[發明專利]拖車帶回收裝置

有效

• 申請號: 201310049694.3
• 申請日: 2013-02-07
• 公開（公告）號: CN103978857A
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 黃漢卿
• 申請（專利權）人: 黃漢卿
• 主分類號: B60D1/54
• 分類號: B60D1/54
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨

技術領域

本發明隸屬于車輛救援的領域，特別涉及一種拖車帶回收裝置。

背景技術

車輛無法正常的行駛的因素相當多，譬如卡住失去動力的情況，多發生在潮濕的、泥濘的或雪天條件，需要從一個地方移動到另一個位置。最常見的救援方式，莫過于負責牽引的車輛在前，利用一條以上的金屬繩或編織帶作為拖車帶，將將被拖曳的車輛拉出困境。

此處所稱車輛，是指全地形車（ATV）、汽車、卡車、摩托車、自行車、拖車和/或其他各種輪式或三輪設備。除此的外，諸如船、農用設備或集裝箱等非輪式設備，也會使用到拖車帶。

拖車帶以編織材料為佳，沿著帶長方向提供一定的緩沖作用，防止不必要的沖擊力。因此，牽引車輛緩速前進而遠離被拖曳的車輛，逐漸拉直拖車帶避免發生大力扯斷的危險。某些時候，拖車帶可能鉤住樹木或是地面凸出物（如石塊），妨礙后續動作的執行。

為了有效解決地形對拖車帶的不利影響，美國第7,942,360號專利案提供一種回收裝置，讓拖車帶懸掛在牽引車輛與被拖曳車輛之間，不再凌亂散落于地面。

這項回收裝置有一外殼，外殼包住一輪轂并允許拖車帶自由出入，擁有保護作用。輪轂包括一第一部件與一第二部件，兩部件相向并排形成一允許拖車帶通過的孔。第一或第二部件包括至少一個朝向拖車帶延伸且咬合的齒，能夠抑制拖車帶相對輪轂的孔移動。

雖然輪轂與一自動卷收裝置相連，驅使拖車帶自動盤繞在輪轂的兩部件上面，從而拉緊牽引車輛與被拖曳車輛致生張力，支持整個回收裝置懸掛在空中。但是，這項回收裝置仍存在下列缺點：

其一，拖車帶的編織構造，易被咬合的齒破壞而撕裂；

其次，卷收裝置靠著一渦卷彈簧提供拖車帶自動盤繞的作用力，渦卷彈簧卷繞的圈數與扭轉力矩有直接關系，圈數愈多，扭轉力矩愈強；因此，渦卷彈簧卷繞圈數隨著拖車帶長度而增加，相對擴大外殼容積，以至于生產成本居高不下。

如何解決拖車帶回收裝置的弊端，就成為本發明亟待解決的課題。

發明內容

有鑒于此，本發明人深入探討現有技術的問題，憑借多年從事相關產業的研發與制造的經驗，積極尋求解決之道，終于成功開發出一種回收裝置，以改善現有產品的問題。

本發明目的之一是：舍棄傳統式以齒咬合的固定方式，改采其他不傷害拖車帶的結構，同樣取得自動回收效果。

本發明目的之一是：縮減外殼容積，卻不會增加渦卷彈簧的卷繞圈數。

緣于上述目的的達成，本發明提供一種拖車帶回收裝置，其包括：

一外殼；

一輪轂，該輪轂安裝在外殼內而能夠轉動，該輪轂貫穿延伸一孔；

一拖車帶，該拖車帶通過輪轂的孔，該拖車帶兩端伸出外殼而能在一伸出位置和一縮回位置之間移動，拖車帶設有一包住局部輪轂的口袋，抑制拖車帶在輪轂的孔位移；

一卷收裝置，該卷收裝置提供拖車帶自動盤繞在輪轂所需的作用力；及

一變速機構，將卷收裝置的作用力經由變速機構輸出到輪轂，依齒數比改變繞帶速度；

在縮回位置時，拖車帶兩端間的部位盤繞在輪轂上；在伸出位置時，拖車帶的張力支持外殼連同殼內部件一起懸掛在空中。

所述的拖車帶回收裝置，其中，該拖車帶緊固一覆蓋局部輪轂的薄片，薄片兩旁結合拖車帶形成輪轂通過的口袋。

所述的拖車帶回收裝置，其中，該薄片是編織的布料。

所述的拖車帶回收裝置，其中，該變速機構包括至少兩個齒數不同的齒輪，其中的一個齒輪與輪轂相連，另一個齒輪安裝在一聯結卷收裝置的傳動軸上。

所述的拖車帶回收裝置，其中，該變速機構還有一緊固于外殼的側蓋，在側蓋與外殼之間供前述齒輪與傳動軸予以安裝。

所述的拖車帶回收裝置，其中，該卷收裝置包括一渦卷彈簧，渦卷彈簧外端與一緊固于側蓋的蓋子相連，渦卷彈簧內端置入傳動軸所設一狹縫中。

本發明還提供一種拖車帶回收裝置，其包括：

一外殼；

一卷筒，該卷筒包括一輪轂及一對分開套在輪轂上的盤體，該輪轂安裝在外殼內而能夠轉動，該輪轂貫穿延伸一孔；

一拖車帶，該拖車帶能夠通過輪轂的孔，拖車帶兩端伸出外殼而能在一伸出位置和一縮回位置之間移動，拖車帶設有一包住局部輪轂的口袋，抑制拖車帶在輪轂的孔位移；及

一卷收裝置，該卷收裝置提供拖車帶自動盤繞在輪轂所需的作用力；

在縮回位置時，拖車帶兩端間的部位盤繞在輪轂上；在伸出位置時，拖車帶的張力支持外殼連同殼內部件一起懸掛在空中。