[發明專利]車用主動式效果音發生裝置

有效

• 申請號: 201310050069.0
• 申請日: 2013-02-07
• 公開（公告）號: CN103253185A
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 井上敏郎
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B60Q5/00
• 分類號: B60Q5/00;H04R3/00
• 代理公司: 北京華夏正合知識產權代理事務所(普通合伙) 11017
• 代理人: 韓登營;栗濤

技術領域

本發明涉及一種發出車輛引擎模擬音等效果音的效果音發生裝置。

背景技術

作為提高車廂內的音響(聲響)效果的設備，公知有一種效果音發生裝置(下面也會稱之為ASC(ASC：Active?Sound?Control)裝置)(例如，參照美國發明專利公開公報第2008/0310642號(下面稱之為US2008/0310642A1)以及美國發明專利公開公報第2009/0028353號(下面稱之為US2009/0028353A1))。

在US2008/0310642A1中，后側揚聲器22b的延遲Zc2比前側揚聲器22a的延遲Zc1長(圖5～圖6D，[0085]～[0102]段)。這些延遲的時長并不僅僅是恒定值，也可以使其根據引擎轉動頻率變化量Δaf[Hz/秒]與車速變化量[km/小時/秒]的增減而產生變化([0141]～[0144]段)。

關于US2009/0028353A1，其目的在于，提供一種能夠發出更自然的效果音的主動式效果音發生裝置([0008]段)。為了達到該目的，概要地講，US2009/0028353A1中的主動式效果音發生裝置101的控制機構201(第4聲響調整器54以及第5聲響調整器55)根據引擎轉動頻率變化量Δaf[Hz/秒]與油門開度Aor[％]來調整基準信號Sr1、Sr2、Sr3(中間信號Si4、Si5)的振幅，從而確定控制信號Sc的振幅。其中，引擎轉動頻率變化量Δaf是由引擎轉動頻率變化量計算器68計算得到的，油門開度Aor是由油門開度傳感器60檢測出的。

如上所述，在US2008/0310642A1中，后側揚聲器22b的延遲Zc2的時長并不僅僅是恒定值，也可以使其根據引擎轉動頻率變化量Δaf[Hz/秒]與車速變化量[km/小時/秒]的增減而產生變化([0141]～[0144]段)。然而，引擎轉動頻率變化量Δaf與車速變化量是車輛的狀態，其所反映的未必一定是駕駛員對油門踏板的操作。例如，在車輛爬坡時，即使駕駛員較大程度地踏下油門踏板，引擎轉動頻率也并不能像行駛在平坦道路上時上升很多，在US2008/0310642A1中卻并沒有對這樣的情況進行研究。

在US2009/0028353A1中，簡要地說，雖然記載了根據油門開度Aor調整基準信號Sr1、Sr2、Sr3(中間信號Si4、Si5)的振幅，然而該處理的前提是由前側揚聲器生成效果音(參照圖1、圖10、圖15)。因而，在US2009/0028353A1中并沒有特別記載到后側揚聲器的效果音的延遲。

發明內容

有鑒于此，作出了本發明，本發明的目的在于，提供一種能夠使后揚聲器發出恰當的效果音的效果音發生裝置。

為達到上述目的，本發明的車用主動式效果音發生裝置，包括：波形數據圖表，其存儲1個周期的波形數據；轉動頻率檢測機構，其檢測車輛的引擎的轉動頻率；基準信號生成機構，其從所述波形數據圖表中逐次讀取所述波形數據從而生成基于所述轉動頻率的諧波的基準信號；控制信號生成機構，其根據所述基準信號生成控制信號，該控制信號用于生成輸出到所述車輛的車廂內的效果音；油門開度檢測機構，其檢測所述車輛的油門開度；振幅調整控制信號生成機構，其根據所述油門開度調整所述控制信號的振幅而生成振幅調整控制信號；多個揚聲器，其將所述振幅調整控制信號作為所述效果音輸出。所述多個揚聲器包括位于所述車輛的前部的前揚聲器與位于所述車輛的后部的后揚聲器。所述車用主動式效果音發生裝置還包括延遲機構，其根據表示所述油門開度在單位時間的變化量的油門開度變化量或者所述油門開度本身，賦予所述后揚聲器輸出的效果音以延遲。

采用本發明，使后揚聲器輸出的效果音產生延遲，其延遲量根據油門開度變化量或者油門開度設定。因而，所發出的效果音能夠反映駕駛員對油門踏板進行的操作或者說油門踏板的操作狀態。例如，在油門開度急劇變化時，使后揚聲器輸出的效果音相對于前揚聲器輸出的效果音產生延遲，從而使所輸出的效果音反映出吸氣音與排氣音的時間差。而且，能夠表現聲源的移動感(加速感)。

本發明中，可以為，在所述油門開度變化量超過閾值時，所述延遲機構賦予所述后揚聲器輸出的效果音以規定量的延遲。如此，例如能夠僅在踏下油門踏板時生成延遲。

本發明中，可以為，所述延遲機構使賦予所述后揚聲器輸出的效果音的延遲的量根據所述油門開度變化量的大小變化。如此，能夠使油門踏板的操作裝置更準確地反映在延遲(量)上，從而強化效果音的表現效果。