準(zhǔn)點(diǎn)，并且對(duì)應(yīng)于所述主體基準(zhǔn)點(diǎn)的所述前進(jìn)道路聯(lián)絡(luò)線被稱為主體前進(jìn)道路聯(lián)絡(luò)線，并且

其中所述計(jì)算單元（16）考慮所述主體位置的周圍區(qū)域的特性來計(jì)算每一條所述主體前進(jìn)道路聯(lián)絡(luò)線的所述優(yōu)先度值。