[發明專利]充電裝置和包括該充電裝置的電動車有效
| 申請號: | 201310047338.8 | 申請日: | 2013-02-06 |
| 公開(公告)號: | CN103248102A | 公開(公告)日: | 2013-08-14 |
| 發明(設計)人: | 金政范;樸贊興;金東喜;鄭潤澈;李炳國;柳承喜;樸相勳 | 申請(專利權)人: | LG電子株式會社 |
| 主分類號: | H02J7/02 | 分類號: | H02J7/02;H02J7/10;B60L11/18 |
| 代理公司: | 隆天國際知識產權代理有限公司 72003 | 代理人: | 張浴月;李玉鎖 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 韓國;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 充電 裝置 包括 電動車 | ||
1.一種充電裝置,包括:
整流器,在充電模式下對輸入的交流電力進行整流;
交錯式降壓升壓轉換器,將整流后的電力轉換為直流電力以將轉換后的直流電力供應至電池,所述交錯式降壓升壓轉換器包括多個降壓升壓轉換器;以及
轉換器控制器,控制所述交錯式降壓升壓轉換器,
其中,所述交錯式降壓升壓轉換器的第一降壓升壓轉換器包括:
連接至所述整流器的第一降壓開關元件;
第一升壓開關元件;
第一電感器,連接在所述第一降壓開關元件與所述第一升壓開關元件之間;
第一二極管,并聯連接在所述第一降壓開關元件與所述第一電感器之間;以及
第二二極管,連接在所述第一升壓開關元件與所述交錯式降壓升壓轉換器的輸出之間。
2.根據權利要求1所述的充電裝置,其中,所述多個降壓升壓轉換器中的每一個均執行交錯操作,且所述第一降壓開關元件的接通時序和所述交錯式降壓升壓轉換器的第二降壓升壓轉換器中的第二降壓開關元件的接通時序在降壓模式或降壓升壓模式下部分地重疊。
3.根據權利要求1所述的充電裝置,其中,所述第一降壓升壓轉換器在降壓模式操作和升壓模式操作期間共同使用所述第一電感器。
4.根據權利要求1所述的充電裝置,其中,所述轉換器控制器調節所述第一降壓開關元件的接通占空比以控制由所述第一降壓升壓轉換器產生的輸出電壓,并調節所述第一升壓開關元件的接通占空比以控制由所述第一降壓升壓轉換器產生的輸出電壓或輸出電流的功率因數。
5.根據權利要求1所述的充電裝置,其中,所述轉換器控制器調節所述多個降壓升壓轉換器中的每個降壓開關元件的接通占空比以控制由所述多個降壓升壓轉換器產生的輸出電壓,并調整所述多個降壓升壓轉換器中的每個升壓開關元件的接通占空比以控制由所述多個降壓升壓轉換器產生的輸出電壓或輸出電流的每個功率因數。
6.根據權利要求1所述的充電裝置,還包括:
第一電容器,連接至所述整流器的輸出;
第二電容器,連接至所述交錯式降壓升壓轉換器的輸出;
輸入電壓檢測器,檢測所述整流器的輸出電壓;
輸出電壓檢測器,檢測所述交錯式降壓升壓轉換器的輸出電壓;以及
電流檢測器,檢測流入所述交錯式降壓升壓轉換器的多個降壓升壓轉換器中的每個電感器中的電流。
7.根據權利要求1所述的充電裝置,其中,在降壓模式或降壓升壓模式中,所述第一降壓開關元件和所述第一升壓開關元件獨立地運行,且并聯連接至所述第一降壓升壓轉換器的第二降壓升壓轉換器中的第二降壓開關元件和第二升壓開關元件獨立地運行。
8.根據權利要求1所述的充電裝置,其中,所述轉換器控制器基于所述交錯式降壓升壓轉換器的輸出電壓和目標輸出電壓,來確定所述第一降壓升壓轉換器中的第一降壓開關元件的接通占空比、以及并聯連接至所述第一降壓升壓轉換器的第二降壓升壓轉換器中的第二降壓開關元件的接通占空比。
9.根據權利要求1所述的充電裝置,其中,所述轉換器控制器
基于所述交錯式降壓升壓轉換器的輸出電壓、目標輸出電壓、所述交錯式降壓升壓轉換器的輸入電壓和流入所述第一降壓升壓轉換器中的第一電感器中的電流,來確定所述第一升壓開關元件的接通占空比;以及
基于所述交錯式降壓升壓轉換器的輸出電壓、目標輸出電壓、所述交錯式降壓升壓轉換器的輸入電壓和流入并聯連接至所述第一降壓升壓轉換器的第二降壓升壓轉換器中的第二電感器中的電流,來確定所述第二降壓升壓轉換器中的第二升壓開關元件的接通占空比。
10.根據權利要求1所述的充電裝置,其中,并聯連接至所述第一升壓轉換器的第二降壓升壓轉換器包括:
第二升壓開關元件;
連接至所述整流器的第二降壓開關元件;
第二電感器,連接在所述第二降壓開關元件與所述第二升壓開關元件之間;
第三二極管,并聯連接在所述第二降壓開關元件與所述第二電感器之間;以及
第四二極管,連接在所述第二升壓開關元件與所述交錯式降壓升壓轉換器的輸出之間。
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