[發明專利]混合動力車的變速器以及控制混合動力車的啟動的方法

有效

• 申請號: 201310050810.3
• 申請日: 2013-02-08
• 公開（公告）號: CN103373214B
• 公開（公告）日: 2017-03-01
• 發明（設計）人: 樸俊泳
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: B60K6/365
• 分類號: B60K6/365;B60K6/445;B60W10/06;B60W10/08;B60W20/40;B60W20/20
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司11322
• 代理人: 龍淳

相關申請的引用

本申請要求于2012年4月19日在韓國知識產權局提交的韓國專利申請第10-2012-0041080號優先權及其權益，其全部內容通過引用的方式合并入本文。

技術領域

本發明涉及一種混合動力車的變速器以及一種控制混合動力車的啟動的方法。更具體而言，本發明涉及一種改善車輛的啟動響應性的混合動力車的啟動控制方法，以及一種執行該方法的車輛變速器。

背景技術

一般來說，混合動力車包括從發動機的轉動中產生電力的發電機，和向電機供電以提供驅動力的電池（例如，高壓電池）。通常而言，混合動力車可以分成兩類，并聯式混合動力車和串聯式混合動力車。在并聯式混合動力車中，安裝一個或多個電機和一個內燃機，從而它們能夠單獨或者一起向汽車提供動力。或者，在串聯式混合動力車中，當供給電機的電池組能量不足時，車輛通過運轉發電機來行進。另外，混合動力車可以是并聯和串聯的組合。

混合動力車把變速器連接到電機和/或電機與發動機。在并聯式混合動力車中，例如，在啟動位置和低速行駛時，車輛以通常僅由電機驅動的電動車模式行駛，隨著車速增大，通過使變速器以電子無級變速器（EVT）模式運行，混合動力車可以以動力分配模式（power?split?mode）進行行駛，其更有效地利用發動機和電機的動力。混合動力車可以利用固定的傳動比，就像在現有的變速器中，來改善車輛的動力性能。基于這種概念的系統可改善車輛的怠速停止功能、再生制動的最大化、以及油耗和動力性能。

此外，當只利用電動發電機來驅動混合動力車時，發動機不產生廢氣，并可在最優油耗點進行驅動，混合動力車可被視為改善油耗并減少廢氣的環保車輛。

由于這種混合動力車的變速器能夠通過簡單配置而表現為各種運行模式，并且能夠根據汽車的行駛情況來改變其運行模式，因此可以改善車輛的行駛性能，比如車輛油耗的改善以及伴隨高效驅動的加速性能的改善。

在背景部分中公開的上述信息僅用于增進對本發明背景的理解，因此可能包含不構成該國本領域普通技術人員所知的現有技術的信息。

發明內容

本發明提供一種變速器配置以及一種控制混合動力車的啟動的方法，該方法具有根據混合動力車的各種行駛模式來改善發動機啟動的響應性并由此提高車輛的驅動效率的優點。更具體地，本發明還提供一種混合動力車的變速器，其具有當以動力分配模式驅動混合動力車時，通過控制發動機速度來改善發動機啟動的響應性并改善驅動效率的優點。

本發明的技術目的并不局限于上述技術目的，本領域的技術人員將通過以下說明來理解其它技術目的。

本發明的示例性實施方式提供一種混合動力車的變速器，其包括：第一差動齒輪裝置，連接到ENGINE（發動機），包括第一部件、第二部件和第三部件；第一扭矩傳遞機構，配置成將ENGINE與第一差動齒輪裝置的第一部件進行連接；第二差動齒輪裝置，包括第一部件、第二部件和第三部件，其中第一差動齒輪裝置的第三部件持續地與第二差動齒輪裝置的第三部件連接，且第二差動齒輪裝置的第二部件連接到輸出；第一電動發電機（MG1），與第一差動齒輪裝置的第一部件連接；第二電動發電機（MG2），與第二差動齒輪裝置的第三部件連接；第二扭矩傳遞機構，配置成將第一差動齒輪裝置的第二部件與第一差動齒輪裝置的第一部件進行連接；第三扭矩傳遞機構，配置成將第一差動齒輪裝置的第二部件與第二差動齒輪裝置的第一部件進行連接；第四扭矩傳遞機構，配置成與第一差動齒輪裝置的第一部件連接，以限制第一差動齒輪裝置的第一部件的轉動；以及第五扭矩傳遞機構，配置成與第二差動齒輪裝置的第一部件連接，以限制第二差動齒輪裝置的第一部件的轉動。在啟動ENGINE之前，將第一差動齒輪裝置的第二部件的速度減小到在第一速度范圍內的速度并持續預設時段（time?period）。

預設時段可以是通過STARTER（啟動器）啟動ENGINE的時段。第一速度范圍可被確定為在MG1和MG2的速度限制（constraint）內的快于ENGINE轉速的速度范圍。第一速度范圍可以是大于ENGINE速度并小于MG1和MG2的速度限制的范圍。預設時段可以是啟動ENGINE之后從混合動力車的電動車模式的低速行駛期到動力分配模式的高速行駛期的轉換時段。可以通過MG1的速度控制來確定第一部件的速度。