[發明專利]用于車內LAN網絡管理的故障檢測和緩解

有效

• 申請號: 201310046815.9
• 申請日: 2013-02-06
• 公開（公告）號: CN103248514A
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: S.姜;K.M.舒爾茨;K.P.奧爾蘭多
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: H04L12/24
• 分類號: H04L12/24;H04L12/26;H04L12/40
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 代易寧;嚴志軍

1.一種檢測和緩解車內通信網絡的無意激活狀態的方法，所述車內通信網絡包括經過控制器局域網絡總線系統通信的多個電子控制單元（ECU），每個ECU都包括發射和接收能力，并且配置有提供用于與通信系統內的其它ECU交換信息的準則的通信協議，每個ECU都進入通信內核激活狀態用于在總線上通信，所述方法包括下列步驟：

識別所述通信系統內的虛擬網絡，每個虛擬網絡都包括一信號集合，該信號集合包括其發射和接收共同作為一個單元開始和停止的相應ECU；

檢測因故障激活的各虛擬網絡；以及

去激活各故障激活的虛擬網絡。

2.如權利要求1所述的方法，其中檢測無意激活的虛擬網絡還包括如下步驟：

檢測激活的虛擬網絡；

確定該虛擬網絡不是網絡激活的虛擬網絡；

確定該激活的虛擬網絡不是由本地ECU激活；以及

確定該激活的虛擬網絡不是由本地應用程序激活。

3.如權利要求1所述的方法，還包括如下步驟：

檢測所述通信網絡內無激活虛擬網絡；

檢測所述通信網絡內的激活通信內核；

響應于檢測到激活的通信內核和檢測到無激活虛擬網絡，去激活所述通信網絡內的所述激活通信內核。

4.如權利要求3所述的方法，其中去激活所述激活通信內核還取決于確定當所述通信內核激活時預定時間段內無虛擬網絡激活。

5.如權利要求4所述的方法，其中所述預定時間段使用計時器測量，其中所述預定時間段基于所述計時器超時的次數。

6.如權利要求5所述的方法，其中當沒有虛擬網絡激活時通信內核激活是由于錯誤的主關閉路線，其中去激活所述激活通信內核利用另一關閉路線來執行。

7.如權利要求6所述的方法，還包括如下步驟：

確定與所述激活通信內核相關的應用程序是否確認關閉，其中響應于確定在第二預定時間段內所述另一關閉路線無法去激活所述激活通信內核而檢測應用程序故障。

8.如權利要求7所述的方法，其中所述第二預定時間段基于與所述激活通信內核相關的應用程序無法確認關閉的次數。

9.如權利要求8所述的方法，其中響應于所述第二預定時間段內所述應用程序不確認關閉，并進一步響應于通信系統配置要求關閉是所述應用程序的責任，而通過與所述激活通信內核相關的應用程序去激活所述激活通信內核。

10.如權利要求9所述的方法，其中響應于在所述第二預定時間段期滿之后所述激活通信內核保持激活，并響應于通信系統配置需要通過所述另一關閉路線關閉，通過所述另一關閉路線去激活所述激活通信內核。