[發(fā)明專利]多級(jí)降載快卸裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310047680.8
• 申請(qǐng)日: 2013-02-06
• 公開（公告）號(hào): CN103072889A
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張磊安;黃雪梅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東理工大學(xué)
• 主分類號(hào): B66C1/22
• 分類號(hào): B66C1/22
• 代理公司: 淄博佳和專利代理事務(wù)所 37223
• 代理人: 孫愛華

技術(shù)領(lǐng)域

多級(jí)降載快卸裝置，屬于貨物裝卸設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種可多級(jí)降載的大載荷快卸裝置。

背景技術(shù)

當(dāng)前大載荷快速卸載技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于港口吊裝、建筑和軍工等多個(gè)領(lǐng)域，現(xiàn)有的技術(shù)方案基本是利用重力作用，主要存在如下不足：

1、目前的大載荷卸載裝置結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，過多地依靠操作者經(jīng)驗(yàn)。在卸載之前需要人為調(diào)整、配合，通常要將卸載裝置先轉(zhuǎn)動(dòng)到特定位置；

2、目前的快卸原理基本是依靠重力作用，因此只能實(shí)現(xiàn)垂直方向的卸載，對(duì)于水平或其它方向的大載荷快速卸載顯得無能無力；

3、目前的卸載操作均存在過程繁瑣，成本造價(jià)高等缺點(diǎn)，只適用于特定的工作場(chǎng)合，推廣價(jià)值不高，再加上人為因素的影響，安全性也不能得到保證

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種實(shí)現(xiàn)任意方向下大載荷快速、安全卸載的大載荷快卸裝置。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：該多級(jí)降載快卸裝置，包括用于鉤吊貨物的吊起裝置，其特征在于：所述吊起裝置一端為掛鉤，另一端為與掛鉤連接為一體的連接桿，吊起裝置通過前固定銷可旋轉(zhuǎn)地安裝在由兩側(cè)支撐板組成的殼體內(nèi)，掛鉤伸出殼體，吊起裝置一側(cè)安裝有將連接桿壓緊以防止吊起裝置轉(zhuǎn)動(dòng)的多級(jí)降載機(jī)構(gòu)，多級(jí)降載機(jī)構(gòu)固定端固定在兩側(cè)支撐板中，多級(jí)降載機(jī)構(gòu)活動(dòng)端一側(cè)安裝有用于破壞多級(jí)降載機(jī)構(gòu)平衡的拉銷。該多級(jí)降載快卸裝置采用多級(jí)載荷降低傳遞結(jié)構(gòu)，根據(jù)力矩平衡原理使最終施加在拉銷的壓力較小，同時(shí)拉銷與滾動(dòng)軸承之間為滾動(dòng)摩擦，只需要非常小的拉力便可實(shí)現(xiàn)快速卸載，實(shí)現(xiàn)了任意方向大載荷的快速卸載，同時(shí)兩側(cè)的支撐板不僅限制了吊起裝置、多級(jí)降載機(jī)構(gòu)的自由度，使它們只能在一個(gè)平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，提高了快卸裝置的穩(wěn)定性，而且增加了對(duì)整個(gè)裝置的保護(hù)強(qiáng)度，提高了該裝置的可靠性。

所述的多級(jí)降載機(jī)構(gòu)可以為二級(jí)降載、三級(jí)降載或四級(jí)降載。

優(yōu)選的，所述的多級(jí)降載機(jī)構(gòu)為三級(jí)降載機(jī)構(gòu)，包括與連接桿依次疊壓的第一檔桿和第二檔桿，第一檔桿和第二檔桿的固定端分別通過第一固定銷和第二固定銷可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在兩側(cè)支撐板之間，第一檔桿的固定端壓住連接桿端頭并限制連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)，第二檔桿的固定端壓住第一檔桿活動(dòng)端并限制第一檔桿轉(zhuǎn)動(dòng)，第二檔桿活動(dòng)端上套裝滾動(dòng)軸承，拉銷安裝在滾動(dòng)軸承外部一側(cè)限制第二檔桿轉(zhuǎn)動(dòng)。

其中，所述第一固定銷設(shè)置在第一檔桿與連接桿相接觸的一端，第二固定銷設(shè)置在第二檔桿與第一檔桿相接觸的一端。

優(yōu)選的，所述的多級(jí)降載機(jī)構(gòu)為四級(jí)降載機(jī)構(gòu)，包括與連接桿依次疊壓的第一檔桿、第二檔桿和第三檔桿，第一檔桿、第二檔桿和第三檔桿的固定端分別通過第一固定銷、第二固定銷和第三固定銷可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在兩側(cè)支撐板之間，第一檔桿的固定端壓住連接桿端頭并限制連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)，第二檔桿的固定端壓住第一檔桿活動(dòng)端并限制第一檔桿轉(zhuǎn)動(dòng)，第三檔桿的固定端壓住第二檔桿活動(dòng)端并限制第二檔桿轉(zhuǎn)動(dòng)，第三檔桿活動(dòng)端上套裝滾動(dòng)軸承，拉銷安裝在滾動(dòng)軸承外部一側(cè)限制第三檔桿轉(zhuǎn)動(dòng)。

其中，所述第一固定銷設(shè)置在第一檔桿與連接桿相接觸的一端，第二固定銷設(shè)置在第二檔桿與第一檔桿相接觸的一端，第三固定銷設(shè)置在第三檔桿與第二檔桿相接觸的一端。

所述的拉銷活動(dòng)貫穿兩側(cè)支撐板圓孔內(nèi)，拉銷一端壓在滾動(dòng)軸承外壁，另一端伸出支撐板外，拉銷可受拉力進(jìn)行滑動(dòng)。

優(yōu)選的，所述的拉銷為圓桿狀，拉銷穿入兩側(cè)支撐板的圓孔內(nèi)，露出的端頭部分設(shè)有方便手持的拉頭。拉銷與圓孔內(nèi)圈為間隙配合。

所述前固定銷設(shè)置在靠近掛鉤的一端。即前固定銷到掛鉤端的距離遠(yuǎn)小于前固定銷到連接桿與第一檔桿接觸端的距離。

所述的兩側(cè)的支撐板一端通過前固定銷串接在一起，另一端通過后固定銷串接在一起，后固定銷上套裝有將兩側(cè)支撐板隔開并定位的軸套。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所具有的有益效果是：

1、該多級(jí)降載快卸裝置采用多級(jí)載荷降低傳遞結(jié)構(gòu)，根據(jù)力矩平衡原理使最終施加在拉銷的壓力較小，結(jié)構(gòu)簡單，同時(shí)拉銷與滾動(dòng)軸承之間為滾動(dòng)摩擦，只需要非常小的拉力便可實(shí)現(xiàn)快速卸載；

2、可以實(shí)現(xiàn)任意方向載荷的快速卸載，完全與重力無關(guān)，消除了現(xiàn)有的載荷卸載方案只能在豎直方向的弊端；

3、適用多種工作場(chǎng)合，輕松施加拉力便可進(jìn)行卸載，提高了現(xiàn)場(chǎng)工作的安全性。

附圖說明

圖1是該多級(jí)降載快卸裝置實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)主視圖。

圖2是該多級(jí)降載快卸裝置實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)左視圖。

圖3是圖2的A-A向剖視圖結(jié)構(gòu)左視圖。