[發明專利]用于使電網的中間電路放電的方法和裝置

有效

• 申請號: 201310048992.0
• 申請日: 2013-02-07
• 公開（公告）號: CN103248040B
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: T.維爾納;S.曼戈爾德
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: H02J3/00
• 分類號: H02J3/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 梁冰,楊國治

1.一種用于使電網（10）的中間電路（9）放電的方法（100），其中在所述電網（10）上能連接負載（7），其特征在于，設置第一放電電路（11）和第二放電電路（12）用于使所述中間電路（9）放電，并且在第一步驟中，所述中間電路（9）借助于第一放電電路（11）至少部分地放電，并且在隨后的第二步驟（104）中，所述中間電路（9）借助于所述第二放電電路（12）進一步放電，其中所述第二放電電路（12）包括電機（7），并且其中所述電機本身作為放電電阻或者所述電機（7）用于對所述中間電路進行放電，其中所述負載包括所述電機。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，借助于所述第一放電電路（11）使所述中間電路（9）放電（102）的第一步驟與檢測到事故識別信號相關地實現。

3.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述中間電路（9）借助于所述第二放電電路（12）在可預先確定的持續時間結束后放電。

4.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，與中間電路電壓（2）的水平相關地（103）執行第二步驟（104）。

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，在所述中間電路電壓（2）的水平超過可預先確定的值時執行第二步驟（104）。

6.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述電網（10）是高壓電網。

7.一種用于使電網（10）的中間電路（9）放電的裝置，其中在所述電網（10）上能連接負載（7），其特征在于，設置第一放電電路（11）和第二放電電路（12）用于使所述中間電路（9）放電，并且設置裝置（18），所述裝置這樣觸發所述放電電路（11、12）用于使中間電路（9）放電，使得在第一步驟中，所述中間電路（9）借助于所述第一放電電路（11）至少部分地放電，并且在隨后的第二步驟（104）中，所述中間電路（9）借助于所述第二放電電路（12）進一步放電，其中所述第二放電電路（12）包括電機（7），并且其中所述電機本身作為放電電阻或者所述電機（7）用于對所述中間電路進行放電，其中所述負載包括所述電機。

8.根據權利要求7所述的裝置，其特征在于，為了使所述中間電路（9）借助于所述第一放電電路（11）放電而設置至少一個第一電阻（4），并且為了借助于所述第二放電電路（12）進行放電而設置至少一個第二電阻（7）。

9.根據權利要求8所述的裝置，其特征在于，用于使中間電路（9）放電的第二放電電路（12）包括負載（7）的組件，所述負載連接到所述電網（10）上。

10.根據權利要求7至9中任一項所述的裝置，其特征在于，為了使所述負載（7）電耦合到電網（10）上和與之分離而設置至少一個開關（6）。

11.根據權利要求10所述的裝置，其特征在于，設置多個開關（6a…6f），所述多個開關如此布置并且能如此觸發，使得可以由所述電網（10）為多相負載（7）提供交流電。

12.根據權利要求7所述的裝置，其特征在于，所述電網（10）是高壓電網。

13.一種用于車輛的傳動系（200），其具有根據權利要求7至12所述的、用于使電網（10）的中間電路（9）放電的裝置。