[發明專利]騎乘式車輛

有效

• 申請號: 201310048018.4
• 申請日: 2013-02-06
• 公開（公告）號: CN103448840A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 竹花大貴
• 申請（專利權）人: 雅馬哈發動機株式會社
• 主分類號: B62J1/12
• 分類號: B62J1/12
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 段承恩;楊光軍

1.一種騎乘式車輛，包括：

車身框架；

座椅，其配置在所述車身框架的上方；

座椅連結裝置，其將所述座椅的一部分與所述車身框架連結；

座椅鎖定裝置，其包括設于所述車身框架及座椅的一方的鎖定構件、設于所述車身框架及座椅的另一方、將所述鎖定構件鎖定的鎖定機構、和能夠調整所述鎖定機構對所述鎖定構件的鎖定位置的高度的鎖定位置調整機構，通過在所述座椅的一部分由所述座椅連結裝置連結于所述車身框架的狀態下，使所述鎖定機構鎖定所述鎖定構件，從而將所述座椅鎖定于所述車身框架；和

鎖定解除裝置，其解除所述座椅鎖定裝置對所述座椅的鎖定。

2.根據權利要求1所述的騎乘式車輛，

所述鎖定機構包括通過保持所述鎖定構件而將所述鎖定構件鎖定的保持構件，

所述鎖定位置調整機構包括：以使所述保持構件能夠移動的方式支承所述保持構件的支承機構、和使能夠相對于所述支承機構移動的所述保持構件在多個位置停止的止擋機構。

3.根據權利要求2所述的騎乘式車輛，

所述止擋機構構成為：隨著所述車身框架與所述座椅的相對移動而所述鎖定構件被按壓于所述保持構件，由此在所述多個位置之間解除由所述止擋機構進行的所述保持構件的移動停止。

4.根據權利要求2所述的騎乘式車輛，

所述鎖定位置調整機構僅能向上方或下方調整所述鎖定位置的高度。

5.根據權利要求2所述的騎乘式車輛，

所述支承機構包括以使所述保持構件能夠上下旋轉的方式支承所述保持構件的支承軸，

所述止擋機構包括使所述保持構件在多個旋轉位置停止的棘輪機構。

6.根據權利要求5所述的騎乘式車輛，

所述棘輪機構包括：具有多個齒的嚙合部、與所述嚙合部嚙合的爪部、和將所述嚙合部及爪部相互按壓的彈簧。

7.根據權利要求6所述的騎乘式車輛，

所述彈簧包括拉伸彈簧或壓縮彈簧。

8.根據權利要求6所述的騎乘式車輛，

所述爪部與所述鎖定解除裝置連結，被所述鎖定解除裝置驅動使得解除所述嚙合部與所述爪部的嚙合。

9.根據權利要求8所述的騎乘式車輛，

從所述嚙合部與所述爪部的嚙合位置到所述爪部的旋轉軸線的距離小于從所述嚙合位置到所述嚙合部的旋轉軸線的距離。

10.根據權利要求6所述的騎乘式車輛，

所述嚙合部的旋轉軸線和所述爪部的旋轉軸線，相對于所述鎖定機構對所述鎖定構件的鎖定位置配置在相互相反側。

11.根據權利要求6所述的騎乘式車輛，

所述嚙合部的旋轉軸線和所述爪部的旋轉軸線，相對于所述鎖定機構對所述鎖定構件的鎖定位置配置在同一側。

12.根據權利要求2所述的騎乘式車輛，

所述支承機構包括以使所述保持構件能夠在上下方向滑動的方式支承所述保持構件的滑動機構，

所述止擋機構被構成為：使能夠相對于所述支承機構在上下方向滑動的所述保持構件在多個高度停止。

13.根據權利要求12所述的騎乘式車輛，

所述止擋機構被構成為：所述保持構件相對于所述支承機構在上下方向上的固定，通過能夠裝卸地安裝于所述止擋機構的解除構件而解除。

14.根據權利要求1～13中任一項所述的騎乘式車輛，

所述鎖定機構設于所述車身框架，

所述鎖定位置調整機構設于所述鎖定機構。

15.根據權利要求1～13中任一項所述的騎乘式車輛，

還包括收納盒，該收納盒具有由所述座椅開閉的開口部，配置在所述座椅的下方。

16.根據權利要求1～13中任一項所述的騎乘式車輛，

所述座椅連結裝置包括將所述座椅能夠旋轉地連結于所述車身框架的鉸鏈。

17.根據權利要求1～13中任一項所述的騎乘式車輛，

還包括配置于所述座椅的下方的燃料箱。

18.根據權利要求1～13中任一項所述的騎乘式車輛，

所述座椅連結裝置將所述座椅的前部連結于所述車身框架，

所述座椅鎖定裝置將所述座椅的后部鎖定于所述車身框架。